Kalifornia wydaje się być na szczycie kwestii tytułów ratownictwa z California prawo dotyczące ratownictwa używanych samochodów. Według stanowej strony internetowej kalifornijski Departament Spraw Konsumenckich stwierdził, że ponad 700 000 strukturalnie uszkodzonych i 150 000 uratowane pojazdy co roku wracają na ulice i autostrady bez kontroli bezpieczeństwa i stanowią potencjalne zagrożenie dla wszystkich stanowych kierowców.
Prawie we wszystkich przypadkach tytuł ratownika jest przyznawany każdemu pojazdowi, który doznał uszkodzeń o wartości 75% lub więcej jego wartości. Wymagania będą się różnić w zależności od stanu. w Floryda, samochód przed wypadkiem musi zostać uszkodzony do 80% swojej wartości. Pojazdy w Minnesocie są uważane za uratowane, gdy zostały uznane przez firmę ubezpieczeniową za „całkowitą stratę do napraw”, były warte co najmniej 5000 USD przed uszkodzeniem lub mają mniej niż sześć lat.
Prawo dotyczące tytułu odzysku w Kalifornii
Oto spojrzenie na prawo dotyczące tytułu ratownictwa w Kalifornii, najbardziej zaludnionym stanie w USA i ojczyźnie kultury kochającej samochody, która może po prostu żerować na niczego niepodejrzewających
Stan Kalifornia „markuje” swoje tytuły. Te marki wskazują na przeszłą historię pojazdu. Oto stanowe definicje tych marek zgłoszone na stronie California Department of Motor Vehicle.
Uratowane: Pojazdy oznaczone marką „uratowane” brały udział w wypadku lub poniosły znaczne szkody z innego źródła, np. powódź lub wandalizm. Ta marka obejmuje wcześniej zdemontowane (złomowane) pojazdy.
Oryginalna taksówka lub wcześniejsza taksówka: Pojazdy dawniej używane „na wynajem”, które zazwyczaj mają duży przebieg.
Oryginalna policja lub wcześniejsza policja: Pojazdy używane dawniej przez organy ścigania, które zazwyczaj mają duży przebieg.
Poza USA: Pojazdy wyprodukowane do użytku i sprzedaży poza Stanami Zjednoczonymi, które zostały przystosowane do spełniania federalnych i kalifornijskich norm bezpieczeństwa i emisji.
Zwrot gwarancyjny lub wykup na podstawie prawa cytryny: Pojazdy, które zostały zwrócone producentowi pod Kalifornijskie prawo cytryny.
Regenerowane: Pojazdy skonstruowane przez licencjonowanego regeneratora i składające się z: części używane lub regenerowane. Pojazdy te mogą być sprzedawane pod charakterystyczną nazwą handlową.
Kalifornijska strona internetowa wykonuje świetną robotę wyjaśniając definicję tytułów ratownictwa i czego się spodziewać. Oto kilka fragmentów ze strony:
Pojazd uszkodzony to pojazd, który uległ zniszczeniu lub uszkodzeniu w takim stopniu, że jego naprawa jest uważana za zbyt kosztowny. Tytuł, tablice rejestracyjne i wymagana opłata są składane w Departamencie Pojazdów Samochodowych (DMV) i wystawiane jest Świadectwo Ratunkowe.
Chociaż wiele pojazdów powypadkowych jest naprawianych fachowo, niektóre pojazdy: nie są właściwie naprawiane i/lub testowane i mogą być niebezpieczne w obsłudze i zostały naprawione przy użyciu skradzionych części. Jeśli California Highway Patrol lub DMV stwierdzi, że pojazd lub jego części zostały skradzione, pojazdu nie można zarejestrować, a pojazd lub części zostaną zajęte.
Sprzedawców, w tym dealerów, są prawnie zobowiązane do ujawnienia tytułu i historii pojazdu, ale prawo jest trudne do wyegzekwowania, zwłaszcza gdy samochody przyjeżdżają z innego stanu. Nie próbuję brzmieć jak reklama CarFax, ale usługa może być nieoceniona w przypadku używanych samochodów, które mogą pochodzić z innych stanów.
Witryna informuje również o niektórych z poniższych „wskazówek”, które mogą wskazywać, że pojazd ma nieujawnioną historię uszkodzeń.
- Ślady poważnych napraw na wewnętrznych konstrukcjach błotników.
- Błoto, pleśń lub rdza pod dywanem w bagażniku.
- Numer identyfikacyjny pojazdu Płytka (VIN) przymocowana materiałami innymi niż nity.
- Lampka bezpieczeństwa jest zawsze włączona.
- Pokrywy poduszek powietrznych są ponownie uszczelnione lub nieprawidłowo zamontowane.
- Brakuje etykiet National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), które zwykle znajdują się na drzwiach, wewnętrznej masce, tylnej klapie lub hatchbacku.
