Być może trzeba będzie wyczyścić gaźnik z kilku powodów, ale jednym z bardziej powszechnych jest zły gaz. Jeśli nie uruchamiasz silnika często, gaz wewnątrz gaźnika może się zestarzeć i zepsuć, gęstniejąc i powodując przywieranie małych części. Będziesz wiedział, że musisz wyczyścić gaźnik, jeśli gaz pachnie jak rozcieńczalnik do lakieru lub terpentyna albo ma inny niegazowy, dziwny zapach chemiczny.
Wiedząc, jak rozebrać i złożyć ponownie podstawowy gaźnik może zaoszczędzić czas i pieniądze. To zajmuje tylko kilka godzin i nie będziesz musiał płacić za to komuś innemu.
Większość gaźników z pojedynczą beczką ma dość podobną konstrukcję, więc ta metoda powinna działać na wielu kombinacjach silnika / gaźnika. Zrób kilka zdjęć po drodze, aby wiedzieć, jak wszystko się łączy, gdy będziesz gotowy, aby złożyć je z powrotem.
Oto podstawowe kroki:
Usuń filtr powietrza
Odciąć dopływ paliwa i dla bezpieczeństwa odłączyć przewód świecy zapłonowej. Następnie zdejmij filtr powietrza, który często znajduje się za skrzynką powietrzną lub wewnątrz niej. Nakrętka motylkowa przytrzymuje filtr i łatwo się wysuwa. Zdejmij element zewnętrzny i wyczyść go za pomocą środka do czyszczenia filtra, takiego jak biodegradowalny piankowy olej do filtrów powietrza Yamalube lub sprężone powietrze.
Oczyść obszary uszczelnienia i usuń piasek, brud lub tłuszcz.
Usuń połączenie i węże
Usuń wszelkie połączenia i węże. Sprężyny itp. można usunąć za pomocą szczypiec, haków lub śrubokrętów. Usuń wszystko z drogi, uważając, aby niczego nie złamać ani nie zgiąć.
Usuń gaźnik
Odkręć śruby i nakrętki mocujące gaźnik do silnika. Lekko przesuwaj gaźnik w przód iw tył, aby go poluzować i ściągnij z kołków, zwracając uwagę na położenie i orientację uszczelek.
Używając szmat lub ręczników papierowych, zatkaj wszelkie duże otwory, z którymi się skończysz, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i zanieczyszczeń.
Czyste na zewnątrz za pomocą sprężonego powietrza
Zewnętrzna część gaźnika będzie pokryta brudem i piaskiem. Zdmuchnij jak najwięcej nadmiaru, unikając wdmuchiwania go do otworów.
Usuń osłonę pływaka
Użyj małego szklanego pojemnika, aby wyłapać pozostały gaz w pływaku. Odkręć śrubę w dolnej części gaźnika i zdejmij pokrywę pływaka, pociągając ją prosto w dół.
Uważaj, aby nie rozlać niewielkiej ilości gazu, która prawdopodobnie pozostała w pływaku.
Usuń pływak
Pływak obraca się na kołku. Ostrożnie wyciągnij go prosto. Uważaj, aby go nie upuścić; prawdopodobnie odbije się w dziwnym kierunku.
Usuń pływak
Ostrożnie wyciągnij pływak prosto, zwracając uwagę, jak wyszedł. Możesz spróbować złożyć go z powrotem natychmiast, aby lepiej się z nim zapoznać.
Usuń inne części
Na gaźniku mogą znajdować się inne elementy, które należy usunąć, aby umożliwić dostęp do czyszczenia. Zwróć uwagę na ich lokalizację i obserwuj źródła.
Części, takie jak śruby regulacji biegu jałowego, mogą nie wymagać demontażu, jeśli są mechaniczne i znajdują się na zewnątrz korpusu gaźnika.
Oczyść ciało i części w rozpuszczalniku
Po usunięciu wszystkich głównych ruchomych części wyczyść gaźnik w kąpieli rozpuszczalnikowej za pomocą czegoś zielonego, takiego jak Simple Green. Za pomocą pędzla oczyść brud z zewnątrz, usuwając jak najwięcej, szczególnie w pobliżu otworów.
Wyczyść wnętrze lekkim strumieniem rozpuszczalnika lub bardzo lekkim strumieniem powietrza. Upewnij się, że wyczyściłeś maleńkie otwory wentylacyjne. Wyczyść również małe części w rozpuszczalniku.
Suchy gaźnik i ponowny montaż
Po wyczyszczeniu wszystkiego upewnij się, że cały rozpuszczalnik został usunięty z gaźnika. Odwróć i delikatnie potrząśnij. Użyj powietrza, aby oczyścić obszary przepływu paliwa i powietrza. Następnie pozwól mu całkowicie wyschnąć. Kiedy masz pewność, że jest sucho, odwróć kroki, aby wszystko z powrotem złożyć.
Aby usunąć wszelkie pozostałości złego gazu, przepuść niewielką ilość czystego, świeżego paliwa przez zbiornik i przewód paliwowy przed podłączeniem go do gaźnika.
Gdy gaźnik jest z powrotem razem i zamontowany do silnika, wszystkie węże i łączniki są ponownie podłączone, a przewód świecy zapłonowej jest podłączony, dodaj trochę paliwa i ruszaj.
