Jest środek zimy i wychodzisz do garażu, aby rozgrzać samochód przed wyruszeniem do pracy – tylko po to, by odkryć, że nie masz ciepła. Twoja jazda będzie nie tylko zimna i nieszczęśliwa, zęby będą szczękać i ręce prawie zamarzną na kierownicy, ale może być również niebezpieczne. Bo jeśli ogrzewanie twojego samochodu nie działa, twój odmrażacze też nie. Oznacza to, że prawdopodobnie spędzisz podróż, próbując zetrzeć szron z wewnętrznej strony przedniej szyby ręcznikiem podczas jazdy.
Ale zanim to zrobisz, sprawdź, czy możesz najpierw rozwiązać problem. Istnieje wiele czynników, które mogą spowodować awarię grzejnika. Możliwe, że podgrzany płyn chłodzący z jakiegoś powodu nie dociera do rdzenia nagrzewnicy lub wentylator, który wydmuchuje gorące powietrze pochodzące z rdzenia, jest uszkodzony.
Jak działa system grzewczy
System ogrzewania Twojego samochodu nie jest aż tak skomplikowany. Twój silnik działa, zamieniając mieszankę paliwa i powietrza w serię małych eksplozji, więc naturalnie ten proces generuje dużo ciepła – tak bardzo, że Twój pojazd musi mieć również system chłodzenia, aby temu zapobiec przegrzanie. To
Gdy płyn chłodzący się nagrzewa, jest przenoszony do rdzenia nagrzewnicy pojazdu za pomocą kilkumetrowego węża gumowego odpornego na wysokie temperatury. Rdzeń nagrzewnicy działa jak mały grzejnik: wentylator wdmuchuje powietrze nad rozgrzane żeberka rdzenia nagrzewnicy, tworząc ogrzane powietrze, które z kolei jest przenoszone przez szereg otworów wentylacyjnych do kabiny Twojego pojazdu, aby go ogrzać wnętrze.
Sprawdź rdzeń
Pierwszym krokiem do rozwiązania problemu jest zatem ustalenie, czy rdzeń nagrzewnicy napełnia się gorącym chłodziwem niezbędnym do rozpoczęcia procesu wymiany ciepła. To jest łatwe. Po prostu poczekaj, aż zaczniesz jechać z dobrą prędkością — powiedzmy 40 mil na godzinę lub szybciej — i przełącz sterowanie na ogrzewanie. Jeśli poczujesz nawet niewielką strużkę ciepła przechodzącą przez otwory wentylacyjne, to wiesz, że rdzeń nagrzewnicy prawdopodobnie otrzymuje gorący płyn chłodzący. Co oznacza, że problem prawdopodobnie leży w wentylatorze nagrzewnicy. Sprawdź sterowanie, aby upewnić się, że wentylator jest włączony, i wypróbuj go z różnymi prędkościami wentylatora, aby sprawdzić, czy nie masz po prostu martwej prędkości. Jeśli tak, zmień bezpieczniki na wentylator i powinieneś być gotowy do pracy.
Sprawdź pompę płynu chłodzącego i wody
Jeśli nie czujesz nawet strumyka ciepła, a wentylator działa na wszystkich poziomach, może się zdarzyć, że rdzeń nagrzewnicy nie otrzymuje gorącego płynu chłodzącego, gdy silnik się nagrzewa. Najpierw, sprawdź poziom płynu chłodzącego żeby się upewnić, że jest wystarczająca ilość płynu tam nawet dostać się do rdzenia grzejnika. Jeśli w Twojej chłodnicy jest bardzo mało płynu chłodzącego, nie dostaniesz ciepła. Jeśli twoje poziomy są w porządku, albo masz zły pompa wodna lub termostat, który się nie otwiera.
Sprawdź termostat
Jeśli Twój samochód nie przegrzewał się ani nie był gorący, przyczyną nie jest Twoja pompa wodna. Zamiast tego możesz mieć uszkodzony termostat, który otwiera i zamyka obwody w układzie chłodzenia, gdy silnik się nagrzewa. Jeśli termostat utknie w pozycji zamkniętej, nigdy nie pozwoli na pełną cyrkulację płynu chłodzącego, więc nie będzie ciepła. Możesz rozwiązać ten problem, usuwając dolny wąż chłodnicy i instalując nowy termostat. Zapoznaj się z instrukcją naprawy, aby dowiedzieć się, jak to zrobić.
Jeśli nie masz czasu lub ochoty, aby prześledzić przyczynę awarii ogrzewania, sklep może to zrobić za Ciebie — często naprawa tego rodzaju problemu jest bardzo rozsądna.
