Czy masz problemy z wyskakującymi okienkami kierowcy, znanymi również jako skyballs? Żaden golfista nie chce skakać ze swojego kierowcy — to żenujące. Golfiści, z którymi grasz, mogą krzyczeć, że pada deszcz. Możesz nawet zadrapać dach kierowcy, a nawet, jeśli jest to szczególnie zły błąd, wgniecić Korona Twojego kierowcy. Nie wspominając już o tym, że twoja piłka golfowa nadal będzie bardzo blisko tee — wiele zjazdów na nartach biegnie prawie tak wysoko, jak daleko.
Tak więc, jeśli robisz zdjęcia kierowcy z nieba, jak możesz przestać? Nasz Błędy i poprawki Mishit funkcja oferuje szybką listę kontrolną możliwych przyczyn i środków zaradczych dla wyskakujących okienek sterowników. Zajmiemy się tutaj nieco bardziej szczegółowo.
Co to jest Skyball?
Skyball to strzał w golfa rozegrany z trójnik w którym piłka wyskakuje wysoko w powietrze i pokonuje tylko niewielką odległość do przodu, ponieważ kontakt nastąpił na samym szczycie czubka kija, a nawet poza koroną. W związku z tym jest również powszechnie nazywany wyskakującym okienkiem lub określany jako „skakanie na niebie” piłką.
Co powoduje wyskakujące okienko sterownika?
Podstawowa przyczyna jest zawsze następująca: kij golfowy dostaje się pod piłkę w momencie uderzenia. Innymi słowy, golfista wymachuje kijem w taki sposób, że przywódca klubu wślizguje się pod piłkę, zamiast dotykać piłki wokół środka klubowa twarz jak jest pożądane.
OK, ale co sprawia, że golfista macha kijem pod piłką?
Istnieje kilka możliwych przyczyn. Przyczepność rzadko stanowi problem dla golfistów, którzy rzucają piłkę na niebo. Ale możliwe, że pozycja piłki jest.
Pamiętaj przy ustawieniach kierowcy, że piłka golfowa jest wysunięta do przodu. W przypadku osoby praworęcznej pozycja piłki z kierowcą powinna znajdować się na poziomie lewej (przedniej) pięty lub podbicia.
Jeśli piłka jest zbyt daleko w twojej pozycji z kierowcą, może to być przyczyną przerażającego wyskakującego okienka.
Musisz również upewnić się, że twoja postawa nie jest zbyt wąska, a przednie ramię i biodro są wyżej niż tylne ramię i biodro. Uderzając kierowcę, chcesz, aby głowa pozostawała za piłką w momencie uderzenia, a ta konfiguracja — twój kręgosłup odchylony od celu — pomaga ci to zrobić. Widzieć Równowaga i rytm w zamachu golfowym.
Aby zatrzymać kierowcę jazdy na nartach, pamiętaj: zamiataj, nie stromo
W przypadku żelazek chcesz, aby główka kija nadal opadała, gdy dotknie piłki. To tam fraza „uderzyć w piłkę" pochodzi z. Ale za pomocą drivera (lub innego drewnianego lub hybrydowego strzału z teed ball) chcesz uderzyć główką kija. W rzeczywistości kierowca powinien być lekko na wzrost kiedy zetknie się z teed ball.
Utrzymywanie piłki do przodu w postawie, używanie szerszej postawy z kręgosłupem odchylonym od celu: te rzeczy pomagają uzyskać zamaszyste podejście do piłki.
Ponieważ jeśli uderzasz w wiele kul nieba, jesteś zbyt stromy z huśtawką kierowcy. Nie chcesz, aby twój huśtawka była w górę iw dół z kierowcą, ale wokół: szerszy, pełniejszy łuk. Skyballs może się zdarzyć, gdy twój swing jest „zbyt wysoki i niewystarczający” jako instruktor Roger Gunn umieścił to na naszej stronie Mishits o skyballach.
O downswingu Gunn napisał: „Powinno się czuć, jakby główka kija huśtała się bardziej poziomo w stosunku do ziemi, a nie tak bardzo w górę iw dół”.
Zamieć się na zderzenie z kierowcą; nie upuszczaj głowy kierowcy stromo w dół.
Czy istnieje wiertło obrotowe, które pomoże mi przestać jeździć na nartach dla mojego kierowcy?
Tak: Musisz mieć poczucie trzymania się z tyłu, trzymania głowy za piłką podczas uderzenia w jazdę. Poniższe ćwiczenie jest zalecane przez Gary'ego McCorda w jego książce Golf dla manekinów.
McCord sugeruje znalezienie podjazdu i ustawienie tak, aby przednia stopa była nieco wyższa niż tylna. Uderz piłkę i uderz kierowców z tego zbocza. Kłamstwo pod górę, pisze McCord, sprzyja uczuciu pozostawania za piłką podczas uderzenia w napędy. Zapobiega to przesuwaniu się ciała przed piłką przed uderzeniem, co powoduje, że kierowca uderza zbyt gwałtownie. Pamiętaj: zamiataj, nie stromo, z kierowcą, aby uniknąć wyskakujących okienek.
A co z wysokością koszulki?
Tee piłki zbyt wysoko lub zbyt nisko może również powodować wyskakiwanie przez kierowcę. W przypadku kierowcy o pojemności 460 cm3 chcesz zagrać piłkę tee tak, aby co najmniej połowa piłki golfowej znajdowała się nad koroną kierowcy, gdy kij jest wysadzany podeszwą obok piłki teed. (Niektórzy golfiści wolą całą piłkę nad koroną, ale jeśli już jeździsz na niebie, piłka zaczyna się od połowy piłki nad koroną.)
