W dzisiejszych czasach dość rzadko można zobaczyć samochód z uszkodzonym reflektorem. W przeszłości delikatne szklane reflektory były podatne na różnego rodzaju problemy, takie jak zaparowanie, pękanie, roztrzaskuje się i rdzewieje w środku, ale nowoczesna wersja reflektora samochodowego jest praktycznie niezniszczalny plastik. To powiedziawszy, nadal się psują i wymagają wymiany. Innym razem plastik ulega takiej degradacji, że nawet dobry czyszczenie lub polerowanie i naprawa nie mogę tego wyjaśnić. Kiedy światła są gotowe, czas je wymienić.
Istnieje wiele różnych systemy reflektorów w użyciu. Właściwie są prawdopodobnie dziesiątki, jeśli uwzględnisz stare, nowe i nieparzyste. Na szczęście późne modele pojazdów przeszły w stronę standardu, zwłaszcza w większych pojazdach i ciężarówkach. Pokażemy Ci, jak szybko i łatwo możesz zamontować nową soczewkę reflektora w swoim samochodzie lub ciężarówce.
Zdejmowanie reflektora
Matt Wright, autor, 2014
Jeśli masz w swoim pojeździe nowoczesne plastikowe reflektory, możesz mieć szczęście i jesteś w drodze do superszybkiej wymiany światła. Aby sprawdzić, czy masz ten typ reflektora, otwórz maskę i zbadaj obszar tuż nad reflektorem. Powinieneś zobaczyć długą szpilkę u góry (patrz zdjęcie powyżej). Czy tam jest? Świetny! Jesteś na łatwej ulicy. Jeśli go tam nie ma, reflektor będzie musiał zostać usunięty za pomocą szeregu śrub, które mocują zespół reflektora do wspornika rdzenia chłodnicy. Najlepszym sposobem na przeprowadzenie się przez ten proces jest użycie swojego
Jeśli masz szczęście, że masz mocowanie reflektora w kształcie szpilki, możesz zdjąć lampę. Kołek będzie miał zagiętą część, która działa jak dźwignia, aby ułatwić usunięcie kołka. Obróć zagięty obszar w górę i użyj go jako uchwytu do poruszania szpilką w przód iw tył i wyciągnij ją z gniazda. Zachowaj ostrożność, gdy zawleczka zaczyna wychodzić, ponieważ w niektórych pojazdach reflektor może spaść po całkowitym wyjęciu zawleczki.
Przypnij i przechyl
Matt Wright, autor, 2014
Po wyjęciu zawleczki reflektora cały zespół przechyli się do Ciebie z łatwością, dzięki czemu możesz wyjąć go z pojazdu. Teraz musisz wyjmij żarówkę reflektora lub żarówki. Większość pojazdów ma oprawkę żarówki typu twist, z którą bardzo łatwo sobie poradzić. Nie ciągnij jeszcze wiązki przewodów. Najpierw wyjmij żarówkę z reflektora.
W przypadku tego typu żarówki obróć zespół plastikowej oprawki żarówki w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o 1/4 do 1/3 obrotu. Zwykle klika, gdy jest całkowicie obrócony, a następnie wydaje się znacznie luźniejszy. Wyciągnij zespół żarówki prosto, aby wyjąć go całkowicie z soczewki reflektora.
Zwykle dobrze jest zostawić żarówki zwisające z przewodów, o ile uważasz, aby ich nie rozbić. Jeśli się martwisz, odłącz żarówki i umieść je w miękkim, bezpiecznym miejscu. Staraj się obchodzić je szmatką lub chusteczką, ponieważ olejki z rąk mogą spowodować ich przedwczesne wygaśnięcie.
Całkowite usunięcie
Matt Wright, autor, 2014
Aby zdjąć reflektor ze wspornika montażowego (ten gigantyczny uchwyt ze wszystkimi otworami), po prostu delikatnie wyciągnij zaczepy zabezpieczające z kieszeni. Mówię delikatnie, ponieważ z wiekiem mogą być trochę kruche i widziałem, jak łamią się przy bardzo małej prowokacji. Jak mówią, instalacja jest odwrotnością usuwania. Gratulacje. Właśnie zaoszczędziłeś sporo pieniędzy!
