Sprawdź główny przekaźnik Hondy w swoim samochodzie

Od czasu do czasu w pojazdach może wystąpić szereg problemów z elektrycznością — nawet te, które są niezawodne, takie jak Hondy. Jeden z tych problemów może dotyczyć przekaźnika głównego. Na szczęście nie musisz spieszyć się do mechanika, aby sprawdzić przekaźnik w Twojej Hondzie. Możesz to zrobić samodzielnie, wykonując kilka prostych kroków.

Co to jest automatyczny przekaźnik?

Prawie każdy pojazd poruszający się obecnie po drogach zawiera przekaźniki samochodowe. Te elementy to zasadniczo przełączniki, które otwierają i zamykają obwód za pomocą środków elektromechanicznych lub elektronicznych. Przekaźnik działa jako przewodnik pomiędzy obwodem o niskim natężeniu, umożliwiając włączanie i wyłączanie obwodu o wyższym natężeniu.

Części te są niezbędne do zapewnienia prawidłowego funkcjonowania elektrycznego – nie wspominając o bezpieczeństwie – w pojeździe. Na przykład, jeśli podłączyłeś reflektory bezpośrednio do reflektor przełącznika, możesz przekroczyć natężenie prądu i spowodować pożar elektryczny. Przekaźniki mogą również włączać wiele rzeczy jednocześnie korzystając z jednego wyjścia, umożliwiając np. włączenie radia samochodowego w tym samym czasie, gdy antena się wysuwa. Główny przekaźnik w pojeździe steruje

pompa paliwowa i zasila wtryskiwacze. Wiedza o tym, jak przetestować główny przekaźnik Hondy, może pomóc w lepszym ustaleniu przyczyny pojawienia się problemu elektrycznego.

Jak przetestować przekaźnik główny w Hondzie?

Jest dość prosty sposób na stwierdzenie, czy dotyczy to twojego głównego przekaźnika. Po prostu włącz pojazd i sprawdź, czy nadal działa. Jeśli tak, przekaźnik główny jest w porządku. Jeżeli silnik się wyłączy, może to mieć wpływ na główny przekaźnik.

Jeśli podejrzewasz, że masz uszkodzony główny przekaźnik w swojej Hondzie, powinieneś wykonać następujący test, aby mieć pewność. Może to zaoszczędzić czas, pieniądze i irytację, ponieważ większość dostawców części nie przyjmuje zwrotów komponentów elektrycznych. Dlatego ważne jest, aby unikać kupowania części, której nie potrzebujesz.

Jeśli Twoja Honda ma problemy z gorącym rozruchem, które wpływają na rozruch, ten test diagnostyczny może być również pomocne. Rozważ wydrukowanie go, aby pomóc podczas testowania przekaźnika. Oto jak to zrobić:

1. Zapoznaj się z instrukcją obsługi lub pojazdem naprawa ręczna i wyjmij główny przekaźnik.
2. Podłącz dodatni zacisk akumulatora do zacisku nr 4, a ujemny zacisk akumulatora do zacisku nr 8 przekaźnika głównego. Następnie sprawdź ciągłość, za pomocą testera obwodów lub multimetru, między zaciskiem nr 5 a zaciskiem nr 7 przekaźnika głównego. Jeśli istnieje ciągłość, przejdź do kroku 3. Jeśli nie ma ciągłości, wymień przekaźnik i ponownie przetestuj.
3. Podłącz dodatni zacisk akumulatora do zacisku nr 5, a ujemny zacisk akumulatora do zacisku nr 2 przekaźnika głównego. Następnie sprawdź, czy istnieje ciągłość między zaciskiem nr 1 a zaciskiem nr 3 przekaźnika głównego. Jeśli istnieje ciągłość, przejdź do kroku 4. Jeśli nie ma ciągłości, wymień przekaźnik i ponownie przetestuj.
4. Podłącz dodatni zacisk akumulatora do zacisku nr 3, a ujemny zacisk akumulatora do zacisku nr 8 przekaźnika głównego. Następnie sprawdź, czy istnieje ciągłość między zaciskiem nr 5 a zaciskiem nr 7 przekaźnika głównego. Jeśli jest ciągłość, przekaźnik jest w porządku. Jeśli pompa paliwowa nadal nie działa, testuj wiązkę przewodów w kierunku pompy paliwowej. Jeśli nie ma ciągłości, wymień przekaźnik i ponownie przetestuj.