Bezpieczne opróżnianie zbiornika paliwa
Istnieje wiele powodów, dla których konieczne może być spuszczenie całego paliwa ze zbiornika gazu. Najczęstszym powodem w dzisiejszych czasach jest zły gaz. W dawnych czasach „zły gaz” oznaczał paliwo, które było stare, zanieczyszczone wodą lub pełne stałych odłamków. Rzadko zdarzało się przypadkowo skończyć z złym gazem w zbiorniku paliwa, chociaż zawsze krążyły doniesienia o ludziach, którzy napełnili zbiornik złym gazem bezpośrednio z pompy na stacji benzynowej. Ale w większości zły gaz był problemem, który dotykał ludzi, takich jak rolnicy i zabytkowy samochód faceci, którzy odłożyli rzeczy na długi, długi czas, a potem próbowali iść na skróty, nie czyszcząc starego paliwa ze zbiornika lub silnika, zanim próbowali sprowadzić z powrotem część sprzętu spalania wewnętrznego do życie.
To były dawne czasy. W dzisiejszych czasach zły gaz stał się problemem wszystkich. Dodanie etanolu do paliwa samochodowego zmieniło grę w benzynę na gorsze. Paliwo wzbogacone etanolem
Wróćmy do rozmowy o tym, jak bezpiecznie usunąć zły gaz z baku przed pozwalasz, by podkręcał pracę twojego silnika.
Wybór odpowiedniego syfonu gazowego
Kiedy większość ludzi myśli o wypompowywaniu gazu ze zbiornika paliwa samochodu lub ciężarówki, przychodzi na myśl brzydki obraz. Wyobrażają sobie, że ssą długą rurkę z jednym końcem wsuniętym głęboko w otwór wlewu paliwa ich pojazd, mając nadzieję, że uda im się wyjąć rurkę z ust i do wiadra, zanim gaz uderzy w ich usta.
Chociaż ta metoda jest wypróbowana i prawdziwa, wcale nie jest czysta i nie jest całkowicie bezpieczna. Paliwo jest bardzo łatwopalne i nigdy nie wiadomo, kiedy coś może wywołać pożar. W przypadku prostego syfonu rurowego istnieje ryzyko rozlania gazu, a to jest zagrożenie pożarowe.
Zalecamy używanie odpowiedniej pompy ręcznej, która jest zatwierdzona do płynów palnych, takich jak benzyna. Jeśli pójdziesz do sklepu z częściami samochodowymi, możesz go znaleźć - po prostu poszukaj atestu na materiały palne, ponieważ wiele pomp syfonowych nie nadaje się do paliwa. Zaleca się również trzymanie się z daleka od super tanich wersji, które wykorzystują małą żarówkę do uruchomienia syfonu. Najlepszy sprzęt zawiera pompę ręczną o dużej objętości, która jest całkowicie szczelna i jest wyposażona w wiele przewodów zarówno po stronie zbiornika gazu, jak i na końcu, które trafią do zatwierdzonego zbiornika paliwa.
Wypompowywanie gazu ze zbiornika
Zanim zaczniesz odciągać, upewnij się, że jesteś skonfigurowany. Musisz mieć pod ręką zatwierdzony pojemnik na benzynę do przechowywania benzyny. (Jeśli twój zbiornik jest pełny, będziesz potrzebować więcej niż jednego - wykonaj obliczenia przed rozpoczęciem.) Złóż ręczną pompę zgodnie z instrukcjami, a następnie włóż wąż wlotowy do otworu wlewu gazu. Przez większość czasu będziesz musiał przejść obok małej metalowej klapki, to jest w porządku. Kontynuuj podawanie rurki, aż pozostanie tylko około 2 stóp zwisających ze zbiornika. Teraz weź drugi koniec i włóż go do zatwierdzonego zbiornika paliwa.
Wyjmowanie rurki syfonowej ze zbiornika gazu
Z całym gazem spuszczonym ze zbiornika, jesteś gotowy do zainstaluj nowy filtr paliwa, lub wstaw nowy nadawca paliwa, Lub tylko wymienić cały zbiornik paliwa. Ale ta rurka wydaje się utknąć we wlewie! Nie zaczynaj go szarpać. To, co się stało, to mała metalowa klapka, która zapobiega rozpryskiwaniu się paliwa, złapała rurkę jak haczyk na ryby. Lekko wsuń rurkę, a następnie przytrzymuj klapkę czymś, cofając rurkę. Jeśli używasz metalowego śrubokręta, upewnij się, że uziemiłeś go o konstrukcję samochodu, zanim dotkniesz nim wlewu paliwa, aby uniknąć iskier. Albo jeszcze lepiej, użyj drewnianego patyka.
