Rdza lub korozja jest wynikiem procesu chemicznego zwanego utlenianiem. Utlenia się prawie wszystko, w tym większość części Twojego samochodu. Powłoki ochronne, takie jak lakier lub farba, mogą zapobiegać uszkodzeniom aluminiowych felg i stalowych paneli nadwozia rdzewienie, ale odpryski lakieru, zarysowania krawężników i pęknięcia lakieru niszczą właściwości ochronne Powłoka.
Jeśli obawiasz się rdzy na swoim pojeździe, te kroki nauczą Cię, jak naprawić rdzę w samochodzie, a także jak jej zapobiegać.
Kroki, aby naprawić rdzę w samochodzie
Drobną rdzę powierzchniową samochodu można łatwo naprawić. Jeśli rdza znajduje się tylko na powierzchni, poświęcenie czasu na jej naprawienie może zapobiec jej rozprzestrzenianiu się i niszczeniu samochodu. Ogólnie rzecz biorąc, naprawa rdzy na panelu jest procesem czasochłonnym, ale nie skomplikowanym.
- Zamaskować naprawiany obszar, zabezpieczając otaczające obszary taśmą maskującą i papierem pakowym lub folią z tworzywa sztucznego. Bądź hojny, ponieważ nadmiar sprayu zrujnuje resztę twojego samochodu.
- Odłamać luźną farbę i przeszlifować do gołego metalu za pomocą papieru ściernego o ziarnistości 40 i 80, a następnie papieru ściernego o ziarnistości 120 i 220, aby wtopić krawędzie podkładu, lakieru bazowego i lakieru bezbarwnego. Użyj maski przeciwpyłowej, aby chronić płuca.
- Użyj szmatki do usuwania kurzu i wiórów, a następnie do usuwania tłuszczu i wosku, aby usunąć kurz i pozostałości.
- Aby uzyskać gładką powierzchnię, użyj szpachlówki do głębszych zagłębień lub podkładu wypełniającego (krok 7) do płytszych zagłębień. Gdyby za pomocą wypełniacza do ciała, postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi wypełniacza, wygładzania i szlifowania, wracając do kroku 3 po utwardzeniu.
- Nałożyć samotrawiący podkład epoksydowy, który wiąże się z metalem. Nałożyć kilka lekkich warstw, pozostawiając czas schnięcia między, a następnie co najmniej godzinę do utwardzenia. Używaj w dobrze wentylowanym garażu lub na zewnątrz w spokojny dzień, ale nie w bezpośrednim słońcu.
- Przeszlifować na mokro papierem ściernym o ziarnistości 1000, spłukać wodą i pozostawić do wyschnięcia. Wytrzyj niestrzępiącą się ściereczką.
- Nałożyć podkład wypełniający lakier w kilku lekkich warstwach, pozostawiając czas schnięcia między, a następnie co najmniej godzinę do utwardzenia.
- Mokry piasek kapie lub opada papierem ściernym o ziarnistości 320, a następnie przeszlifuj na mokro cały obszar naprawy papierem ściernym o ziarnistości 1000. Spłucz wodą i pozostaw do wyschnięcia. Wytrzyj niestrzępiącą się ściereczką.
- Nałożyć kolorową warstwę bazową w jasnych warstwach – jaśniejszy, tym lepszy – pozostawiając czas na schnięcie pomiędzy. Jeśli zauważysz kapanie lub zacieki, wyszlifuj i przemaluj, ale poza tym nie szlifuj podkładu. Utwardź co najmniej godzinę i wyczyść ściereczką.
- Nałożyć lakier bezbarwny możliwie najlżejszymi warstwami, wtapiając naprawiony obszar w otaczające obszary. Powierzchnia powinna wyglądać na wilgotną, nie ociekającą. Jaśniejszy jest lepszy, co pozwala na czas schnięcia pomiędzy. Odczekaj co najmniej 4 godziny na utwardzenie przed jazdą, 48 godzin przed polerowaniem i 30 dni przed woskowaniem.
W przypadku części podwozia i innych części, w których kosmetyki nie są tak ważne, możesz pominąć wiele z powyższych kroków. Po usunięciu luźnej rdzy za pomocą pędzla lub szlifierki, podkład konwertujący rdzę może być używany do zatrzymania rdzy na jej śladach. Następnie pokryj podkład wysokiej jakości farbą emaliową.
Wreszcie są chwile, kiedy naprawa rdzy jest po prostu stratą czasu. Jeśli panel przerdzewiał lub element podwozia się łuszczy, jedynym sposobem na naprawę jest wymiana uszkodzonych części. Dostanie się do wnętrza paneli nadwozia i podwozi jest praktycznie niemożliwe, a w przypadku podwozi zbyt niepewne, aby zagwarantować Twoje bezpieczeństwo.
Jak chronić swój samochód przed rdzą?
Najpierw chroń swój samochód, parkując w garażu lub wiaty garażowej. Jeśli to nie jest możliwe, rozważ wysokiej jakości dopasowany lub gotowy pokrowiec na samochód, który zmniejszy zarysowania powłok ochronnych. Utrzymanie samochodu w suchości pomaga również zmniejszyć wpływ wody na niezabezpieczone powierzchnie.
Utrzymanie samochodu w czystości to kolejny sposób na zapobieganie rdzewieniu. Kurz, brud i pyłki mogą powodować ścieranie, rysować farbę i odsłaniać metalowe części. Zatrzymują również wodę, co przyspiesza korozję. Mycie podwozia ma kluczowe znaczenie w północnych klimatach podczas sezonu śnieżnego. Piasek i roztopiony lód mogą gromadzić się w podwoziu, zatrzymując wodę i roztopiony lód, przyspieszając korozję niezabezpieczonych powierzchni.
A co z ochroną tych powierzchni w pierwszej kolejności? Odłamki kamienia mogą odsłonić metal, a podkład może odpaść i odsłonić metale podwozia. Odłamki kamienia można łatwo naprawić, można temu zapobiec nawet za pomocą folii chroniącej lakier, a usługi podkładowe można znaleźć w większości obszarów, w których powszechnie stosuje się topienie lodu.
