Porada 1: Nie rzucaj lizaków podczas rozgrzewki
Szukasz świetnego zużycia paliwa na motocyklu?
Rozgrzewanie silnika roweru to część rytuału jeździeckiego, ale większość motocykli z wtryskiem paliwa jest gotowa do jazdy natychmiast, co sprawia, że rozgrzewka jest nieco przesadzona.
Jeśli masz pewność, że silnik nie zgaśnie lub nie zacznie wolno obracać się, jazda bez czekania nie tylko pozwoli uniknąć marnowania paliwa na biegu jałowym, ale także umożliwić silnikowi szybsze osiągnięcie temperatury roboczej, co poprawi wydajność spalania i pozwoli uzyskać lepsze paliwo; gospodarka.
Związane z: 10 motocykli popijających paliwo
Nie pozwól, aby ciśnienie w oponie spadło
Jednym z najszybszych i najskuteczniejszych sposobów na zwiększenie liczby MPG jest: sprawdź ciśnienie w oponach
Zadbaj o swoje dziecko
Motocykle działają najlepiej, gdy ich silniki są konserwowane, co obejmuje upewnienie się, że filtr powietrza jest czysty, świece zapłonowe są świeże, filtr paliwa jest wolny, a rozrząd/zawory są wyregulowane.
Niektórzy rowerzyści nastawieni na oszczędność stosują nawet do smarowania olej o niższym tarciu i energooszczędny. Niezależnie od tego, czy chcesz posunąć się tak daleko, niektórzy podstawowa konserwacja może mieć zaskakująco duży wpływ na oszczędność paliwa.
Wygładź to
Skoncentruj się na utrzymywaniu stałych prędkości, płynnym działaniu przepustnicy i unikaniu niepotrzebnego zwalniania, a zobaczysz, jak rośnie zużycie paliwa. Równomierna jazda nie tylko pozwala na rozciągnięcie budżetu na benzynę, ale także zapewnia płynniejszą i potencjalnie przyjemniejszą jazdę.
Zmniejsz prędkość przelotową
Motocykle oferują niesamowite osiągi, które mieszczą się między nogami – stąd określenie „rakieta krocza” – a pęd przyspieszania i jazda z dużą prędkością może uzależniać. Ale mocne przekręcenie przepustnicy szybko zmniejsza zużycie paliwa, podobnie jak jazda z dużą prędkością.
Pomyśl o tym w ten sposób: ograniczenia prędkości na autostradach zostały stworzone częściowo w celu oszczędzania paliwa, a przestrzeganie zasad nie tylko umożliwi ci dalszą jazdę, ale może pomóc w utrzymaniu czystego rekordu DMV.
Wyciągnij ten śmieci ze swojego bagażnika
Im większy ciężar musi przewieźć motocykl, tym ciężej musi pracować silnik.
Jeśli masz na rowerze sakwy, opróżnij je, jeśli możesz sobie pozwolić na obchodzenie się bez dodatkowych śmieci. Co więcej: jeśli nie używasz sakw przez cały czas, zdejmij je, aby uzyskać stosunkowo szybką i łatwą taktykę odchudzania.
Ćwicz swój cel
Kiedy spieszysz się zatankować i nadal nosisz kask i rękawice, prawdopodobnie nie zwracasz uwagi na swoją taktykę tankowania.
Zachowaj ostrożność podczas wkładania dyszy do wlewu paliwa, a nie tylko zaoszczędzisz kilka centów, unikając rozlania, ale także ochronisz farbę przed szkodliwym działaniem zabłąkanego paliwa. Unikaj również pokusy przepełnienia zbiornika, ponieważ rozlew spowoduje bałagan i zmarnuje paliwo.
Pomyśl o Aero
Opór aerodynamiczny ma poważny wpływ na oszczędność paliwa, a wypychanie profilu o wyższym profilu w powietrzu sprawi, że silnik będzie pracował ciężej.
Jeśli interesują Cię krótkoterminowe zyski, rozważ wykonanie bardziej kompaktowego kształtu za przednią szybą; jeśli to za dużo, możesz pomyśleć o konfiguracji swojego roweru i wprowadzić zmiany, takie jak usunięcie sakw lub innych akcesoriów tworzących opór.
Przepłyń, jeśli możesz go użyć
Stałe prędkości zwiększają oszczędność paliwa, a poleganie na wewnętrznym prędkościomierzu to łatwy sposób na dalszą jazdę na baku. Ale jeśli Twój motocykl ma luksus tempomatu, będzie lepiej niż ktokolwiek popijał paliwo podczas jazdy po autostradzie.
Ustaw i zapomnij o tym i patrz, jak rosną Twoje MPG!
Trzymaj to w drodze
Wszyscy powinniśmy mieć tyle szczęścia, aby mieć możliwość jazda na błocie kiedy chcemy; Jazda w terenie oferuje odświeżające spojrzenie na otaczający Cię teren, ale wymaga również znacznie więcej paliwa niż jazda po chodniku.
Jeśli masz wybór między drogą utwardzoną a szutrową lub gruntową, wybierz tę pierwszą, a dostaniesz się z punktu A do B zużyjesz mniej paliwa. Pamiętaj też, że motocykl z oponami terenowymi z guzowatymi oponami nie uzyska takiego samego zużycia paliwa, jak guma z oponami ulicznymi.
