Od prawie dekady konsumenci z branży motoryzacyjnej poznali Ford Mustang jako maszyna o dużej mocy, ze wzrostem mocy dostarczanym niemal co roku.
Ford Co. przyjął inne podejście do Mustanga drugiej generacji. Począwszy od 1974 r po arabskim embargo na ropę naftową drastycznie podniosło ceny benzyny i zmniejszyło dostawy, Ford zmniejszył silniki. Wprowadzono na rynek całkowicie przeprojektowany Mustang II, dostępny z czterocylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 2,3 litra lub silnikiem V6 o pojemności 2,8 litra. Żaden z silników nie był szczególnie mocny, osiągając odpowiednio 90 i 100 koni mechanicznych.
1974 Mach 1 Mustang II
Mustang Mach 1 powrócił w 1974 roku jako model hatchback.
Mustang II kucyk kłusujący
Przedni emblemat kucyka Mustanga II został zmodyfikowany, aby symbolizować bardziej kłus niż galop. Biorąc pod uwagę brak mocy pod maską, ma to sens.
1975 Mustang II
Konsumenci przemawiali, a Ford słuchał. W 1975 roku silnik V-8 powrócił do oferty Mustanga. Pomimo powrotu ten nowy 302-calowy silnik o pojemności 4,94 litra w niczym nie przypominał silników z przeszłości.
1975 Ford Mustang II
W wersji z 1975 roku Mustang V8 produkował tylko 130 koni mechanicznych i był dostępny tylko z automatyczną skrzynią biegów.
Osłona chłodnicy Ford Mustang II z 1975 r.
Oto spojrzenie na kratkę chłodnicy Mustang II z 1975 roku.
1975 Mustang II Zmniejszenie rozmiaru
Ten Mustang był 19 cali krótszy i 490 funtów lżejszy niż wersja z 1973 roku.
Emblemat Forda Mustanga II 1975
Emblemat Forda Mustang II w tym roku powrócił do galopującego konia.
1976 Mustang Cobra II
Zainspirowany Shelby MustangFord wprowadził Mustanga Cobra II w 1976 roku. W duchu wyścigów, Cobra II posiadała niefunkcjonalny wlot powietrza na masce, charakterystyczne spojlery z przodu i z tyłu, a także pasy wyścigowe.
1976 Mustang Cobra II
Mustang Cobra II z 1976 roku przypominał wyglądem i stylem oryginalnego Shelby Mustanga, choć brakowało mu mocy.
Paski wyścigowe Mustang Cobra II z 1977 r.
Paski wyścigowe dla Mustanga Cobra II z 1977 roku również były czarno-złote.
1977 Mustang Cobra II Tył
Mustang Cobra II posiadał podwójne rury wydechowe.
1977 Mustang Cobra II Napis
Podobnie jak inne Mustang Cobras II, model z 1977 roku miał napis Cobra II w widocznym miejscu na prawym tylnym końcu samochodu.
1977 Ford Mustang
Standardowy Ford Mustang z 1977 roku posiadał T-topy.
1978 Mustang z Kobry Królewskiej
Specjalna edycja Mustang King Cobra zadebiutowała w 1978 roku. Był to pierwszy Ford Mustang, który oficjalnie posiadał znaczek 5.0. Szacuje się, że wyprodukowano 5000 sztuk.
1978 Mustang z Kobry Królewskiej
King Cobra miał charakterystyczny styl zewnętrzny, z charakterystyczną zaporą powietrzną i naklejką Cobra na masce. Poza tym wydaniem, skład Mustangów pozostał w większości niezmieniony.
1978 King Cobra Tył Napis
Na prawym tylnym końcu samochodu widoczny był napis King Cobra.
1978 Silnik Mustang King Cobra
Oto komora silnika w specjalnej edycji King Cobra Mustang.
1978 Mustang z Kobry Królewskiej
Specjalna edycja Mustanga King Cobra nie słynęła ze swojej przestrzeni do przechowywania, ale za przednimi siedzeniami kubełkowymi było jeszcze dużo miejsca.
