Elegancki i przeprojektowany, 1979 był pierwszym Mustangiem zbudowanym na nowej platformie Foxa, rozpoczynając w ten sposób trzecią generację pojazdu. Mustang z 1979 roku był dłuższy i wyższy niż Mustang II, chociaż waży prawie 200 funtów lżejszy. Oferta silników obejmowała czterocylindrowy silnik o pojemności 2,3 l, silnik o pojemności 2,3 l z turbodoładowaniem, 2,8 l V-6, 3,3 l inline-6 i 5,0 l V-8. Podsumowując, Mustang z 1979 roku był bardziej europejski wizualnie, z mniej tradycyjnymi elementami stylistycznymi Mustanga.
1980 Mustang
W 1980 roku Ford wycofał z linii Mustang 302-litrowy silnik V-8 o pojemności 302 litrów. W jego miejsce oferowali 255-calowy silnik V-8 o pojemności 255 cali sześciennych, który wytwarzał blisko 119 KM. Pomysł polegał na stworzeniu ekonomicznego i sportowego silnika, chociaż wielu zagorzałych entuzjastów Mustanga uznało, że silnik jest zbyt słaby. Oprócz nowego 4.2L V-8, Ford zastąpił 2.8L V-6 z 3.3L inline-6.
1981 Mustang
Nowe normy emisji zaowocowały dodatkowymi zmianami silnika w Mustangu z 1981 roku. Silnik 2,3 l z turbodoładowaniem został usunięty z oferty. Ponadto przeprojektowano silnik V-8 o przekątnej 255 cali sześciennych, który wcześniej wytwarzał blisko 119 KM, aby wytwarzał około 115 KM. Silnik V-8 był na najniższym w historii pod względem mocy wyjściowej.
1982 Mustang
Dla wielu entuzjastów 1982 był rokiem, w którym Ford przywrócił moc Mustangowi. Oprócz zwrotu Mustang GTFord po raz kolejny zaoferował silnik 5.0L V-8, który tym razem był w stanie wyprodukować 157 KM. Podsumowując, Mustang posiadał ulepszony układ dolotowy i wydechowy, co czyni go jednym z najszybszych samochodów krajowych w Ameryce. W 1982 roku w Mustangu powróciła także opcja T-top.
1983 Mustang
Mustang nie był dostępny w formie kabrioletu od wczesnych lat 70-tych. Zmieniło się to w 1983 roku, kiedy opcja kabrioletu powróciła do oferty Mustanga. Rok przyniósł również wzrost mocy silnika 5.0L V-8 Mustanga GT, który był w stanie wytwarzać 175 KM. Mustang był tak podziwiany w 1983 roku, że California Highway Patrol kupił 400 Mustangów do użytku w pościgach z dużą prędkością.
1984 Mustang
W 1984 roku, prawie 20 lat po debiucie, dział Special Vehicle Operations Forda wypuścił Mustang SVO. Szacuje się, że wyprodukowano 4508 egzemplarzy. Ten specjalny Mustang był napędzany czterocylindrowym, rzędowym silnikiem o pojemności 2,3 litra z turbodoładowaniem. Był w stanie osiągnąć do 175 KM i 210 Nm momentu obrotowego. Nie ma co do tego wątpliwości, SVO było samochodem, z którym trzeba było się zmierzyć. Niestety, jego wysoka cena 15 585 USD sprawiła, że stał się nieosiągalny dla wielu konsumentów.
W 1984 roku wypuszczono również specjalną, jubileuszową edycję Forda Mustanga z okazji 20-lecia. Ten model GT Mustang posiadał silnik V-8 z nadwoziem w kolorze Oxford White i wnętrzem w kolorze Canyon Red.
1985 Mustang
Chcąc ulepszyć gamę silników, Ford wprowadził w 1985 roku silnik o dużej mocy (HO) o pojemności 5,0 l. W sumie był w stanie produkować do 210 KM w połączeniu z manualna skrzynia biegów. Ponadto Mustang SVO po raz kolejny znalazł się w ofercie. Szacuje się, że w 1985 roku wyprodukowano 1515 SVO. Później w tym samym roku Mustang nieznacznie zmodyfikował SVO i wypuścił 439 dodatkowych SVO. Te 1985 1/2 Mustangi były w stanie wyprodukować 205 KM i 240 Nm momentu obrotowego, co czyni je bardzo poszukiwanymi przez wielu Mustangów entuzjastów.
1986 Mustang
Mustang pożegnał się z gaźnikiem w 1986 roku, kiedy Ford wprowadził pierwszy sekwencyjny wieloportowy silnik V-8 z wtryskiem paliwa. Ten 302-calowy V-8 o pojemności 302 cali sześciennych miał moc 225 KM. Mustang SVO pozostał w gamie pojazdów jeszcze przez rok. Szacuje się, że w 1986 roku wyprodukowano 3382 SVO. W pojeździe wprowadzono tylko kilka zmian, takich jak zmniejszenie mocy z 205 KM do 200 KM i dodanie nakazanego przez władze federalne trzeciego światła hamowania dodanego do tylnego spojlera.
1987 Mustang
W 1987 roku Ford stworzył całkowicie odnowionego Mustanga o aerodynamicznym wyglądzie. Chociaż wciąż zbudowany na platformie Fox, Mustang z 1987 roku miał mocno przeprojektowaną karoserię i wnętrze. Była to pierwsza poważna przebudowa pojazdu od prawie ośmiu lat. Silnik 5.0L V-8 mógł teraz wytwarzać do 225 KM. Podczas gdy silnik V-8 zwiększył swoją moc, silnik V-6 nie był już ofertą. Konsumenci mieli do wyboru silnik V-8 lub nowy czterocylindrowy silnik o pojemności 2,3 litra z wtryskiem paliwa. Chociaż SVO nie był już oferowany, zespół pojazdów specjalnych Forda (SVT) stworzył specjalną edycję SVT Cobra, w której zastosowano 302-calowy silnik V-8 o pojemności 302 cali sześciennych o mocy 235 KM i 280 Nm mocy moment obrotowy.
1988 Mustang:
W 1988 roku w Mustangu pojawiło się kilka zauważalnych zmian. Mustang GT stał się niezwykle popularnym samochodem, z produkcją 68 468 sztuk wyprodukowanych tylko w 1988 roku. Jeśli chodzi o dostępne opcje, produkcja T-top została wstrzymana na początku roku modelowego. Ponadto modele California Mustang GT wyposażone były w nowy czujnik masowego przepływu powietrza zamiast starszego systemu gęstości prędkości stosowanego w poprzednich modelach.
Mustang z 1989 roku:
W 1989 roku wszystkie Mustangi posiadały nowy system masowego powietrza. Ponadto Ford uczcił 25. rocznicę powstania Mustanga, wpisując kucyka Mustanga i słowa „25 lat” na desce rozdzielczej wszystkich pojazdów wyprodukowanych między 17 kwietnia 1989 r. a 17 kwietnia 1990 r.
1990 Mustang:
Przedłużając obchody 25-lecia Mustanga, w roku modelowym 1990 Ford wypuścił 2000 limitowanej edycji kruczoczarnych Mustangów. Ford wprowadził również pierwszą poduszkę powietrzną po stronie kierowcy jako standardowe wyposażenie.
1991 Mustang:
W 1991 roku Ford zwiększył moc podstawowego Mustanga, oferując ulepszony czterocylindrowy silnik o pojemności 2,3 litra o mocy 105 KM z podwójnym wtyczką i zapłonem bez rozdzielacza. Ponadto wszystkie Mustangi V-8 były wyposażone w pięcioramienne aluminiowe felgi 16x7 cali.
1992 Mustang:
W 1992 roku sprzedaż Mustanga spadała. Starając się zwiększyć entuzjazm konsumentów, Ford wypuścił limitowaną edycję Mustanga w drugiej połowie roku produkcyjnego '92. Wyprodukowano tylko kilka tysięcy tych czerwonych kabrioletów z limitowanej edycji ze specjalnym tylnym spojlerem. Ponadto Mustang LX sprzedał się lepiej niż wszystkie inne modele połączone w 1992 roku. LX był wyposażony w silnik V-8 Forda o pojemności 5.0L w pomniejszonym stylu nadwozia. Podstawowy model Mustanga można było odróżnić od LX brakiem podwójnych rur wydechowych.
1993 Mustang:
Zespół pojazdów specjalnych Forda ponownie pojawił się na pierwszych stronach gazet w 1993 roku, kiedy Ford wprowadził limitowaną produkcję SVT Mustang Cobra. Powstała również wersja Cobra R. Cobra R, która korzystała z tego samego silnika co Cobra, została zaprojektowana przez Forda jako kompletna maszyna wyścigowa. Pojazd był pozbawiony klimatyzacji i systemu stereo i został wyprzedany przed rozpoczęciem produkcji.
Generacja i rok modelowy Źródło: Ford Motor Company
Następny: Czwarta generacja (1994-2004)
Pokolenia Mustanga
- Pierwsza generacja (1964 ½ - 1973)
- Drugie pokolenie (1974-1978)
- Trzecia generacja (1979-1993)
- Czwarta generacja (1994-2004)
- Piąta generacja (2005-2014)
