Uma das melhores maneiras de consertar pequenas lascas na pintura do carro é fazer você mesmo. Até mesmo os metálicos podem ser reparados e, se você seguir essas instruções, economize dinheiro que de outra forma poderia ter ido para a oficina. Como muitos consertos de carros faça você mesmo, este é simples se você for devagar e talvez até pratique antes.
Lascado
O momento que você temia chegou. Você tem que ir ao shopping em seu lindo, caro e novo carro. Você só sabe que o idiota que estacionar ao seu lado vai bater a porta na lateral do seu carro quando sair. Então para prevenir isso, você estaciona no meio do mato sem nenhum carro à vista.
Mas, quando você volta para fora, você vê um carro vermelho brilhante de modelo indeterminado se afastando do ponto próximo a você. Sua sensação de pavor aumenta. Com certeza, quem estava no carro bateu na porta do passageiro, deixando duas manchas vermelhas brilhantes em sua pintura perolada perfeita.
Consertando-o
Uma vez na oficina para obter uma estimativa
Mas, se o chip for pequeno e mesmo que passe pelo verniz e penetre profundamente na tinta, a melhor coisa pode ser tentar um simples retoque. Não será uma correspondência exata, mas é provável que ninguém perceba, a menos que você indique. Claro, você ainda saberá que está lá, mas neste caso você precisa pesar esse conhecimento contra a possibilidade de economizar dinheiro.
Pintar por Números
Se você decidir que pode viver com menos do que perfeito, então você deve ser facilmente capaz de usar o seguinte método para consertar pequenas lascas ou arranhões, como os que acontecem nas bordas do porta-malas e nas aberturas das portas. Se estiver cerca de 21 graus ou menos do lado de fora, você deve fazer isso em uma garagem aquecida. Se você mora em um lugar onde faz calor, trabalhe no início do dia para que a tinta não seque muito rapidamente.
Primeiro, visite o departamento de peças do seu revendedor. Eles terão o nome e o número exatos da cor do seu carro, que serão combinados com o estoque de tinta para retoques. Se o chip penetrou no metal, compre também um pouco de primer e uma camada transparente. Certifique-se de usar uma cartilha automotiva, não o primer em spray que você compra na loja de ferragens ou no home center. Sua concessionária deve ter os dois em estoque ou eles poderão fazer o pedido.
Primeiras coisas primeiro
Quando voltar para casa com a tinta, o primer e o verniz, cubra uma área de um quarto de polegada ao redor do chip com fita adesiva. Usando um pano limpo e sem fiapos (sem toalhas de papel ou lenços de papel!) E solvente de laca ou álcool, limpe a área de sujeira, cera e sujeira da estrada, certificando-se de trabalhar tanto dentro quanto ao redor do chip. Se o chip chegar ao metal, use uma lixa de grão 40 para arranhar o metal para que o primer e a tinta tenham algo em que se agarrar. Certifique-se de que qualquer ferrugem que possa ter se formado também seja limpa.
Primer Time
Usando o pincel aplicador que veio com o primer (ou um palito de dente ou a ponta de um fósforo de papel se não veio), cubra o metal nu com o primer. Tente não deixar cair na tinta, apenas no metal exposto. Você quer uma camada lisa, apenas o suficiente para cobrir o metal nu, sem saliências ou protuberâncias. Deixe secar por pelo menos 24 horas.
Comece a pintar
É aqui que entra a paciência e uma mão firme. Agite bem a sua tinta e, usando o aplicador que veio com a sua tinta de retoque (se não fez, você pode comprar retocar aplicadores em qualquer loja de suprimentos automotivos), aplique uma camada fina e uniforme de tinta, novamente garantindo que não haja saliências ou caroços. Tente não pintar fora das bordas do chip e não tente preencher o chip inteiro até o nível da tinta ao redor - você pintará em estágios.
Se você ficar desleixado, use um cotonete com um pouco de diluente para limpar o excesso de tinta. Se a tinta for muito fina, limpe o aplicador, sacuda a tinta, mergulhe o aplicador de volta e espere 30 segundos para que engrosse. Se estiver muito grosso, adicione cerca de seis ou sete gotas de diluente à tinta de retoque e agite bem. Tenha cuidado e adicione apenas pequenas quantidades até obter a textura desejada. Se você diluir demais, terá que esperar que parte do diluente evapore. Mesmo assim, você pode nunca obter a textura correta.
Assim que terminar, deixe descansar por mais 24 horas. A tinta encolherá um pouco à medida que seca, por isso você não deve usar muito. Se parecer irregular, use uma lixa úmida / seca de grão 800 para alisá-la, trabalhando com cuidado para não lixar a tinta de fábrica ao redor.
Agora repita este procedimento mais uma ou duas vezes até que a nova tinta esteja quase nivelada com a tinta de fábrica ao redor, deixando apenas um pequeno recesso para o verniz.
Aplicar Verniz
Espere cerca de uma semana, um pouco mais se o tempo estiver frio, e cubra a área danificada com uma camada transparente. Se tudo estiver indo bem, você poderá simplesmente construir o verniz até o nível da tinta original, sem sobreposição.
Caso contrário, você terá que misturar o reparo com a tinta de fábrica. Para fazer isso, aplique uma camada transparente de cerca de um quarto de polegada ao redor da área danificada. Deixe secar durante a noite. Continue fazendo isso ao longo de alguns dias para permitir a secagem e encolhimento e até que você tenha construído o revestimento transparente até alguns milésimos de polegada - ou um pouco mais do que a espessura de uma folha solta papel. Deixe secar e encolher ao sol por pelo menos uma semana.
Quando estiver bom e firme, lixe com muito cuidado com uma lixa úmida / seca de grão 800 para misturar tudo. Isso deixará um acabamento fosco, então continue com um composto de polimento de médio a fino aplicado com um pano macio e sem fiapos para iluminar seu reparo.
O método de tinta spray
Que tal chips no meio de um painel do corpo? Neste caso, você pode querer spray em seu primer e pintar. Primeiro, use o diluente de laca ou álcool para limpar e desengordurar a área e certifique-se de que não haja ferrugem dentro ou ao redor do chip. Agora pegue um pedaço fino de papelão (uma pasta de arquivo funciona bem) e faça um orifício de 2,5 cm no centro.
Segure o papelão com uma das mãos com o orifício diretamente sobre ele e a cerca de cinco centímetros de distância da lasca da tinta. Em seguida, comece pulverizando o primer em um lado do papelão e mova-o através do orifício e para o outro lado do papelão, onde você pode parar de borrifar. Não inicie ou pare o spray sobre o orifício, porque ele escorrerá e se espatifará no carro. O que você quer é uma névoa de tinta fina e uniforme. Se o papelão que você está usando for pequeno, cubra o resto do carro com pedaços maiores de papelão. Não use jornal porque a tinta vai penetrar nele. Espere cerca de uma hora e faça novamente. Ao todo, você pulverizará cerca de três a quatro camadas leves de tinta. Não exagere. Você não quer que a tinta escorra ou amoleça.
Quando terminar, remova a fita adesiva e, usando uma lixa de grão 800, lixe a maior parte do primer, deixando apenas preencher o chip. Use um pouco de composto de fricção médio para remover qualquer excesso de tinta ao redor.
Máscara a área novamente e, usando o mesmo pedaço de papelão e técnica, borrife levemente três ou quatro demãos de tinta, aguardando cerca de 30 minutos entre cada demão. Retire a máscara e deixe a tinta secar por 24 horas. Remova qualquer excesso de pulverização e repita o processo com o verniz. Em seguida, termine com o composto de fricção para adicionar um brilho agradável.
Isso é tudo que há para fazer. Mas, se você se sentir nervoso, recomendamos que pratique primeiro, seja em uma parte imperceptível do carro, como a parte interna do capô, ou no velho ferro-velho de um amigo.
