O 1953 Corveta foi a primeira geração do Corvette já produzida e saiu da linha de montagem em 30 de junho como um modelo de carro de 1953. Foi um experimento para Chevrolet e imediatamente chamou a atenção do público, embora tivesse algumas desvantagens.
O Corvette 1953 tem um estilo distinto que serviu de base para todos os Corvettes a seguir. Ele só será encontrado em Polo White e seu interior vermelho característico é inesquecível. No entanto, você não encontrará muitos na estrada ou em leilão porque apenas 300 foram produzidos.
O design inovador da GM levou a um sucesso que poucos dos designers e engenheiros originais provavelmente esperavam. Este ícone do mundo automóvel é apreciado por aqueles que o possuem. Se você não tiver a chance de comprar um carro a partir deste ano, os Corvettes de 1954 e 1955 permaneceram muito semelhantes.
A história do primeiro Corvette
O protótipo EX-122 Corvette foi apresentado no show da GM Motorama em Nova York em 17 de janeiro de 1953. A produção começou na antiga fábrica de caminhões em Flint, Michigan, seis meses depois.
O Corvette 1953 foi a primeira incursão da Chevrolet em carros esportivos modernos e não foi bem recebido. Apenas 300 Corvetas foram feitos naquele primeiro ano modelo, dos quais cerca de 225 ainda existem hoje.
Todos os Corvettes 1953 foram pintados em Polo White, com uma capota conversível preta e um interior vermelho esportivo. As únicas opções disponíveis neste ano eram um rádio AM de busca de sinal e um aquecedor. Curiosamente, ambas as 'opções' foram incluídas em cada Corvette 1953.
Este roadster de duas portas tinha um corpo de fibra de vidro, que proporcionava um posicionamento exclusivo da antena de rádio. Ao contrário dos corpos de aço convencionais da época, a antena conseguia ser colocada discretamente na tampa do porta-malas.
O Corvette não foi alterado para o ano modelo de 1954, embora o carro pudesse ser encomendado em azul, vermelho ou preto, além do Polo White.
O motor do Corvette 1953
o Corveta 1953 veio com um motor de seis cilindros em linha de 150 cavalos "Blue Flame" alimentado por três carburadores Carter de garganta única. A única transmissão disponível em 1953 era a unidade Powerglide de duas velocidades.
Enquanto o próprio Corvette chamava a atenção, o motor deixou um pouco a desejar, especialmente quando foi vendido pela primeira vez. Ele viajaria de zero a 60 em cerca de 18 segundos em 1/4 de milha. Os primeiros folhetos da GM alardeavam que o carro "tinha sido cronometrado a mais de 100 MPH no campo de testes da GM".
Os motoristas dos anos 50 queriam o máximo de potência possível, então o motor 150HP de duas velocidades foi um impedimento para muitos. O motor permaneceu para o ano de produção de 1954 e em 1955, uma opção V8 e uma transmissão manual de 3 velocidades estavam disponíveis no mesmo corpo. É quando o Corveta realmente começou a fazer um nome para si mesmo.
O valor do Corvette 1953
Devido à baixa produção, será difícil encontrar um Corvette 1953 à venda. Os compradores que põem as mãos em um tendem a mantê-lo por perto, e a história do carro costuma ser bem documentada, mostrando apenas um ou dois proprietários durante sua vida útil.
Uma excelente condição O Corvette 1953 é vendido hoje por US $ 125.000 a US $ 275.000. Esses raros carros esportivos mantiveram seu valor e permaneceram relativamente estáveis ao longo dos anos.
