Jeff Zurschmeide é jornalista automotivo há mais de uma década. Seu currículo inclui uma temporada trabalhando para a revista Corvette Market, e sua paixão ao longo da vida por carros esportivos clássicos o torna um fã natural do Corvette. Ele é uma boa pessoa para responder à pergunta: "O que devo saber antes de comprar um Corvette usado?"
Pergunta: Por que o Corvette tem sido continuamente atraente desde que foi lançado em 1953?
Responder: Com carros antigos, ou seja, antes de 1984, tudo gira em torno de músculos e visuais clássicos. o Corveta é um carro esporte de dois lugares e sempre há mercado para esse tipo de carro. Muitas pessoas estão loucas por eles.
Q: Qualquer consumidor precisa de uma inspeção profissional antes de comprar um carro usado. Quais são algumas coisas que podem ser uma quebra de negócio instantânea para alguém olhando um Corvette usado?
UMA: Você precisa encontrar o mecânico certo para a inspeção, alguém que entenda Corvetas e o ano específico que você está considerando.
Q: Como você pode distinguir entre um Corvette fielmente restaurado com equipamento original e um Corvette que tem peças que não sejam do Corvette?
UMA: Isso pode ser uma decisão difícil. Primeiro, Corvetas fielmente restauradas vão ser caros. Se você está procurando um 'Vette restaurado de alta qualidade, pergunte se o carro foi certificado. As duas certificações que você está procurando são NCRS, que é o Sociedade Nacional de Restauradores de Corvetas, e Bloomington Gold. Essas certificações significam que as pessoas que realmente sabem inspecionaram o carro e acharam que ele estava correto em todos os detalhes.
Os compradores nunca devem confiar na promessa do vendedor de que o carro está correto e devidamente restaurado. O mundo está cheio de carros "perfeitos" que foram montados em seções ou simplesmente fabricados. Existem capítulos do NCRS em todos os Estados Unidos, e eles podem olhar para o carro - geralmente por um preço - e informar se ele está conforme anunciado.
Q: As corvetas de uma certa época são melhores do que outras?
UMA: Com certeza, mas depende de como você deseja jogar o jogo dos valores. Se você está apenas falando sobre potencial de valorização, muitos recursos são dedicados a prever isso. A revista Corvette Market é sobre "o que vale hoje e o que valerá amanhã."
As corvetas já tiveram grandes ganhos de valor. Para comprar um Corvette que tem muito potencial de valorização, você vai precisar gastar muito dinheiro adiantado. Os conversíveis originais de 1957 "achados do celeiro" simplesmente não existem mais, se é que algum dia existiram. Então, se você quiser ser um desses vendedores felizes em um leilão de automóveis, falando sobre como eles fizeram um De lucro de $ 50.000, você vai ter que investir muito dinheiro para conseguir um carro com esse tipo de potencial. Para responder diretamente à sua pergunta, as Corvetas de 1953-1972 têm mais potencial elevado.
Mas vamos falar sobre outras medidas de valor, como "O que você ama?" Você pode comprar um Corvette relativamente barato, mas se você não o ama, por que se preocupar? Comprar um carro que você vai adorar é uma decisão muito pessoal.
Q: O Corvette teve anos ruins?
UMA: 1984. Na verdade o Corvetas 1983 eram tão ruins que a GM decidiu não vendê-los. Eles só fizeram algo como 35 Corvettes naquele ano e nenhum deles jamais viu a luz do dia. Mas a década de 1984 foi o primeiro ano de uma reformulação completa e o primeiro ano de uma fábrica totalmente nova, então eles são conhecidos por seus problemas. Além disso, aqueles Corvettes da década de 1980 tinham um painel digital totalmente eletrônico e, quando o último deles falhar, não haverá mais. No entanto, isso não quer dizer que as pessoas nunca devam comprar esses carros. Depende do que eles querem fazer com eles - por exemplo, se você está planejando cortá-los e fazer um carro personalizado ou de corrida.
Q: O que um comprador deve procurar durante um test drive?
UMA: Eles devem procurar indicações sobre como este Corvette em particular foi tratado. Foi mantido limpo por dentro e por fora? Ele dirige e dirige como um carro novo ou usado em bom estado de conservação? Geralmente, as corvetas são muito bem tratadas. Eles são caros, então não ficam muito de fora no clima. Eles são carros esportivos, então seus donos tendem a ter algo mais como uma viagem diária, então um Corvette deve ter uma quilometragem comparativamente baixa.
Você pode pergunte ao dono para levá-lo para um passeio antes de dirigir o carro. Veja se ele gosta de queimar os pneus ou martelar a embreagem e o câmbio. Pode apostar que se eles fazem isso para se exibir para você, eles fazem isso toda vez que dirigem o carro.
Os proprietários de corvetas devem manter registros meticulosos de manutenção e reparo. Se não houver papel, isso não é um grande sinal. Isso não significa necessariamente coisas ruins, mas a maioria dos Corvettes tem bons registros de serviço.
Q: Quem não deveria comprar um Corvette usado que precisa de muito trabalho? Os corpos de fibra de vidro são difíceis demais para qualquer pessoa, exceto um profissional, restaurar?
UMA: Isso depende da definição de "extenso". Os compradores precisam avaliar suas habilidades ou suas contas bancárias. Geralmente é muito mais caro consertar um Corvette barato que precisa de reparos do que comprar um que já foi restaurado. Trabalhar com fibra de vidro é uma habilidade especializada, e a maioria dos amadores simplesmente não consegue. Mas, o mesmo vale para carros de aço. O trabalho corporal de qualquer tipo é uma arte de precisão e leva anos de prática para fazê-lo direito. Mesmo a maioria dos restauradores que fazem muito trabalho alugam a carroceria e trabalho de pintura para profissionais. Lembre-se: sempre custa mais e leva mais tempo do que o esperado.
Q: Existem sinais reveladores de que um Corvette foi conduzido com força?
UMA: Isso é algo que você deve pedir ao mecânico para verificar em sua inspeção pré-compra. A inspeção pré-compra incluirá uma verificação básica das condições do motor, leitura dos códigos do motor (para carros desde 1996) e uma avaliação de peças como embreagem, freios e pneus. A inspeção pré-compra também deve informar se o motor foi substituído. Os motores modernos têm seus próprios números de série, que geralmente correspondem ao número VIN do carro.
No test drive, fique alerta para estalos, guinchos, chocalhos e outros indicadores de que o carro foi martelado.
Q: Faz sentido comprar um Corvette usado certificado?
UMA: Sim, se você estiver olhando para um usado certificado, modelo antigo usado 'Vette, com garantia, se possível. UMA Corveta usada mais recente é um grande investimento, principalmente acima de $ 35.000. E é um veículo tecnologicamente complexo, então você quer ter a mais certeza possível de que ele foi atendido, inspecionado e garantido.
Q: Muitos Corvettes usados ficam na garagem durante os meses mais frios. Como isso afeta seu valor? O que é mais importante, idade ou milhas?
UMA: O tempo tem seu próprio impacto, mas a quilometragem é mais importante. Mais importante do que qualquer uma dessas coisas é como o carro foi tratado. Se esteve em uma garagem seca com clima controlado e começou regularmente durante os invernos, com produtos frescos (ou estabilizado) de combustível, e toda a manutenção correta feita para ele, tempo ou alta quilometragem não é um grande lidar. Os raios ultravioleta da luz solar direta contribuem mais para envelhecer um carro do que o tempo ou mesmo a quilometragem. E nem toda quilometragem é criada da mesma forma: estradas esburacadas versus estradas suaves, direção em uma cidade curta-hop versus cruzeiro em alta velocidade em rodovias abertas, por exemplo. Cada carro tem sua própria história e, portanto, você precisa descobrir qual é essa história e avaliar o carro de acordo.
