Bicicleta Raleigh Sports de 3 velocidades
Eu estava no Craigslist quando vi um anúncio com o título "Colecionadores e cruzadores, olhem aqui! Bicicletas Raleigh antigas. "Eu regularmente ando em uma velha Raleigh de dez marchas que tirei as marchas e transformei em uma bicicleta suburbana de uma velocidade. Então, o anúncio chamou minha atenção e liguei para o cara que o listou.
A moto acabou por ser um modelo clássico preto Raleigh de 3 velocidades de cerca de 1970, chamado Sports. Estava sendo vendida por um senhor mais velho que compra bicicletas em mercados de pulgas, vendas de quintal etc., e depois as limpa e vende. Ele tinha cerca de 20 bicicletas em uma oficina em seu quintal, todas à venda.
De qualquer forma, depois de um teste e troca de dinheiro, trouxe a bicicleta para casa. Parece nítido com pintura original em preto e branco e é grande, pesado e lento - e divertido como o diabo de dirigir.
Construídas por Raleigh principalmente em sua fábrica em Nottingham, Inglaterra, as bicicletas Raleigh representaram uma construção de alta qualidade desde seu lançamento no final de 1800 até os anos 1980 ou mais. Depois disso, a produção diminuiu devido ao aumento da qualidade das importações asiáticas, à maior demanda do público por bicicletas de estrada de dez marchas e ao aumento do uso de alumínio no processo de fabricação.
Manivela
O Raleigh Sports tem pedais de borracha dura e o protetor de corrente do taco de hóquei clássico.
Observe o cabo que desce do shifter para o centro do eixo traseiro e no cubo para ativar o mecanismo de engrenagem interno.
Hub Sturmey-Archer interno de 3 velocidades
Este modelo Raleigh usava um cubo interno, o que significava que a mudança era realizada sem o uso de rodas dentadas externas e um desviador.
As engrenagens internas, como a deste modelo Raleigh Sports, estão contidas dentro do cubo da roda traseira. Isso os torna geralmente mais confiáveis do que as engrenagens do desviador, especialmente para bicicletas que são usadas em condições úmidas ou sujas, porque são protegidas contra umidade e areia pelo cubo. Outra vantagem das engrenagens internas é que, ao contrário dos mecanismos de mudança em pé, que exigem que o motociclista esteja pedalando para mudar, as engrenagens internas podem ser trocadas mesmo quando a bicicleta está parada, um recurso especialmente útil no tráfego da cidade que exige pára.
Esta bicicleta tem um hub da marca Sturmey-Archer, que na verdade foi construído por Raleigh também com esse nome específico. Raleigh era bom em otimizar e internalizar grande parte do processo de fabricação, criando muitas peças internamente. Na verdade, as famosas selas Brooks, ainda consideradas uma das selas premier do mundo hoje, são outra marca da casa Raleigh.
Cores Raleigh tradicionais
Raleighs mais antigos normalmente vêm em uma das três cores: preto (como nesta bicicleta); "Bronze Green", um verde metálico escuro e "Coffee", um marrom metálico escuro.
Um punhado de Raleigh Sports construídos por volta de 1970 foram fabricados na Malásia. Esta versão do Raleigh Sports também tinha listras douradas, um recurso não disponível na versão do Raleigh Sport feita na fábrica de Nottingham.
Bicicleta Raleigh Sports de 3 velocidades
Vista traseira da bicicleta Raleigh Sports
Além dos modelos básicos em marrom ou verde, o The Raleigh Sports apresentava acabamentos brancos com sua pintura primária preta. Observe o refletor embutido.
Protetor de corrente e manivela
A proteção da corrente e a manivela da bicicleta Raleigh Sports de 3 velocidades apresentam o design clássico da Raleigh.
Bicicleta Inglês de 3 velocidades
