O vidro da janela do carro é forte, mas quando você está dirigindo em velocidades de rodovia, até mesmo uma pequena pedra pode chip seu pára-brisa ou quebrar uma janela lateral. Se sua janela lateral for quebrada, você terá que substituí-la, mas lascas de pára-brisa, rachaduras, amassados e estrelas às vezes podem ser consertados sem recorrer a substituição de pára-brisa cara. Siga estas dicas de reparo de janela de carro para garantir que o processo ocorra sem problemas.
Avalie o tamanho do dano
Primeiro, observe o tamanho, a forma e a complexidade do dano. Rachaduras e estrelas simples serão fáceis de reparar, mas rachaduras complexas (por exemplo, rachaduras ramificadas ou rachaduras com vários entalhes) podem ser impossíveis de reparar.
De modo geral, rachaduras com mais de 3 polegadas e estrelas com diâmetros acima de 2 polegadas serão muito difíceis para um DIYer inexperiente lidar por conta própria. Técnicos experientes em conserto de vidro, por outro lado, podem lidar facilmente com estrelas de até 4 polegadas de diâmetro e rachaduras simples de até 18 polegadas de comprimento. No entanto, grandes rachaduras limitam a resistência do vidro - um bom motivo para considerar a substituição do pára-brisa em vez de consertar.
Verifique a localização do reparo
A localização do dano à janela desempenha um papel importante para determinar se você será capaz de repará-la ou não. Se o dano estiver localizado em qualquer um desses lugares, não tente consertá-lo sozinho. Essas situações requerem substituição.
- O interior. Se o dano na janela for do lado de dentro e não do lado de fora do carro, a única maneira de consertar o vidro seria virar o carro de cabeça para baixo, porque a gravidade não funciona dessa forma.
- A visão do motorista. Se o dano estiver à vista do motorista, não tente repará-lo. Mesmo um reparo profissional pode causar visibilidade distorcida. A segurança do motorista não vale nenhuma “economia” obtida ao evitar a substituição do pára-brisa.
- Inacessível ou difícil de ver. Se você não pode ver o dano, você não pode reparar o dano. Se parte de uma rachadura desaparecer atrás de uma moldura, por exemplo, ela não pode ser reparada de forma adequada e a janela deve ser substituída.
Mantém isso limpo
Outra consideração é a limpeza do intervalo. Se a quebra for recente, cubra-a imediatamente com fita adesiva transparente até decidir repará-la ou substituí-la. A fita transparente impedirá que materiais estranhos se alojem na fenda.
Se a rachadura for antiga, pode ser tarde demais para tentar consertá-la. Com o tempo, poeira, sujeira e água entram na fenda, fazendo com que ela piore. Mudanças diárias de temperatura fazem com que o vidro se expanda e contraia, tornando o problema ainda pior.
Impedir que os danos se espalhem
Existem algumas abordagens diferentes para o reparo de janelas de automóveis faça você mesmo. Você pode adquirir um kit de bricolagem para estrelas, poços e pequenas rachaduras, que deve incluir a maioria dos materiais necessários para concluir o reparo. No entanto, você também pode conseguir soluções full-faça-você-mesmo, adquirindo suas próprias peças. Aqui está o etapas básicas para qualquer reparo de janela de carro, não importa a abordagem que você adote:
- Resíduos claros. Se você colocou fita adesiva sobre o dano, remova a fita e use uma pinça para remover qualquer vidro solto. Use ar comprimido (as latas de spray para equipamentos de escritório são uma ótima escolha portátil) para limpar a poeira e os detritos do intervalo.
- Limparperto do intervalo. Use uma compressa embebida em álcool para limpar por aí a ruptura. Não limpe o próprio freio. Se o álcool acidentalmente entrar no crack, você poderá usar ar comprimido para secá-lo.
- Desestressar. Use uma broca de ponta de diamante de 1/16 de polegada nas extremidades da rachadura ou no centro da estrela para desestressar a área danificada. Perfure apenas até passar pela primeira camada de vidro. Use ar comprimido uma última vez para remover o pó de vidro do orifício.
- Ligação. Maioria kits de conserto de vidro de carro incluem uma “ponte”, que força uma seringa de epóxi contra o vidro e na quebra. Siga as instruções do kit. Isso geralmente inclui um anel de vedação e uma seringa de bloqueio que pode aplicar pressão e vácuo. A pressão força a resina nas rachaduras, enquanto o vácuo puxa as bolhas da resina. Para DIYers, cianoacrilato (também conhecido como "super cola") pode ser uma boa alternativa. Cianoacrilato (não o tipo gel) funciona bem em rachaduras, enquanto o acrílico funciona bem em estrelas.
Lembre-se de priorizar sua segurança e sempre substitua uma janela se o dano a enfraqueceu ou desestabilizou. No entanto, dependendo da extensão do dano, você pode economizar algumas centenas de dólares consertando você mesmo uma janela quebrada. Os kits de conserto de vidros automotivos DIY custam cerca de US $ 25, e a contratação de um profissional consertador de vidros custa cerca de US $ 50.
