Se seu traseiro parece um pouco mais tumultuado do que antes, você pode tentar mudar sua dieta ou tomar um pouco de Bean-O antes das refeições. Se isso não funcionar, talvez você precise substituir as buchas da suspensão traseira. Seus choques suspendem seu carro suavemente na parte traseira, mas os pontos nos quais os outros suportes se fixam ao chassi do seu carro na parte traseira têm seus próprios pequenos amortecedores chamados buchas. Essas buchas de borracha podem se desgastar e então se tornarem muito menos moles. Isso pode fazer seu traseiro bater ou ranger.
Não é muito difícil substituir as buchas da suspensão traseira. Siga estas etapas e você não terá muitos problemas.
Prepare-se para substituir as buchas de suspensão traseira
Instalar novas buchas de suspensão traseira é um trabalho bastante complexo. Certifique-se de ter um grande período de tempo e um lugar seguro e protegido para trabalhar antes de começar. Você precisará desconectar a maior parte da suspensão traseira para fazer isso, então esteja preparado.
O que você precisará.
- chaves de boca
- chave de fenda chata
- chave de torque
- macaco de chão
- jack stands
- vice ou grampos
Você também pode precisar de um recipiente para gás usado e algo para coletar o fluido de freio. Nem todos os carros exigem que você deixe cair o tanque de gasolina ou desconecte as linhas de freio, mas muitos exigem, então esteja preparado. Junte tudo isso e você estará pronto para começar.
Abandone a suspensão
Para chegar às buchas de suspensão, você precisará abaixar todo o conjunto da suspensão traseira. Se o seu carro ou caminhão tem suspensão traseira independente, você está com sorte porque só precisa remover um lado de cada vez e provavelmente não precisa desconectar a linha do freio.
As etapas são semelhantes, independentemente do tipo de suspensão. Primeiro, levante a parte traseira do carro e coloque-o com segurança em suportes de macaco. Coloque o macaco por baixo da suspensão e bombeie-o para suportar o peso - no centro da viga ou por baixo da extremidade do braço de suspensão, se tiver uma suspensão independente.
Levante-o apenas confortável com a suspensão, não levante o carro ou ele pode cair dos cavaletes!
Com o carro suspenso com segurança, desconecte os amortecedores traseiros na parte inferior e remova os parafusos envolvidos para soltar a suspensão traseira.
Verifique cuidadosamente se você precisa desconectar sua parte traseira linhas de freio para retirar a suspensão. Se você calcular mal, você sempre pode parar no meio da queda para remover as linhas.
Com tudo desconectado, abaixe lentamente o macaco e o conjunto de suspensão.
Desconecte o conjunto da bucha traseira
Com a suspensão abaixada, você pode remover o conjunto que segura o suspensão casquilho. Haverá pelo menos um de cada lado. Para remover o conjunto, coloque um soquete na parte externa e uma chave de boca na parte interna do parafuso central. Vai ser difícil, mas afrouxe o parafuso totalmente e deslize-o para fora. Agora você poderá trabalhar sozinho na montagem.
Fixe o conjunto da bucha
Agora que você retirou o conjunto da bucha de suspensão, pode levá-lo para dentro para trabalhar nele.
A melhor maneira de segurar o conjunto enquanto pressiona a bucha é em um torno. Se você não tiver um torno, você pode usar duas braçadeiras para segurar o conjunto firmemente à bancada ou mesa como você pode ver na foto acima.
Pressione para fora a velha bucha de suspensão
Com o conjunto da bucha firmemente preso, você está pronto para tirar a bucha velha de lá. Só que está lá muito bem. Você precisará de uma braçadeira para convencer a bucha velha de que é hora de ir embora.
Coloque a extremidade da braçadeira sem o parafuso na borda externa do conjunto, no exterior de metal. Incline levemente a braçadeira de modo que a extremidade do parafuso da braçadeira fique apenas sobre a bucha. Gire lentamente o parafuso até empurrar a bucha desgastada para fora do conjunto.
Lubrificar
Essa é a mais fácil, mas uma das etapas mais importantes do processo, o trabalho de lubrificação. Se você estiver atualizando para buchas de poliuretano (apenas para carros de alto desempenho), seu novo kit de buchas veio com um tubo de lubrificante. Caso contrário, você pode obter alguns na loja de peças de automóveis. É como se fosse graxa, mas ainda mais pegajoso.
Cubra todas as partes que vão junto com muito lubrificante. Você não pode usar muito. Essa lubrificação estende a vida útil da bucha e evita que ela ranger e ranger!
Remonte o conjunto da bucha de suspensão
Com tudo lubrificado, você pode remontar o conjunto da bucha traseira. Se suas novas buchas vierem em duas partes, elas serão muito fáceis de encaixar no lugar. Caso contrário, pode ser necessário pressionar a nova bucha usando a braçadeira.
Certifique-se de montar as porcas e arruelas na ordem em que saíram.
Reinstale o conjunto da bucha de suspensão
Você colocará a nova montagem exatamente como saiu. Certifique-se de obter a ordem correta ao instalar as arruelas. Com tudo ajustado (o que significa tudo junto e pronto para apertar), aperte o parafuso principal de acordo com as especificações corretas para o seu carro. Você vai deixar bem apertado.
Agora, coloque todo o resto de volta e você estará de volta aos negócios - um negócio tranquilo, tranquilo e feliz.
