Você dirige seu carro ou caminhão todos os dias. Esteja você indo para o trabalho ou levando alguma carga infantil preciosa para uma sequência infinita de atividades. Com tanto tempo de assento, você conhece bem o seu veículo. É por isso que você deve sempre confiar em seus instintos quando as coisas começam a parecer ou soar erradas.
O que é esse zumbido sob o capô?
Seu motor é uma máquina bem ajustada. Faz barulho sob o capô, mas o barulho que você ouve é geralmente previsível e relativamente baixo. Você pressiona o pedal do acelerador, o motor fica mais rápido, você solta, ele reduz a velocidade para uma marcha lenta suave. Quando as coisas não estão bem, você sabe disso. Um zumbido que sobe e desce com a rotação do motor pode ser um sinal de uma pequena necessidade de ajuste ou de um reparo sério no horizonte.
Sintoma: som baixo e estridente ao girar o volante
Se você estiver ouvindo um rosnado baixo e cíclico ao girar o volante, a primeira pergunta é se isso acontece quando o carro está parado. Se você ouvir um gemido ou rosnado quando o carro estiver parado, ele está vindo de sua direção hidráulica. Você pode estar com pouca
Sintoma: ruído excessivo nas polias do motor
Sempre que ouvir um som cíclico vindo da frente do motor, onde estão as correias, você deve dar uma olhada. Se soar muito mais alto do que o normal, você pode ter um rolamento ou polia ruim em um de seus cinto de segurança peças - o alternador, bomba de direção hidráulica, bomba de água, compressor AC ou supercharger podem ser os culpados. Quanto mais perto você conseguir identificar o som, melhor, mas nunca tente colocar o ouvido no compartimento do motor para ouvir! Cabelo, roupas ou mesmo dedos podem ficar presos na polia giratória e nas correias móveis, com resultados catastróficos.
Sintoma: zumbido alto ou clique
Se você tem um zumbido alto ou um som de clique que muda com a rotação do motor, a ventoinha do radiador pode ser a culpada. Se uma das pás da ventoinha do radiador ficar um pouco fora do lugar, ela pode começar a vibrar ou até mesmo entrar em contato com a cobertura da ventoinha ao redor dela. Esta é uma condição muito barulhenta, mas geralmente não é uma solução cara. Substitua o ventilador ou dobre a cobertura para fora do caminho. Se o seu zumbido alto ou clique agora ficar mais alto quando o motor é acelerado mais alto, pode ser um ventilador elétrico. Abra o capô enquanto ouve o barulho e veja se o ventilador está ligado. Se estiver fazendo barulho, pode ser necessário apertá-lo ou endireitá-lo.
AVISO: Um ventilador elétrico pode ser ligado a QUALQUER momento, mesmo que o carro esteja desligado. Nunca trabalhe com um ventilador elétrico sem primeiro desconectar a bateria!
Lembre-se de que é sempre mais sensato gastar mais tempo diagnosticando e menos tempo corrigindo. A abordagem indiscriminada para a substituição de peças automotivas é quase sempre uma perda de tempo e dinheiro. Se você não tem certeza de qual é o problema, às vezes é uma escolha mais inteligente levar o carro ou caminhão a um profissional para identificar o problema.
