Os veículos modernos são monitorados e controlados por muitos sensores e atuadores, todos se comunicando com alguns computadores. O sensor de velocidade do veículo é apenas um dos muitos nos veículos modernos e pode fornecer informações sobre a velocidade do veículo para muitos sistemas. Estes podem incluir o módulo de controle do motor (ECM), módulo de controle da transmissão (TCM), módulo de controle de cruzeiro (CCM), módulo do sistema de freio antibloqueio (abdômen) e módulo de cluster de instrumento (ICM), para citar alguns.
A maioria dos veículos usa um sensor de velocidade montado na transmissão, enquanto alguns veículos, geralmente modelos mais antigos, usam um sensor de velocidade montado em cluster. O VSS montado na transmissão é puramente eletrônico, detectando um toque de tom de transmissão ou acionando uma engrenagem dentro da transmissão. O VSS montado em cluster é executado por um cabo flexível da transmissão, convertendo esse sinal rotativo em um sinal digital. Existem alguns motivos pelos quais você pode ter que substituir um sensor de velocidade do veículo.
Por que você precisa substituir um sensor de velocidade do veículo?
o verificar a luz do motor geralmente é um dos primeiros indicadores de que você tem um problema de VSS. Um diagnóstico de ferramenta de varredura pode recuperar um código de problema de diagnóstico (DTC), como P0720, P0721, P0722 ou P0723. o veículo sensor de velocidade (VSS) não deve ser confundido com um roda sensor de velocidade (WSS), e é bom notar que alguns veículos não tenho um VSS, mesmo se um módulo estiver declarando uma falha VSS - essas são geralmente falhas de circuito ou módulo, como veículo a velocidade é calculada a partir do roda sensores de velocidade.
Em alguns veículos, o velocímetro obtém seu sinal de um VSS dedicado. Se você notar a função errática do velocímetro ou se o velocímetro não funcionar, isso pode indicar um problema com o sensor de velocidade do veículo ou com o circuito que vai até ele.
Se o VSS não estiver funcionando corretamente, você pode notar outros problemas com o veículo. A transmissão automática pode não parecer estar mudando corretamente, o controle de cruzeiro pode não funcionar, ou controle de estabilidade eletrônico luzes de advertência podem acender.
Depois de fazer as verificações do circuito com um multímetro e determinar que o VSS está com defeito, a substituição é a única opção. Apenas certifique-se de verificar o circuito antes de condenar o sensor, caso contrário, substituir um sensor não defeituoso será uma perda de tempo e dinheiro.
Conserto de automóveis faça você mesmo - Substituindo um sensor de velocidade do veículo
O sensor de velocidade do veículo geralmente está localizado na transmissão - observe um diagrama específico do seu veículo para ter certeza (aqui está um para Honda Accord). Aqui estão algumas etapas básicas para ajudá-lo a substituir um VSS com defeito em seu veículo:
Transmissão VSS - Substituir um sensor de velocidade do veículo montado externamente é geralmente simples, preso por um ou dois pequenos parafusos ou rosqueado na caixa da transmissão. No mínimo, você precisará de algumas ferramentas manuais básicas e um pano para limpeza. Dependendo da localização do VSS, pode ser necessário remover tampas ou outras peças para acessá-lo. Se você precisar levantar o veículo para acessar o sensor, use os procedimentos de elevação adequados e sempre apoiar o veículo em macacos - nunca coloque qualquer parte do corpo sob um veículo apoiado apenas no macaco.
- Desconecte o conector elétrico e coloque-o fora do caminho.
- Use uma chave inglesa ou soquete para remover os parafusos. Os tipos de parafuso requerem uma chave maior. Use óleo penetrante se os parafusos estiverem presos.
- Remova o sensor. Use óleo penetrante e mexa o sensor para soltá-lo.
- Se o VSS estiver localizado no alto da transmissão, você provavelmente não precisa se preocupar com a fuga de muito fluido da transmissão. Basta usar um pano para limpar as gotas.
- Se o VSS estiver localizado na parte inferior da transmissão, uma boa quantidade de fluido de transmissão pode escapar ao removê-lo. Use uma bandeja de drenagem limpa para capturar qualquer fluido perdido.
- Revista o novo O-ring ou vedação do VSS com fluido de transmissão e reinstale.
- Qualquer fluido capturado durante o processo de remoção deve ser colocado de volta na transmissão antes de operar o veículo.
Cluster VSS - Se você tiver um problema com um sensor de velocidade do veículo montado em cluster, primeiro verifique se o cabo do velocímetro está funcionando corretamente. Se o velocímetroé funcionando, mas o VSS não é, então isso geralmente requer a substituição do velocímetro ou do painel de instrumentos.
Após o Reparo
Depois de substituir o sensor de velocidade do veículo, apague todos os DTCs da memória do ECM e faça um teste de direção do veículo. Primeiro, faça uma corrida curta ao redor do estacionamento ou apenas uma curta distância e verifique se há vazamentos. Então, em um test drive mais longo, certifique-se de que a luz do motor de verificação não acenda e que os sistemas relacionados à velocidade estejam funcionando corretamente novamente.
