A picape de médio porte da Ford de 2009 embala uma quantidade surpreendente de capacidade em um pacote muito acessível. Ostentando cifras de economia de combustível de 21 mpg na cidade e 26 mpg na rodovia quando equipado com a base de 2,3 litros Com motor de 4 cilindros, a velha Ranger continua a ser uma das picapes mais econômicas que você pode comprar nos Estados Unidos Estados. Os concorrentes do Ranger incluem o Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Toyota Tacoma e Nissan Frontier.
Níveis de acabamento e estilos corporais de caminhão Ranger
O Ranger 2009 foi produzido em dois estilos de carroceria diferentes. Os modelos normais de cabina têm duas portas e podem acomodar 3 passageiros. Rangers equipados com SuperCab têm quatro portas e podem acomodar 5. Os modelos equipados com a cabina normal podem ter a cama padrão de 6,1 pés de comprimento ou a cama estendida de 7 pés, enquanto os modelos SuperCab só vêm com a cama de 6,1 pés.
O poderoso tamanho médio da Ford foi feito em 4 níveis de acabamento diferentes: XL, XLT, Sport e FX4 Off-Road. Os modelos XL são um caso "estritamente empresarial", que vem com recursos como um banco dobrável de vinil dividido em 40/60 assento, piso de vinil, rádio AM / FM com 2 alto-falantes, limpador variável intermitente, direção hidráulica e relógio. Os toques funcionais incluem um engate de reboque e fiação, amarrações de carga, rodas de aço de 15 polegadas e um sistema de monitoramento de pressão dos pneus.
O próximo nível de acabamento, XLT, adiciona alguns confortos como superfícies de assento de tecido, ar-condicionado, piso acarpetado, espelho de maquiagem e 2 alto-falantes extras para o sistema de som. O exterior do XLT é tratado com os para-choques dianteiro e traseiro na cor da carroceria e uma grade cromada em H é padrão em caminhões XLT 4x2.
Os modelos esportivos vêm com emblemas especiais por dentro e por fora, junto com faróis de neblina e uma grade preta com bordadura na cor da carroceria. No interior, o rádio via satélite é adicionado ao sistema de som, junto com uma porta de entrada auxiliar. Os modelos esportivos também são tratados com rodas de liga leve de 15 polegadas, e os modelos esportivos equipados com SuperCab vêm com barras de degrau e placas de proteção padrão. A Distribuição Eletrônica da Força de Freio (EBD) é um importante recurso de segurança reservado para esportes modelos, garantindo distâncias de frenagem mais curtas por meio de um melhor controle da pressão de frenagem em todos os quatro rodas.
Por último, os modelos FX4 adicionam uma dose impressionante de capacidade off-road à fórmula do Ranger, mantendo o skidplates e estribos ao adicionar amortecedores off-road especialmente ajustados, pneus todo-o-terreno e 16 polegadas rodas de liga leve. Os confortos das criaturas se expandem para incluir vidros elétricos / travas e espelhos, frente especial com reforço esportivo assentos, um lombar ajustável para o banco do motorista, controle de cruzeiro e uma direção de couro inclinável roda. O acabamento FX4 está disponível apenas para Rangers equipados com SuperCrew.
Ranger Powertrains
A picape de médio porte da Ford para 2009 estava disponível com dois motores diferentes. O mais modesto dos dois é o I4 de 2,3 litros, que desenvolve 143 cv e 154 lb.pé. de torque. Embora as estatísticas de potência do 2,3 litros sejam humildes, os Rangers equipados com o motor ainda dominam os números de economia de combustível do mundo das picapes de médio porte, superando o campo das picapes de médio porte até a Toyota Tacoma e Nissan 2015 Fronteira. O I4 veio de fábrica em todos os modelos Ranger e SuperCab de tração em 2 rodas equipados com cabine regular.
Os Rangers com tração nas 4 rodas e um SuperCab são motivados por um V-6 de 4,0 litros mais potente que produz 207 cv e 238 lb. de torque. A economia de combustível para o motor de 4.0 litros, disponível apenas com um sistema de transmissão de 4 rodas, é de 15 mpg nas ruas da cidade e 19 mpg na rodovia.
Uma transmissão manual de 5 velocidades é padrão em ambos os motores; um automático de 5 velocidades está disponível.
Características de segurança
Os dados não estão disponíveis para o modelo de 2009, mas o Ford Ranger de 2010 virtualmente idêntico pontuou 5 de 5 estrelas em teste de impacto frontal para o motorista e 4 de 5 estrelas para o impacto frontal no passageiro na NHTSA testando. O Ranger ganhou 5 de 5 estrelas em testes de impacto lateral do motorista da NHTSA e 3 de 5 estrelas em seus testes de capotamento.
As características de segurança padrão do Ford Ranger 2009 incluem um sistema de travagem antibloqueio nas 4 rodas (com freios a disco / tambor traseiro), um Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus e airbags frontais para o motorista e para a frente passageiro. Os acabamentos Sport e FX4 adicionam a Distribuição Eletrônica da Força de Freio à lista de equipamentos de segurança padrão.
Capacidades de reboque do guarda florestal
A capacidade de reboque do Ford Ranger 2009 varia de 1.580 libras para o 2.3L (4,20) com transmissão manual a 6.000 libras para o modelo 4.0L (3.55) equipado com uma transmissão automática. A Classe III Trailer Hitch e a fiação do trailer são padrão em todos os caminhões.
Editado por Jonathan Gromer
