Você não precisa ser um técnico para monitorar seu caminhonetesistema de ar condicionado da. Existem várias coisas que você pode fazer para ajudar a manter seu A / C do caminhão fora da oficina.
Peças de A / C sob o capô
Cinto de segurança: Uma correia de transmissão faz o compressor de ar condicionado do seu caminhão girar, o que mantém o refrigerante circulando pelo sistema. Quando a correia está gasta, esticada ou rachada, ela pode escorregar ou quebrar, parando o compressor e desligando o A / C. Verifique a correia periodicamente para se certificar de que está em bom estado.
Uma correia de transmissão e compressor do A / C às vezes são difíceis de localizar, especialmente sob o capô de veículos mais novos, onde tampas e outros componentes os escondem da visão direta. Na próxima vez que você levar o veículo à oficina para uma troca de óleo, peça ao técnico para mostrar onde a correia do A / C e o compressor estão localizados.
Condensador de ar condicionado: O condensador do ar condicionado do seu caminhão está localizado na frente do radiador e realmente se parece com o radiador. O ar que flui pelas aletas de resfriamento remove o calor do refrigerante à medida que o refrigerante circula pelo condensador.
Se as aletas do condensador forem danificadas ou obstruídas com detritos, o fluxo de ar será restrito e o refrigerante não será resfriado. A restrição também pode causar superaquecimento do veículo. Verifique as aletas periodicamente para se certificar de que estão limpas e em boas condições.
Sinais de problemas de ar condicionado dentro do caminhão
- Carpete molhado em dias quentes e úmidos podem indicar um dreno de ar condicionado entupido. Quando o dreno está funcionando corretamente, você verá uma boa quantidade de água pingando no pavimento sob o veículo depois de estacionar.
- UMA vibração ou ruído anormal quando o ventilador está ligado pode indicar detritos no ventilador do ventilador (ratos gostam de construir ninhos em ventiladores).
- UMA quantidade reduzida de ar sair das aberturas, especialmente se acontecer depois de dirigir por um tempo, pode significar que o evaporador do ar condicionado está congelando.
- UMA odor de mofo ou bolor quando o ventilador é ligado pela primeira vez, ou todo o tempo em que o sistema está funcionando, pode indicar que mofo ou bolor está crescendo na caixa do evaporador. Reduza o acúmulo de mofo e bolor desligando o interruptor de recirculação do A / C ao estacionar o caminhão. Se o seu veículo não tiver um interruptor de recirculação, desligue o interruptor A / C da posição "Ar Máximo" sempre que desligar o motor.
- Alguns A / Cs ainda desenvolverão um odor de mofo, mas muitos departamentos de serviço oferecem um procedimento de limpeza do evaporador para eliminar o cheiro.
Usando o A / C do seu caminhão
- Quando você entrar em um carro quente, abaixe um pouco as janelas nos primeiros quarteirões. Se você tiver um botão de recirculação, certifique-se de que esteja desligado. Depois que o ar quente acabar, ligue para recircular.
- Estamos todos preocupados com o consumo de combustível, mas os modernos sistemas de ar condicionado automotivo são bastante eficientes. Desligar o A / C resulta em economia mínima de gás.
Se você descobrir um problema que você não pode consertar sozinho, leve o veículo a um técnico de confiança.
