Cada reino tem um governante - uma força dominante que molda, inova e legitimamente se deleita na glória do que fizeram. No mundo da alma, é James Brown. Bicicletas? Shimano. Caminhões? O Ford F-Series é rei. A lenda em chapas de metal tomou os Estados Unidos como uma tempestade, liderando o veículo mais vendido na lista dos EUA por mais de duas décadas. Chamar isso de caminhonete favorita da América é um eufemismo. Ford's corpulento F-Series é o segundo apenas para o Fusca como uma das placas de nome mais vendidas de todos os tempos no planeta Terra, acumulando um total de mais de 33 milhões de unidades vendidas desde a sua ousada introdução em 1948. Todo campeão, desde contos complicados como Rocky ao Jesse Owens da vida real, tem desafios profundos, erros divertidos e momentos de brilho em sua fascinante ascensão ao topo. Esta é a grande história de uma máquina de utilidade humilde, construída por gerações de americanos desde o final da Segunda Guerra Mundial, que se torna um ícone cultural reconhecido mundialmente.
Picapes Ford Série F: 1948-1952
Em 1948, a Ford lançou a Série F, a primeira picape verdadeiramente nova desde o início de Segunda Guerra Mundial. O estilo do F-1 foi radical para sua época, substituindo o visual aerodinâmico que era popular através do final dos anos 30 com uma grade arrojada e de aparência resistente e um interior que foi chamado de “O milhão de dólares Táxi."
Picapes Ford Série F: 1953-1956
O 50º aniversário da Ford Motor Company traz uma reformulação dramática para as picapes F-Series, agora ostentando modelos mais pesados (antepassados da atual série Super Duty). As principais inovações chegam às picapes, incluindo a primeira vez que uma transmissão automática está disponível e o nascimento do poderoso Overhead Valve V8 da Ford (padrinho dos motores V8 nos modelos F-Series hoje).
Picapes Ford Série F: 1957-1960
Os 3rd A geração da Série F obtém muitos músculos caseiros na forma de sistemas 4WD construídos pela Ford e pisos de aço. Uma grande atualização de estilo também vem, resultando em um visual mais elegante e no nascimento do corpo do Styleside e do Ranchero. Trabalhar ao lado da Série F como Gerente de Marketing de Caminhões é outra lenda em formação... Lee Iaccoca, pai do Mustang e o homem que daria ao mundo o K-car e a minivan.
Uma série de mudanças rápidas traz uma aparência renovada constante ano após ano para a Série F. O fortalecimento é um grande foco, e as transmissões para a estrutura são reforçadas e resistentes à corrosão. A Ford também começa a ver o futuro, dando os primeiros passos para tornar a Série F mais amigável para o motorista do dia-a-dia.
Em uma corrida em direção ao destino, a Série F acelera sua direção para se tornar mais amigável para o motorista e passageiros que procuram um veículo para o dia-a-dia. Interiores mais espaçosos, melhor visibilidade e acomodações mais confortáveis acompanham o lançamento de novos níveis de acabamento.
Tudo o que Ford aprendera sobre a construção de picapes estava começando a se encaixar. As vibrações foram reduzidas com modificações inteligentes, outras medidas foram tomadas para evitar a ferrugem, as janelas foram tornou mais fácil de limpar e um tanque de combustível reposicionado e limpadores intermitentes tornaram o veículo muito mais seguro para dirigir. Muito barulho acompanha essas mudanças, incluindo a disponibilidade de um 4WD em tempo integral com um robusto V8 e um novo design chamativo que começa a manter os elementos clássicos dos caminhões - o nascimento do design da série F DNA.
Como lidar com uma crise de combustível e tempos econômicos sombrios? A resposta da Ford vem com aerodinâmica seriamente melhorada, junto com novos motores com baixo consumo de combustível que trazem mais força para transportar e rebocar. A guerra muscular, uma série de disputas entre fabricantes de picapes que mostram a potência da carga de trabalho, começa para valer.
Desde o primeiro dia, a Série F neste período trata de melhorias contínuas de reformulações e atualizações de estilo a atualizações mecânicas. Ford lidera o caminho em freios anti-trava, tornando-se o primeiro a oferecer o recurso como equipamento padrão em caminhões. 1992 vê um facelift para a Série F, dando início a uma tendência mais arredondada e mais suave que continua, mas as mudanças não foram significativas o suficiente para chamar aquelas picapes de um veículo completamente redesenhado.
Picapes Ford Série F: 1997-2003
A série F tem um estilo arredondado que anuncia a era de um visual mais moderno e o retorno do lendário SVT Lightning desperta um retorno a um capítulo nas guerras musculares das caminhonetes - o desempenho nas ruas. Brigar com gente como o Dodge Ram SRT-10, essas máquinas trazem um desempenho irreal de muscle car para uma classe de veículos que já foi uma carga pesada. Para não ficar para trás na frente dos utilitários, SuperCab os caminhões recebem meia-porta traseira de abertura no lado do passageiro, seguida por uma porta idêntica no lado do motorista dois anos depois e a SuperCrew F-Series se tornou a primeira picape de meia tonelada com quatro portas completas.
Picapes Ford Série F: 2004-2008
Em um aceno para aqueles que procuram sua picape para ser seu motorista diário, a Ford faz alterações em todas as áreas para a habitabilidade da Série F. A Ford desenvolve um novo motor que aumenta o torque de baixo custo, a potência e a economia de combustível ao mesmo tempo. Um passeio mais confortável, especialmente em estradas irregulares, é gerado por um novo quadro totalmente encaixotado e mudanças de suspensão. Painéis de aço hidroformados com zonas de esmagamento incorporadas aumentam muito a segurança do motorista e dos passageiros. Apesar da chegada da era da picape de luxo de transporte familiar, a Ford agrada os fanáticos por transporte adicionando 2 "nas laterais da caçamba em todos os caminhões da série F e alongando seus modelos Standard e SuperCab em 6 "... e adiciona um entalhe à sua correia no transporte / reboque guerras.
Picapes Ford Série F: 2009-
A transformação da Série F está completa. Embora ainda possa ser encomendado como um burro de carga mais acessível e segurando títulos para a maior parte do poder de reboque / içamento em certos configurações, a Série F pode ser opcional para rivalizar com o conforto, conveniência e tecnologia de SUVs de luxo e sedans. Mais eficiência de combustível, mais luxo e mais potência são mantras muito exigentes a seguir e, para mantê-lo, a Ford decide ir aonde nenhuma picape jamais esteve.
Editado por Jonathan Gromer
