ATVs têm diferentes tipos de transmissões, dependendo do tipo de ATV e para que é usado principalmente. Os tipos mais básicos de transmissão são automáticos e manuais. Você também pode precisar mudar para marcha à ré ou entre alta e baixa ou até mesmo de tração nas 2 rodas para 4 rodas motrizes.
Transmissões Manuais
Muitos quadriciclos têm transmissão manual, especialmente quadriciclos esportivos. Eles funcionam como uma transmissão manual em uma motocicleta. Mudar as marchas manualmente enquanto em um quadriciclo permitirá que o piloto tenha mais controle e pode ajudar a manter o motor RPM na melhor faixa possível para obter potência máxima quando você tem tração ou menos potência (deslizamento limitado) quando você não
Também pode tornar mais fácil virar ou sair de uma curva. Quando você faz uma curva fechada, você realmente não quer que a transmissão mude, pois isso poderia perturbar seu equilíbrio.
Aprender a mudar de marcha em um ATV é um pouco mais fácil do que aprender a mudar de marcha em uma motocicleta, porque você não precisa se preocupar em manter o quadriciclo em pé como está
As transmissões manuais requerem o uso de uma embreagem, o acelerador e uma alavanca de mudança, tudo ao mesmo tempo. Você também pode precisar usar um freio ao mesmo tempo se estiver em uma colina.
Os freios nesses quadriciclos são iguais aos de uma motocicleta; a freio traseiro é operado com o pé direito e o freio dianteiro é operado com a mão direita.
Como você tem que usar o acelerador durante a decolagem, será mais fácil usar o pedal do freio durante a decolagem, mas nem sempre é a melhor maneira dependendo da situação.
Colinas íngremes representam um problema muito diferente e a técnica que você usa para começar em uma colina varia se você estiver olhando para cima ou para baixo.
Os SxS também costumam ter uma transmissão manual, mas eles se parecem mais com um carro. Você opera o acelerador com o pé direito e a embreagem com o pé esquerdo.
A alavanca de mudança é uma alavanca manual no chão, como um Jeep, ou em SxS de alto desempenho, você pode encontrá-la no volante para ser operada por suas mãos. Estes são chamados de shifters de remo e permitem que você mantenha as duas mãos no volante e seja capaz de mover tanto para cima quanto para baixo sem soltar.
Transmissão automática
Uma transmissão automática faz todo o trabalho para você, geralmente na hora certa. Muitos ATVs utilitários têm uma transmissão automática para permitir que você se concentre em outras coisas, como reboque, aração, transporte, etc.
Transmissões automáticas funcionam muito como um carro, e alguns deles até têm uma alavanca para engrenagens de alta ou baixa. O princípio é baseado na força centrífuga, em que a força que se afasta do centro de um objeto giratório aumenta à medida que a velocidade de rotação aumenta.
Quando em alta marcha, o quadriciclo viajará a uma taxa de velocidade muito mais rápida, mas não terá tanta potência quando estiver lento. Em marcha lenta, a velocidade máxima é bastante reduzida, mas a quantidade de potência na velocidade mais baixa é bastante aumentada, permitindo rebocar ou transportar mais.
Muitos ATVs jovens têm uma transmissão automática, tornando mais fácil para o piloto tipicamente mais novo se concentrar mais no manuseio do quadriciclo em vez de tentar mudar de marcha.
Com todos os diferentes tipos de transmissão disponíveis para ATVs, pode parecer confuso ao tentar descobrir o que você precisa.
A melhor maneira de decidir é simplesmente deixar que os engenheiros do fabricante decidam por você com base em seus outros requisitos de que tipo de ATV comprar.
