Diagnosticar seu sistema de combustível pode ser frustrante o suficiente, mas aumente o nível de irritação alguns pontos se você já passou por isso de cima a baixo e ainda não sabe onde está o problema! Se você suspeita que um regulador de pressão de combustível não está se segurando, mas não consegue encontrar nada de errado com ele, experimente esta dica. UMA sistema de injeção de combustível moderno opera sob pressão muito alta. Cabe ao regulador de pressão de combustível manter um nível de alta pressão, mas manter a pressão constante para que todos os componentes do sistema de injeção de combustível funcionem. O regulador de pressão de combustível depende da pressão de vácuo gerada pelo motor para ajudar a manter a pressão do sistema e prever quais demandas de combustível serão colocadas no sistema de injeção de combustível. Ao ler a pressão do coletor ou o vácuo, o regulador manterá a pressão do combustível constante, independentemente de quanto combustível está sendo retirado do sistema pressurizado. Um vazamento pode aparecer na porta de vácuo do FPR (o mecânico fala para o regulador de pressão do combustível) e fazer com que ele perca combustível e pressão através da mangueira de vácuo.
Substituindo a linha de vácuo
Uma maneira fácil de testar se há vazamento de FPR no lado do vácuo é substituir a linha de vácuo que entra no FPR por um pedaço de tubo transparente. Você precisará encontrar um tubo transparente com o mesmo diâmetro de sua linha de vácuo. Se a sua linha for uma linha padrão de diâmetro pequeno, um pedaço de tubo de linha aérea da loja de suprimentos para aquários local funciona perfeitamente. Caso contrário, sempre haverá uma seleção de tamanhos de tubos disponíveis na loja de ferragens local. Adicionando a capacidade de inspecionar visualmente essa extremidade da regulação de pressão. Em outras palavras, você será capaz de ver o vazamento conforme ele acontece. Provavelmente mostrará falha quando o vácuo estiver em seu ponto mais baixo, como durante a aceleração. Não estou sugerindo que você enfie a cabeça embaixo do capô enquanto alguém dirige o carro ou o caminhão a toda velocidade. Embora isso funcione, você pode acabar com problemas muito mais sérios. Você pode simular a condição de aceleração dando ao motor algumas rotações graves. Não é uma reprodução exata das condições que são criadas quando você colocar uma demanda de aceleração no final e no sistema de combustível, mas está perto o suficiente para detectar um vazamento no regulador de pressão do combustível e, como eu disse antes, é muito mais seguro!
Testando
Com a mangueira de vácuo transparente no lugar, acelere o motor para cima e para baixo indefinidamente. A melhor maneira de fazer este teste é com duas pessoas para que você possa ver tudo o que acontece no seu tubo transparente em tempo real. Se o regulador de pressão do combustível estiver falhando na porta de vácuo, conforme seu parceiro acelera o motor, você verá o combustível vazando ou espirrando na linha de vácuo. Este blowback significa que não há mais um bom sinal de vácuo para trabalhar no regulador de pressão do combustível e o regulador precisará ser substituído.
Resolver problemas de combustível pode ser frustrante, mas não há melhor sensação do que o momento em que você descobre o problema. Solução de problemas de suspensão é tão divertido quanto, experimente!
