Um escudo térmico solto pode soar como uma lata cheia de pedras, muito irritante. Como você sabe se seu chocalho Há um escudo térmico solto embaixo do seu carro ou caminhão? A maneira mais fácil de fazer isso é deslizar por baixo do veículo e começar a sacudir as coisas até encontrar algo solto.
Resolvendo o problema
Nunca deve haver uma peça solta embaixo de seu carro ou caminhão. Peças soltas quase sempre levam a contas de conserto. Se você puder pegar algo tão simples como um escudo de exaustão de calor solto no início, você evitará não apenas a carga que uma loja de silenciador faria mão para apertar um ou dois parafusos, mas você pode evitar pagar para ter um protetor térmico caro de fábrica substituído. Essas coisas podem chegar a centenas de dólares! Então suba lá (quando o motor estiver muito frio, como antes de dirigir em uma manhã de fim de semana) e comece a procurar coisas soltas. Pode ser útil ter alguém para ouvi-lo enquanto o motor está funcionando. Se você não ouvir a princípio, acelere ligeiramente o motor. Alguns escudos soltos precisam atingir sua frequência harmônica perfeita para serem lançados em um chocalho completo. Se parecer que um escudo térmico solto é o que está causando seus chocalhos, continue lendo para localizar a fonte e consertá-lo.
Espere até que seu carro esteja bom e fresco, pelo menos uma hora desde que foi dirigido pela última vez; consertar o silencioso em um silencioso quente não é divertido. Eleve o carro e prenda-o com segurança em macacos. Agora você pode dançar embaixo para ver o que está acontecendo.
Cerca de meio metro atrás do motor, você verá o cano de escapamento indo em direção à parte de trás do carro. Exatamente onde estão seus assentos, haverá uma fina proteção de metal entre o cano de escapamento e o piso do carro. Puxe, empurre, cutuque e cutuque de todas as maneiras que puder imaginar - você está tentando fazer com que chacoalhe. Se estiver solto, você ouvirá o mesmo som irritante que tem ouvido.
Se não conseguir fazer barulho, você terá que ligar o carro. Não rasteje por baixo do carro enquanto o motor estiver funcionando. Em vez disso, enfie a cabeça lá e ouça atentamente para ver de onde vem o chocalho.
Resolvendo o problema (também conhecido como desligando-o)
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Se você descobriu que o escudo térmico está solto, tudo o que você precisa fazer é apertá-lo. Com o motor desligado, rasteje sob o carro elevado e aperte todos os parafusos que prendem o escudo térmico no lugar.
Você também pode descobrir que o escudo térmico foi dobrado por algo que bateu na estrada. Você pode dobrá-lo para trás usando um alicate ou um Chave de fenda (até mesmo um martelo, se você tomar cuidado), tudo o que você precisa fazer é puxar a blindagem de qualquer lugar que ela possa estar tocando no cano de escapamento.
Antes de entrar embaixo dele, certifique-se de que o carro esteja estacionado, o freio de mão acionado e as rodas estejam calçadas por algo forte (como um calço de roda real). Melhor ainda, tente fazer esse reparo sem levantar o veículo. Se possível, é uma opção muito mais segura. Enquanto você estiver lá embaixo, batendo e empurrando, tome cuidado para não danificar a única coisa lá embaixo que é frágil - o sensor de oxigênio. Eles se destacam em vários locais ao longo do sistema de exaustão, em frente ao conversor catalítico. Um golpe de martelo e você poderia ter perdido $ 300 trocando um sensor de O2!
Finalmente, se o escudo térmico não for o culpado, você pode ter um cabide de escapamento quebrado. Um cabide de exaustão de borracha quebrado é outro trabalho que é quase gratuito (não totalmente) e pode economizar muito dinheiro se você decidir fazer isso sozinho. Você verá isso durante sua inspeção e deve verificar se o silenciador parece estar pendurado muito baixo.
