Você provavelmente está pensando que uma análise de carros de aço inoxidável se concentraria no DeLorean. Se você é fã do capacitor de fluxo, pode até pensar que o carro inoxidável foi inventado para o "Filme De Volta para o Futuro ".
Aqui, daremos uma olhada nos primeiros carros de aço inoxidável produzidos em meados da década de 1930. Vamos até discutir como e quando eles inventaram o aço inoxidável Liga metálica. Por fim, cobriremos um pouco da história sobre John DeLorean e sua empresa de automóveis sem pintura.
Nascimento de um carro de aço inoxidável
Eles produziram o primeiro carro de aço inoxidável através de uma parceria entre os Allegheny Ludlum Steel Division e a Ford Motor Company em 1936. Allegheny Ludlum apresentou a ideia à Ford em 1934. Eles queriam construir um carro que pudesse ser usado nas campanhas de marketing da empresa siderúrgica. O automóvel chamativo mostraria os muitos usos desse metal milagroso resistente à corrosão.
História do Aço Inoxidável
Allegheny Ludlum se tornou o primeiro grande produtor de aço inoxidável. No entanto, eles não inventaram esse metal. Um metalúrgico inglês é responsável pela descoberta em 1913. Harry Brearly estava trabalhando em um projeto para melhorar os canos dos rifles. Ele acidentalmente descobriu que adicionar cromo ao aço com baixo teor de carbono confere a ele uma qualidade resistente a manchas.
Mantém essa característica do inox, devido à formação de uma película superficial de óxido de cromo invisível e aderente. Esse óxido se estabelece na superfície e se cura na presença de oxigênio. O aço inoxidável moderno também pode conter outros elementos. Coisas como níquel, nióbio, molibdênio e titânio aumenta ainda mais a resistência à corrosão do aço inoxidável.
Carros de aço inoxidável
O site Allegheny Ludlum tem uma página dedicada à história de seus carros de aço inoxidável e nela escreve: “Dos seis carros de aço inoxidável que saíram da linha de montagem da Ford em Detroit em 1936, existem quatro hoje. Esta é a prova viva da durabilidade do aço inoxidável. ”Um deles está em exibição no Heinz Regional History Center em Pittsburgh, Pensilvânia.
Três deles estão em exibição permanente no Crawford Auto Museum em Cleveland, Ohio. Cada um dos seis originais registrou pelo menos 200.000 milhas nas mãos de funcionários do Allegheny Ludlum antes de "se aposentar" à propriedade privada em 1946. Esses carros registraram milhares de milhas adicionais nos odômetros desde então.
Os corpos brilhantes sobreviveram à maioria de suas partes regulares de aço. Allegheny Ludlum e Ford colaboraram em mais dois modelos de carroceria inoxidável. Isso incluía um Thunderbird 1960 de segunda geração e um Lincoln Continental 1967 de quarta geração conversível. Dos 11 carros originalmente construídos, nove ainda estão em uso hoje.
John DeLorean gostou de carros inoxidáveis
O 6'4 "John Zachary DeLorean nasceu em janeiro. 6, 1925, em Detroit, Michigan. Ele faleceria em 19 de março de 2005, em sua casa em Summit, New Jersey. Eles listaram a causa da morte como complicações de um derrame. Como você pode esperar de um amante de carros nascido em Detroit, John DeLorean teve uma forte carreira automotiva.
Ele começou a trabalhar para a Divisão Pontiac da General Motors em 1956. Muitos o consideraram a força motriz por trás do Pontiac GTO. Ele mudou-se para a marca Chevrolet, onde se tornou o mais jovem chefe de divisão da história da empresa. Em 1973, ele deixou a General Motors para abrir sua própria empresa de automóveis.
A DeLorean Motor Car Company produziu o primeiro protótipo em 1975. O DMC 12 com seus painéis de corpo de aço inoxidável e portas em forma de asa de gaivota, causou uma primeira impressão poderosa. Infelizmente, o motor PRV V-6 construído na França não era potente ou confiável. PRV representava um projeto de joint venture entre Peugeot, Renault e Volvo.
Os primeiros carros só começaram a chegar aos consumidores cerca de uma década após a formação da empresa. Em 1982, eles haviam construído 7.000 carros, mas metade deles não foram vendidos. Eles conseguiram construir 1700 unidades adicionais antes de a empresa ser apreendida pelo governo britânico no final daquele ano.
A vida turbulenta de John DeLorean
Infelizmente, a DeLorean, a primeira montadora a produzir carros de aço inoxidável em massa, não tem uma história gloriosa para contar. Acusações de fraude, má gestão, interferência política e até mesmo o envolvimento de Exército Republicano Irlandês fazem parte da suposta história da montadora de automóveis John DeLorean.
Não ajudou que o próprio John DeLorean se tornou o assunto de uma operação policial do FBI relacionada ao tráfico de drogas. Mas o maior problema da DeLorean Car Company era que os custos de operação ultrapassavam em muito os lucros. Em 1982, uma concordata vendeu as peças e carros existentes em leilão. Dos quase 9.000 carros inoxidáveis produzidos, estima-se que mais de 6.400 ainda existam hoje. Então, por que mais carros não são construídos com aço inoxidável?
