Quase inédito em carros modernos com ventiladores elétricos de motor, as pessoas às vezes ainda se referem à unidade de acessórios correias como "correias de ventilador". Este termo remete ao dia em que carros e caminhões usavam correias de transmissão para acionar o ventilador de refrigeração ou água bombear. o ventilador de refrigeração do motor, feito de plástico ou metal, não é conectado de forma rígida à polia do ventilador ou bomba de água, mas em vez disso, é conectado de forma suave por meio da embreagem do ventilador. Uma embreagem do ventilador funcionando corretamente é fundamental para a confiabilidade do motor, pois funciona para manter uma faixa de temperatura segura. Uma embreagem de ventilador com defeito pode deixá-lo preso com contas caras de conserto, então preste atenção a esses sintomas.
Tipos de embreagem de ventilador
Existem três tipos de embreagem de ventilador, dependendo do design do veículo. Uma pequena quantidade de resistência sempre mantém o ventilador girando, mas basicamente gira livremente até que a embreagem do ventilador engate. Quando a embreagem do ventilador engata, ela gira bastante, aumentando o fluxo de ar através do radiador e sobre o motor.
- UMA embreagem de ventilador térmico reage à temperatura do ar que sai do radiador. À medida que o radiador aquece, o ar que passa por ele também aquece. Isso aquece uma pequena bobina bimetálica na face da embreagem do ventilador, liberando uma válvula interna. A válvula libera fluido de silicone pesado, que bloqueia as pás do ventilador na polia do ventilador.
- UMA embreagem de ventilador limitador de torque reage à velocidade do motor. Uma válvula centrífuga se abre para permitir o fluxo de fluido de silicone pesado, travando as pás do ventilador na polia. Em marcha lenta e em baixas rotações do motor, esta embreagem do ventilador está totalmente engatada, desengatando gradualmente à medida que a rotação do motor aumenta. Dependendo da aplicação, ele pode girar livremente acima de 2.500 a 3.000 rpm.
- Um embreagem de ventilador eletrônico funções semelhantes aos tipos de limitação de torque e térmico, mas não são moduladas diretamente por temperatura ou velocidade. Em vez disso, o módulo de controle do motor (ECM) ou módulo de controle do ventilador usa vários sensores para determinar quando engatar a embreagem do ventilador, como em marcha lenta do motor, baixa velocidade do veículo, ar condicionado engate do compressor, ou acima de um determinado limite de temperatura do motor.
Sintomas de uma embreagem de ventilador ruim
Se a embreagem do ventilador estiver estragando ou falhou, você pode notar algumas coisas. Prestar atenção ao seu veículo é o primeiro passo para um diagnóstico preciso, reparo eficaz e veículo confiável.
- Superaquecimento do motor em baixa velocidade ou quando parado é o sintoma mais comum de falha da embreagem do ventilador. Ao navegar, o veículo em movimento no ar empurra o ar pelo radiador, resfriando o motor. Em uma parada, porém, porque a embreagem do ventilador não engata e o ar não é forçado através do radiador, o motor não consegue dissipar o excesso de calor.
- Calor insuficiente no inverno é outro problema comum, mas causado pela falha da embreagem do ventilador oposto. Se a embreagem do ventilador emperrar, ela permanece engatada o tempo todo, esfriando muito o motor.
- Excesso de ruído do ventilador em alta velocidade é causada pelo mesmo problema, uma embreagem do ventilador emperrada. Isso pode causar danos aos rolamentos, danos ao radiador se as lâminas flexionarem demais ou até mesmo quebrar uma ventoinha de plástico.
- Fan gira após o desligamento do motor pode indicar uma embreagem fraca. O vazamento de fluido de silicone da embreagem do ventilador causaria esse problema.
Como verificar a embreagem do ventilador
Quando o motor está desligado, existem algumas coisas que você pode fazer para verificar a embreagem do ventilador:
- Gire o ventilador. Os tipos eletrônicos podem girar livremente, mas a maioria das embreagens do ventilador deve girar com um pouco de esforço. Se o ventilador girar mais de três vezes, pode ser que a embreagem do ventilador esteja com defeito. Se o ventilador não girar, o rolamento pode ser preso.
- Mexa o leque. Experimente mover o ventilador para frente e para trás. Se ele balançar mais de um quarto de polegada ou você sentir um clique, isso pode indicar um rolamento gasto.
- Inspecione se há vazamentos. A chave para a função de embreagem do ventilador é seu óleo de silicone pesado, cujas propriedades viscosas permitem um engate suave para acionar o ventilador. Se vazar, a embreagem enfraquecerá e eventualmente falhará.
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Verifique a velocidade do ventilador. Você deve ser capaz de detectar de forma audível quando a embreagem do ventilador engata, com um fluxo de ar que o acompanha. Em marcha lenta, conforme a temperatura do motor aumenta, uma embreagem de ventilador térmico engatará em uma determinada temperatura. As embreagens do ventilador com limitação de torque se desengatarão em uma determinada rotação do motor.
- Alternativamente, um tacômetro óptico pode ser usado para medir a velocidade do ventilador. À medida que a temperatura do motor aumenta, observe um salto repentino na velocidade do ventilador.
- Ferramenta de escaneamento. Alguns testes eletrônicos e conhecimento de uma ferramenta de varredura podem ser necessários para diagnosticar embreagens de ventiladores eletrônicos e os sensores usados para determinar o engajamento do ventilador.
O motor de combustão interna gera muito calor, que o sistema de refrigeração do motor tem a tarefa de moderar. Um pouco de calor é uma coisa boa, melhorando a vaporização do combustível, o desempenho e a economia de combustível - também aquece a cabine no inverno.
Por outro lado, muito calor pode ser um grande problema, derretendo peças não metálicas do motor e tornando o óleo lubrificante inútil. Um superaquecimento do motor poderia literalmente se soldar em sucata.
Se a embreagem do ventilador estiver ruim, substitua-a o mais rápido possível para evitar danos ao motor. Enquanto você está nisso, considere os benefícios de desempenho e economia de combustível de atualizar para ventiladores de resfriamento elétricos.
