A maioria das pessoas sabe que o material verde em seu radiador evita que o motor vire em um bloco de gelo no inverno, mas você sabia que isso também ajuda a manter as coisas frescas no verão? Muitas vezes, as pessoas estão dirigindo por aí com apenas água em seu radiador porque eles acham que não precisam do material verde até que esfrie. Este não é o caso. O líquido de arrefecimento do radiador, também conhecido como anticongelante, também aumenta o ponto de ebulição da água, permitindo que ela carregue mais calor para longe do motor. Isso significa uma corrida mais fria. Se você estiver se esgotando, as coisas podem ficar turbulentas rapidamente. Pense no seu refrigerante como um acompanhante de dança da primavera, lá para manter as coisas legais e frescas, mesmo quando você está se movendo muito. Certifique-se de estar confiante sobre como funciona o seu sistema de refrigeração.
Verifique o nível
Felizmente, leva apenas um segundo para verificar o nível do líquido refrigerante. A maioria dos carros hoje em dia tem um tanque de transbordamento de líquido refrigerante translúcido próximo ao radiador. É plástico branco, mas você pode ver por dentro para ver se há suco suficiente para manter as coisas seguras. Você também verá marcações na lateral informando os níveis baixo e alto com os quais trabalhar. Sempre verifique o nível do líquido refrigerante quando o carro estiver frio.
Se acontecer de você ter um veículo mais antigo sem um estouro visível e tanque de enchimento, você terá que verificar o nível de anticongelante / líquido de arrefecimento olhando para o radiador. Não há vareta de nível ou outro medidor para dizer se você tem líquido refrigerante suficiente no radiador nesses veículos mais antigos. A boa notícia é que os sistemas mais antigos eram muito menos sensíveis à quantidade de refrigerante que você tinha - ou não tinha - no radiador. Contanto que você possa ver visivelmente o nível do líquido de arrefecimento removendo a tampa do radiador e olhando para a parte superior do radiador, seu nível está bom. A seguinte informação é muito importante: NÃO tente abrir a tampa do radiador em um carro quente. O sistema está altamente pressurizado e o fluido interno é muito quente. A combinação dos dois pode significar algumas queimaduras graves se começar a espirrar. Paciência.
Se você ainda está baixo
Se os seus níveis são bons, não precisa de ir mais longe, desfrute da paz de espírito. Mas se você estiver baixo, será necessário completá-lo. Seu motor leva um 50/50 mistura de refrigerante e água. Isso é uma mistura de metade água, metade refrigerante. Antigamente, você tinha que fazer as medições sozinho e testar a mistura para acertar. Mas, como vivemos na era da conveniência, agora você pode comprar refrigerante pré-misturado que está pronto para servir. Para uma recarga simples, recomendo seguir este caminho. Pode custar um dólar a mais, mas você terá muito menos confusão.
Para adicionar o refrigerante, simplesmente desparafuse ou retire a tampa do reservatório de transbordamento de plástico opaco e adicione sua mistura até atingir a marca de cheio. Agora coloque a tampa bem justa e você está pronto para qualquer clima.
É uma boa ideia lave seu radiador para limpar qualquer sujeira e evitar a eletrólise devido à quebra do refrigerante antigo. Existem alguns problemas que podem resultar de um nível baixo de refrigerante, além dos problemas óbvios de superaquecimento que o levaram a este ponto em primeiro lugar. Você sabia que um nível baixo de refrigerante pode fazer com que você não tenha aquecimento? Manter o sistema de refrigeração em excelente forma é muito importante para a longevidade do motor e dos sistemas do veículo. Não economize neste tipo de manutenção.
Ponto de Segurança
Se você derramar qualquer líquido refrigerante no solo durante o enchimento, certifique-se de limpá-lo. O refrigerante é muito tóxico para os animais, mas eles gostam de bebê-lo porque tem um gosto doce. Salve um pouco de vida peluda!
