É inverno rigoroso e você vai até a garagem para esquentar o carro antes de ir para o trabalho - apenas para descobrir que não tem aquecimento. Não apenas sua direção será fria e miserável, seus dentes batendo e suas mãos quase congeladas no volante, mas também poderá ser perigoso. Porque se o aquecedor do seu carro não funcionar, seu descongeladores não vai, também. O que significa que você provavelmente passará a viagem tentando limpar o gelo do interior do para-brisa com uma toalha enquanto dirige.
Mas antes de fazer isso, veja se você pode solucionar o problema primeiro. Existem várias coisas que podem fazer com que o seu aquecedor falhe. Pode ser que o líquido refrigerante aquecido não esteja atingindo o núcleo do aquecedor por algum motivo ou a ventoinha que sopra o ar quente vindo do núcleo esteja ruim.
Como funciona o sistema de aquecimento
O sistema de aquecimento do seu carro não é tão complicado. Seu motor funciona transformando uma mistura de combustível e ar em uma série de pequenas explosões, então, naturalmente, este processo gera muito calor, tanto que seu veículo também deve ter um sistema de refrigeração para evitar superaquecimento. Este
Quando o líquido de arrefecimento esquenta, ele é transferido para o núcleo do aquecedor do veículo por meio de alguns metros de mangueira de borracha de alta temperatura. O núcleo do aquecedor funciona como um pequeno radiador: um ventilador sopra ar sobre as aletas aquecidas do núcleo do aquecedor, criando ar aquecido, que por sua vez é transferido através de uma série de aberturas para a cabine de seu veículo para aquecer seu interior.
Verifique o núcleo
Sua primeira etapa de solução de problemas, então, é determinar se o núcleo do aquecedor está enchendo com o refrigerante quente necessário para iniciar o processo de transferência de calor. Isso é facil. Simplesmente espere até estar dirigindo em uma boa velocidade - digamos, 40 mph ou mais rápido - e mude os controles para aquecimento. Se você sentir até mesmo uma pequena gota de calor passando pelas aberturas, então você sabe que o núcleo do aquecedor provavelmente está recebendo líquido refrigerante quente. O que significa que o problema provavelmente está no ventilador do aquecedor. Verifique seus controles para ter certeza de que seu ventilador está ligado e experimente em diferentes velocidades de ventilador para ver se você acabou de obter uma velocidade morta. Se você fizer isso, troque os fusíveis do ventilador e estará pronto e funcionando.
Verifique o refrigerante e a bomba de água
Se você não sentir nem um fio de calor e seu ventilador operar em todos os níveis, pode ser que o núcleo do aquecedor não esteja recebendo líquido refrigerante quente depois que o motor esquenta. Primeiro, verifique o seu nível de refrigerante para ter certeza de que há bastante liquido lá para chegar até o núcleo do aquecedor. Se o seu radiador estiver com muito pouco líquido de arrefecimento, você não obterá aquecimento. Se seus níveis estão bons, você tem um mau bomba de água ou um termostato que não está abrindo.
Verifique o termostato
Se o seu carro não está superaquecendo ou esquentando, a bomba d'água não é a culpada. Em vez disso, você pode ter um termostato com defeito, que abre e fecha os circuitos do sistema de arrefecimento à medida que o motor esquenta. Se um termostato estiver preso na posição fechada, ele nunca permitirá que o refrigerante circule totalmente, portanto, não haverá aquecimento para você. Você pode corrigir esse problema removendo a mangueira do radiador inferior e instalando um novo termostato. Consulte o manual de reparo para obter detalhes sobre como fazer isso.
Se você não tem tempo ou disposição para rastrear a causa de sua falha de aquecimento, uma oficina pode fazer isso por você - geralmente os reparos para esse tipo de problema são muito razoáveis.
