É importante saber quando é hora de substituir as pastilhas de freio traseiro. Se você tiver freios a disco na parte traseira, poderá danificá-los se esperar muito tempo. Dito isso, você não precisa substituir as pastilhas de freio a disco traseiro com muita frequência. A maior parte de sua frenagem é feita com as rodas dianteiras, portanto, as traseiras têm muito pouca ação comparativamente. Uma inspeção visual dirá se é hora ou não.
Se você estiver fazendo reparos nos freios em uma oficina, certifique-se de verificá-los ou mostre-os antes de fazer qualquer reparo ou substituição.
O que você precisará
- Impact Driver - você pode obtê-los por cerca de 22,99
- Conjunto de novas pastilhas de freio
- Lata de graxa para todos os fins
- Lata de WD-40
- Lata de Brakleen
- Fluido de freio nominal DOT III ou DOT IV
- Uma boa chave de soquete 3/8
- Soquete de 14 mm, soquete de 17 mm, soquete de 12 mm e uma chave inglesa de 10 mm
- Good Jack and Jack Stands (segurança em primeiro lugar)
- Soquete para aparafusar o pistão de volta
Removendo a pinça de freio
Com seu carro ou caminhão apoiado com segurança em suportes de macaco, remova as rodas traseiras. Afrouxe os parafusos que prendem a pinça de freio, mas não os remova completamente ainda. Você deve ter algo à mão para pendurar a pinça de freio fora do caminho. Você não quer ter que desconectar a linha do freio (muito sangramento), mas também não quer deixar o peso do calibrador puxar a linha. Uma corda elástica funciona bem como cabide de paquímetro.
Limpando-os
Com tudo removido, é uma boa hora para limpar todos os componentes dos freios. O acúmulo de poeira pode afetar o desempenho da frenagem, especialmente quando se trata de resfriamento.
A limpeza também torna o trabalho de remoção de componentes antigos e instalação de novos muito mais fácil. Nem sempre é necessário limpar tudo o que você está consertando, mas com freios, faz sentido.
Comprimir o pistão e as novas almofadas.
Agora você deseja pegar a ferramenta de pistão de freio que você comprou ou possui e aparafusar o pistão de volta até o fim. Afrouxe o parafuso de sangria com a chave de 10 mm e gire o pistão totalmente. As primeiras curvas provavelmente serão apertadas, mas depois disso é fácil. Certifique-se de ter o pistão alinhado corretamente para que sua almofada se encaixe corretamente! Depois de completado, aperte novamente o parafuso de sangria.
Agora pegue o suporte da pinça e aparafuse-o de volta. Lembre-se de que os 14 mm vão na parte superior e 17 mm na parte inferior! Certifique-se de ter as arruelas que saíram deles.
Depois de fazer isso, deslize as pastilhas de freio para o suporte. Pegue a pinça e deslize-a sobre as pastilhas de freio. Isso pode ser um aborrecimento devido à luta acirrada, mas apenas mexa um pouco ali para deslizar para a direita. Coloque os dois parafusos de 12 mm de volta na pinça e aperte-os.
Tenha certeza de verifique seu fluido de freio nível depois de mover tudo ao redor e mude se necessário.
Acondicionar a sua substituição de almofada
Verifique novamente para ter certeza de que está tudo bem. Agora você pode colocar a roda de volta e está pronto para começar!
