Como a maioria dos motoristas, você provavelmente não pensa na série complexa de etapas que ocorrem quando você entra no carro e dirige todas as manhãs. Colocar a chave na ignição e ligar o carro parece uma segunda natureza. No entanto, se o seu carro tiver problemas de chave de ignição, talvez você não consiga ligar o carro. Problemas na chave de ignição também podem causar problemas na estrada, como desligamentos inesperados ou problemas elétricos.
Para ter certeza, problemas na chave de ignição não são divertidos, especialmente se eles estão impedindo você de ir para o trabalho, escola ou lazer. Se você estiver tendo um problema com a chave de ignição, cuidar disso imediatamente evitará que você fique preso. Veja como corrigir vários problemas comuns.
Chave errada, carro errado
LiveAbout / Vin Ganapathy
A média chave do carro tem apenas algumas centenas de milhares de combinações. Se um fabricante de automóveis vende 200.000 carros por ano, há boas chances de você desbloquear o carro de outra pessoa sem querer porta, especialmente quando você considera que os cilindros da porta do carro têm ainda menos cilindros do que os cilindros de ignição, o que significa ainda menos combinações.
Obviamente, se você acessar o carro com a chave, provavelmente não conseguirá ligar a ignição por causa de todos aqueles mecanismos extras. E na chance de você Faz gire o cilindro de ignição, o imobilizador não permitirá que você ligue o carro, porque ele é protegido por códigos de transponder um em milhões.
Como corrigi-lo: Certifique-se de que você está realmente tentando ligar seu próprio carro! Isso realmente aconteceu, para grande desgosto dos proprietários de automóveis e criminosos involuntários.
Amarração do volante
O cilindro de ignição é conectado mecanicamente à trava do volante, de modo que um possível ladrão não pode dirigir o carro sem a chave. Se você desligar o motor com o volante girado ou girar o volante depois de desligar o motor, a trava do volante pode emperrar e impedir que você gire a ignição.
Como corrigi-lo: Felizmente, essa é uma solução fácil. Basta girar a roda para frente e para trás até que o cilindro de ignição seja liberado.
Chave gasta ou cilindro de ignição
É um fato da vida que as coisas mecânicas tendem a se desgastar, e o mesmo se aplica às chaves e cilindros mecânicos usados no sistema de ignição do seu carro. Você pode inserir e remover a chave de ignição milhares de vezes por ano, sempre usando a chave e os copos levemente. Chaveiros pesados podem adicionar mais estresse ao cilindro de ignição, aumentando o desgaste. Depois de um tempo, a chave pode cair do cilindro ou ser incapaz de virar fora da posição de bloqueio. Ou uma chave não usada pode não girar um cilindro de ignição gasto, pois eles não "se desgastaram juntos".
Como corrigi-lo: A melhor maneira de fazer isso é obter um novo conjunto de fechaduras, com novas chaves e um novo cilindro. Você pode considerar obter um conjunto de fechaduras correspondente que inclua os cilindros da porta e do porta-malas.
Falha na chave de ignição
O próprio interruptor de ignição é conectado ao cilindro de ignição por um eixo ou alavanca. Dentro da chave de ignição, vários contatos conectam sistemas elétricos vitais necessários para dar partida e fazer o carro funcionar. De modo geral, na posição “OFF”, a chave de ignição não conecta nada; na posição “ACC” o rádio ou ventilador pode ser energizado; na posição “RUN”, o módulo de controle do motor é energizado; e finalmente, na posição “START”, o relé de partida é acionado. (Essas generalizações dependem significativamente do ano, marca e modelo.)
Contatos da chave de ignição gastos, problemas de temperatura ou molas quebradas podem fazer com que a chave de ignição falhe, impedindo você de ligando seu carro. Na estrada, contatos deficientes da chave de ignição podem desligar o motor durante a condução, o que pode ser perigoso.
Como corrigi-lo: Depois de verificar se o restante do sistema elétrico está intacto, como fusíveis, relés e circuitos, substitua a chave de ignição.
Problemas de imobilizador
Carros modernos com imobilizadores usam chaves transponder para habilitar ou desabilitar a partida ou funcionamento do motor. O chip da chave transmite um código específico, do qual existem milhões. Se este código corresponder aos programados no veículo, a partida do motor é habilitada. Um código de chave incorreto, como de uma chave não programada ou danificada, impediria a partida do motor. Também pode ocorrer “confusão” de código, como ter várias chaves, impedindo a ignição. Problemas elétricos, como fiação da antena do imobilizador quebrada, que geralmente circunda o cilindro de ignição, podem impedir que o imobilizador do motor leia os códigos do transponder. Finalmente, algumas chaves têm transponders amplificados por bateria, portanto, uma bateria descarregada pode impedir que os códigos sejam lidos.
Como corrigi-lo: Para transponders amplificados, substitua a bateria. Caso contrário, pode ser necessário que um profissional verifique se todas as teclas estão programadas para o seu imobilizador e se o sistema está eletricamente correto.
