Preste atenção ao passar por uma concessionária de automóveis novos e poderá se surpreender com uma certa mesmice. De fato, nas últimas duas décadas, branco, prata, preto e cinza têm sido as cores de carros mais populares e 8 em cada 10 carros é uma dessas cores.
Como as cores dos carros se classificam em popularidade
Com base em uma pesquisa anual confiável de tendências de cores de carros, o branco é o vencedor global na corrida de cores de 2019 - pela nona ano consecutivo - com 38% dos veículos fabricados nessa cor, seguido em segundo lugar pelo preto com 19%, cinza com 13% e prata com 10%.
A ordem na América do Norte é um pouco diferente, com 29% branco, 19% preto, 17% cinza e 11% prata. Só na Europa o branco está em segundo lugar, com 24% de todos os carros cinza e 23% branco.
Quase 50 anos atrás, em 1961, o azul reinava supremo com 26% de todos os carros na América do Norte fabricados nessa cor.
Por que as cores dos carros são tão semelhantes?
As razões por trás da escolha das cores dos carros são difíceis de definir.
Um executivo de pintura automotiva especula que os tons de prata e cinza refletem nosso fascínio pela tecnologia. É o tom de cromo escovado na capa de um laptop ou o brilho de smartphones e outros dispositivos.
Tons prateados e techno-grey também parecem acentuar o design angular e ousado dos veículos esportivos de luxo. Eles podem até emprestar um pouco de esportividade a um sedan familiar.
Também pode ser que as pessoas vejam os carros em tons neutros como mais fáceis de limpar e menos propensos a ficarem visivelmente sujos quando danificados pelo (geralmente cinza) que nosso carro pega como resultado de dirigir por cidades congestionadas, arremessando pela rodovia ou chutando lama no backroads.
Mudança de gosto de cor
Nos primeiros dias do automóvel, os carros eram chamados de carruagens sem cavalos - e era exatamente assim que eles se pareciam. As carruagens puxadas por cavalos geralmente eram pintadas de um preto digno. A qualidade da tinta era ruim, e os proprietários de automóveis descobriram que seus brinquedos novos e reluzentes rapidamente desbotavam para uma cor amarela doentia. Não é exatamente o auge do refinamento.
Quando a Ford Motor Company começou a produzir o icônico Modelo T, ao contrário da lenda, ele estava disponível em cores diferentes. Depois de 1913, a empresa voltou-se para o preto e criou um novo processo de pintura de automóveis usando uma tinta asfáltica resistente que seca rapidamente.
No início da década de 1920, a Ford se associou à DuPont Company, que criou um processo "Duco" aprimorado que poderia ser usado para pintar veículos em qualquer cor do arco-íris. A tinta secou em algumas horas, em vez de dias.
O Efeito Depressão
A Depressão da década de 1930 não deixou os consumidores com disposição para cores brilhantes. Os carros, assim como a moda, adquiriram tons de verde e cinza opacos, de acordo com o historiador alemão de cores automotivas Gundula Tutt.Eles permaneceriam assim durante os anos da Depressão e a Guerra Mundial que se seguiu.
Com os tempos de paz, veio uma explosão de veículos coloridos, mas a tendência de veículos monótonos foi difícil de quebrar.
Embora os tons tenham diminuído um pouco ao longo dos anos que se seguiram, o gosto pelas cores nos carros não desapareceu totalmente. Em 1976, o ano do bicentenário da América, as cores de carros mais populares eram vermelho, branco e azul.
Impacto da cor no preço do seguro
A ideia de que certas cores de carro custam mais para segurar é um mito. As seguradoras nem perguntam de que cor é o seu carro. O seguro do seu carro vermelho será mais caro se for um esportivo e se for um modelo mais caro para consertar.
Resultado
A cor tem um impacto relativamente pequeno no valor de revenda, em comparação com a condição e idade de um carro. Mesmo assim, as pessoas geralmente preferem comprar carros brancos, pretos, cinza ou prata. Se você pintar seu veículo de roxo brilhante, poderá ter mais dificuldade para vendê-lo. É melhor seguir a paleta padrão.
