Restaurando uma motocicleta clássica geralmente inclui a repintura do chassi ou dos painéis. Mas os proprietários muitas vezes querem ir mais longe com a aparência da bicicleta e do equipamento de pilotagem.
Personalização de equipamentos de equitação pintando capacetes ou adicionar tachas a uma jaqueta de couro, por exemplo, é algo que os motociclistas fazem desde o início. Ambos os exemplos requerem habilidade e paciência. A boa notícia é que os mecânicos domésticos com acesso a equipamentos básicos de pintura (por exemplo: pistola de pulverização, escova de ar e uma lixadeira / polidora angular) podem transformar um capacete padrão em uma unidade de design personalizado.
Novos capacetes vêm em uma variedade de estilos e acabamentos de pintura, bem como preços. Mas um capacete branco ou preto liso será mais barato e um bom ponto de partida para uma pintura personalizada. No entanto, é muito importante verificar com o fabricante do capacete e o fornecedor da tinta para garantir que os produtos químicos que você pretende usar são compatíveis com o material de base do capacete.
Preparação
O processo começa com a preparação da área de trabalho e com as ferramentas adequadas prontas. A área de trabalho deve estar limpa, seca e sem poeira. Montagem do capacete em uma altura adequada em uma bancada com um manequim Cabeça de isopor ™ tornará o trabalho mais fácil.
Os capacetes integrais devem ter suas viseiras removidas, junto com quaisquer acessórios de plástico, como aberturas.
A primeira parte do procedimento é desengordurar o capacete com uma solução neutra de algum detergente doméstico comum ou detergente para louças. Em seguida, use um removedor de cera e graxa patenteado. O artista que pintou o capacete mostrado aqui usa acetona, mas este é um produto químico perigoso e só deve ser usado por pintores com conhecimento dos requisitos de segurança.
Como as mãos e dedos humanos carregam depósitos de gordura, é importante usar luvas descartáveis, como luvas de látex, ao manusear o capacete.
Após o desengraxamento, o acabamento superficial deve ser lixado com uma fina lixa molhada (Grau 400) para remover o brilho e dar à nova tinta de base uma superfície adequada para aderir. Quando toda a superfície do capacete tiver sido lixada para dar uma aparência plana e opaca, ele deve ser limpo com um pano úmido. Depois de secar, a superfície deve ser limpa com um pano anti-aderente para remover pequenas partículas de poeira.
Mascarando o Design
O capacete e quaisquer acessórios restantes devem agora ser mascarados. Idealmente, um papel de boa qualidade, livre de qualquer impressão, deve ser usado para esse processo, juntamente com fita de vinil de ⅛ "de largura (a fita estreita facilita dobrar em torno dos cantos ou formas difíceis).
A (s) primeira (s) camada (s) de tinta (a camada de base) agora pode ser aplicada; entretanto, é muito importante permitir que a tinta seque antes de aplicar outra demão para evitar escorrimentos.
Assim que a demão de base secar, o desenho pode ser aplicado. Novamente, é importante evitar o contato da pele com a superfície para evitar manchas de gordura. Tomando muito cuidado com a aplicação do fita adesiva garantir simetria, por exemplo, valerá a pena no capacete acabado.
Pintando Cores Diferentes
Neste exemplo, para separar as diferentes cores, apenas as áreas onde a tinta foi aplicada foram deixadas expostas, enquanto as áreas que receberão uma cor diferente foram mascaradas. Depois de deixar tempo suficiente para a secagem, a área recém-colorida é mascarada e uma cor diferente é aplicada à área recém-exposta. Este processo é repetido até que todas as cores tenham sido aplicadas.
Casaco limpo
A remoção da fita adesiva só pode ser realizada quando as várias cores estiverem completamente secas e deve ser feita lentamente para garantir que a tinta não se levante durante o descascamento. Um pano de aderência deve ser usado novamente para remover quaisquer partículas de poeira presas sob a fita.
A demão final a ser aplicada é uma demão transparente de uretano (é muito importante usar um respirador propiciatório durante este processo, disponível nas principais lojas de automóveis). Quanto mais demãos forem aplicadas, mais aparente será a profundidade da tinta. Normalmente, quatro camadas de verniz são suficientes.
Após a secagem das demãos transparentes (normalmente 12 a 24 horas), toda a superfície deve ser lixada com lixa úmida para remover quaisquer partículas de poeira e pequenas imperfeições com papel grau 1500 a 2000. Finalmente, toda a superfície deve ser polida (especialmente ao redor de todas as áreas lixadas) com um composto de polimento apropriado.
Remontagem
Quando o verniz final estiver seco e polido pela última vez, os vários acessórios podem ser colocados de volta no capacete.
Embora o processo de pintura personalizada exija muita mão-de-obra, o produto acabado é algo do qual o proprietário se orgulhará e será admirado por muitos.
