Como ler um relatório CarFax

Ajuda com um relatório CarFax

Um único relatório CarFax custa US $ 24,95, enquanto um passe de 30 dias está disponível por US $ 29,95. Obtenha o último, a menos que você esteja positivamente, absolutamente certo de que só terá um carro pesquisado. A beleza do CarFax é que os relatórios estão disponíveis instantaneamente.

Milhões de pessoas obtêm CarFax relatórios todos os anos, mas todos eles sabem o que estão recebendo e a maneira certa de ler um relatório? Para ajudar a tornar esses relatórios mais fáceis de entender, aqui está um guia passo a passo para entender um relatório CarFax. O seguinte é baseado em um exemplo de relatório CarFax fornecido pelo site.

Informações sobre o modelo e a marca do veículo CarFax

Verifique o número de identificação do veículo ou VIN, que está localizado dentro do pára-brisa do lado do motorista. Você pode ter cometido um erro ao inserir as informações inicialmente. Verifique novamente se você está se referindo ao mesmo carro.

Veja as informações do motor. Este relatório diz que é um V-6 PFI DOHC 24V de 3,0 litros - ou em termos leigos, o motor mede 3,0 litros de tamanho. Possui seis cilindros com injeção de combustível na porta e 24 válvulas. Esta informação é valiosa se o proprietário deturpou a marca ou modelo do veículo. O 3.0 litros V-6 no Solara passa a ser o maior motor que oferece, mas um proprietário inescrupuloso poderia ter alegado que ele tinha um V-6 quando na realidade ele tinha o menor motor 2.2 litros de quatro cilindros.

Equipamento padrão / opções de segurança: Informações não tão valiosas porque podem ser obtidas em qualquer lugar.

Relatório de segurança e confiabilidade CarFax É uma pena que esta informação não esteja na primeira página do relatório CarFax porque é extremamente valiosa. Este Solara tinha classificações de segurança fortes, mas problemas potenciais de confiabilidade que podem passar despercebidos.

A compilação de informações de segurança no veículo é um DEVE leitura. Ele lista as informações do Administração Nacional de Segurança de Transporte Rodoviário, a Instituto de seguros para segurança rodoviária e a Highway Loss Data Institute. O último é valioso porque vai dizer a você o risco de lesão em um acidente, bem como o custo dos reparos. Ambas as pontuações são baseadas em uma média de 100. Quaisquer números nos três dígitos devem causar preocupação. A maioria das pessoas ignora esses números.

Outro DEVE leia é a seção de confiabilidade, especialmente para as classificações de confiabilidade Identifix. O relatório sobre o Solara listava problemas de motor potencialmente caros. o Intellichoice Avaliação de custo de propriedade e valor lista o custo de propriedade do carro, neste caso de 2001-2005.

Informações resumidas do CarFax, parte 1

Histórico de propriedade: O ano de compra é autoexplicativo. Os revendedores às vezes optam por adquirir um veículo e são obrigados a fazê-lo nos seguintes estados: Maine, Massachusetts, Nova Jersey, Ohio, Oklahoma, Pensilvânia e Dakota do Sul.

Tipo de dono é importante. Este carro foi comprado como um contrato de frota corporativa. Olhando para o tipo de propriedade combinada com as milhas dirigidas, neste caso, indica que era um veículo de uso relativamente baixo. Use essas informações para que seu mecânico verifique se há problemas associados à direção de baixa quilometragem.

Pertencente aos seguintes estados é importante se o veículo mudou muito em um curto espaço de tempo. Isso pode indicar que um carro pode ter recebido um título de resgate em um estado, foi reparado (geralmente para padrões inferiores aos exigentes) e, em seguida, movido para ser renomeado. Alguns estados permitem novos títulos para veículos de salvamento.

Milhas estimadas dirigidas é apenas um pequeno factóide agradável. Você pode chegar ao mesmo valor com uma calculadora.

Problemas de título Este carro é limpo e garantido pela CarFax. Leia as letras miúdas, no entanto. A CarFax comprará este carro de volta, mas apenas sob diretrizes muito específicas. A coisa mais importante que você deve fazer é registrar este veículo ao comprá-lo. Não registrar o carro significa que você não tem proteção se problemas de título surgirem mais tarde.

Salvamento: Este é um veículo que está danificado em mais de 75 por cento do seu valor. As coisas ficam um pouco complicadas porque 10 estados (AZ, FL, GA, IL, MD, MN, NJ, NM, NY, OK e OR) usam títulos de resgate para identificar veículos roubados, de acordo com CarFax. Mais esclarecimentos seriam necessários sobre os títulos desses estados.

Informações resumidas do CarFax, parte 2

Lixo: Semelhante ao título de salvamento, alguns estados usam esse título para indicar que um veículo não é digno de estrada e não deve ser intitulado novamente, de acordo com a CarFax. Fuja de qualquer veículo com título de lixo a menos que você esteja comprando apenas para peças.

Reconstruído / reconstruído: Você teria que fazer um negócio extremamente bom para comprar um carro com esse tipo de título. Geralmente é um veículo de resgate que foi consertado. Como CarFax aponta, eles geralmente são consertados com peças recondicionadas. Nem todos os estados exigem uma inspeção antes de o carro voltar à estrada - caramba!

Fogo / Inundação: Nunca compre um carro que sofreu perda de água ou queimou. Simplesmente não vale a pena, independentemente de quão bom seja o preço.

Danos de granizo: Isso raramente indica um problema mecânico - a menos que o capô do carro tenha sido deixado aberto durante uma tempestade de granizo. Isso aponta para problemas potenciais com o corpo e a pintura que podem levar à ferrugem e outros problemas de fadiga do metal. A decisão de comprar um carro de granizo só deve ser tomada em consulta com seu mecânico.

Recompra / Limão: Só porque um carro não tem esse tipo de título não significa que não houve problemas com ele. Nem todos os estados emitem títulos de recompra quando um fabricante pega um carro de um consumidor. Além disso, os limites da lei de limão variam em cada estado. Não se deixe enganar por uma falsa sensação de segurança sobre isso.

Milhagem não real: Isso significa que o vendedor certificou que a leitura do hodômetro não corresponde à quilometragem real do veículo. Pode ser por causa de um novo motor. Também pode significar que o odômetro foi adulterado, quebrado ou substituído, de acordo com a CarFax.

Excede o limite mecânico: Isso soa pior do que é. Simplesmente significa que se um veículo lê 45.148 milhas e tem 15 anos, ele tem um hodômetro de cinco dígitos e a quilometragem real é 145.148.

Outras informações CarFax

Verificação de perda total: De acordo com a CarFax, nem todos os veículos com perda total (onde o dano ultrapassa 75% do valor) recebem um título de salvamento ou lixo. Não compre um veículo que foi declarado como perda total, independentemente do que o vendedor tente lhe dizer.

Verificação de danos à estrutura: Este é um aviso que absolutamente precisa ser verificado por um mecânico com experiência em chassis. Este carro em particular sofreu um acidente em que bateu na traseira de outro veículo, mas nenhum problema de chassi foi indicado. Ainda vale a pena ter o mecânico procurando por danos na estrutura.

Verificação de implantação do airbag: Isso é extremamente importante - não apenas porque indica que o carro sofreu um acidente e precisa de uma inspeção mais detalhada. Você precisa que seu mecânico certifique-se de que o airbag foi substituído. As oficinas sem escrúpulos podem não dar conta do recado.

Verificação de reversão do odômetro: Isso se encaixa com a última leitura relatada do hodômetro. Existem razões para discrepâncias, mas certifique-se de que elas estão de acordo com a inspeção do seu mecânico.

Verificação de acidente: Carros podem ser consertados após acidentes. Obviamente, isso acontece o tempo todo. Use essas informações, combinadas com os detalhes fornecidos sobre o acidente, para identificar o que seu mecânico deve procurar.

Verificação de recall do fabricante: Se você pular o relatório de segurança e confiabilidade do CarFax na parte superior do relatório de inspeção, terá uma falsa sensação de segurança com este atestado de saúde. É verdade que a Toyota nunca fez o recall deste carro, mas emitiu um reparo de boa vontade com quilometragem ilimitada de oito anos para problemas com gelificação do óleo do motor, de acordo com o relatório de confiabilidade. Um reparo de boa vontade é um reconhecimento por parte do fabricante de que resolverá um problema, mas não é um recall.

Verificação de garantia básica: Isso significa que o fabricante não cobre mais este veículo. Você é responsável por todos os reparos futuros fora de qualquer garantia oferecida pelo vendedor.

Detalhes CarFax

Com este Solara, ficamos sabendo que havia ocorrido um acidente com boletim de ocorrência, foi vendido em 14 dias como um carro usado (o que provavelmente significa que estava em boa forma porque é uma recuperação rápida), e tem um empréstimo ou penhor sobre ele com a corrente proprietário.

A parte mais importante do relatório de detalhes é o comentário do acidente relatado. Este proprietário azarado aparentemente se envolveu em um acidente no Memorial Day de 2003. Seu carro foi inspecionado três dias depois. Infelizmente, não há indicação da gravidade dos danos. Este veículo pode ter sofrido danos de até 74% do seu valor, mas não há como saber. (Relatórios policiais de NJ são necessários, diz CarFax, quando o dano ultrapassa US $ 500).

As chances são boas de que o dano foi moderado ou menor. CarFax relata um relatório de 2007 da Conselho Nacional de Segurança que diz que 7 por cento dos veículos registrados se envolveram em um acidente em 2005. Mais de 75% deles foram considerados leves ou moderados.