Em 2005, a Ford apresentou a nova plataforma D2C Mustang, lançando assim a quinta geração do Mustang. Como disse a Ford, “a nova plataforma foi projetada para tornar o Mustang mais rápido, mais seguro, mais ágil e mais bonito do que nunca.” A quinta geração do Mustang deveria ser construída no novo Rocha plana, Instalação de Michigan.
Quanto ao design (codinome S-197), a Ford voltou aos traços de estilo clássicos que tornaram o Mustang popular para começar. O Mustang 2005 apresentava C-scoops nas laterais, uma distância entre eixos de 6 polegadas mais longa e lâmpadas traseiras de três elementos. Na arena de desempenho, a Ford disse adeus ao 3.6L V-6 e substituiu-o por um motor 4.0L SOHC V-6 de 210 cv. O modelo GT apresentava um motor V8 de 3 válvulas 4.6L de 300 cv.
Mustang 2006
Em 2006, a Ford deu aos compradores a oportunidade de adquirir um Mustang V-6 com recursos de desempenho GT. O “Pony Package” apresentava suspensão inspirada em GT, rodas e pneus maiores e uma grade personalizada com faróis de neblina e emblemas Pony.
Também apresentado em 2006 foi a edição especial do Ford Shelby GT-H. Uma reminiscência do programa GT350H "Rent-A-Racer" durante a década de 1960, a Ford produziu 500 Mustangs GT-H, todos distribuídos para locadoras de veículos Hertz selecionadas em todo o país.
Mustang 2007
Este ano marcou o lançamento do Pacote Especial GT California. Disponível apenas nos modelos GT Premium, o pacote apresenta rodas de 18 polegadas, bancos de couro preto bordados com “Cal Special”, faixas de fita e uma grande entrada de ar. Outra novidade em 2007 são os assentos aquecidos do motorista e do passageiro opcionais, um espelho com uma bússola e um sistema de navegação baseado em DVD que foi lançado no final do ano.
2007 também marcou o lançamento do Shelby GT e o Shelby GT500. Ambos os veículos foram uma colaboração entre a lenda do Mustang Carroll Shelby e a equipe de veículos especiais da Ford. O Shelby GT apresentava um motor V-8 4.6L que gerava 319 cv, enquanto o GT500 era anunciado como o Mustang mais poderoso sempre. O GT500 apresentava um V-8 superalimentado de 5.4L capaz de gerar 500 cv.
Novo em 2008, o Ford Mustang apresentava faróis de Descarga de Alta Intensidade (HID), rodas de 18 polegadas no cupê V-6 e um sistema de iluminação ambiente interno. A Ford trouxe de volta o Mustang Shelby GT 2008 e apresentou o Mustang Shelby GT500KR (para marcar o 40º aniversário do Mustang “King of the Road” original). O Shelby GT é movido por um motor V-8 4.6L que gera 319 cv. o Shelby GT500KR apresenta um V-8 supercharged 5.4L com um Ford Racing Power Upgrade Pack. A Ford estima que o veículo produza cerca de 540 cv. o Shelby GT500 também retornou em 2008, apresentando um motor V-8 Supercharged de 5,4 litros e quatro válvulas de 500 cv com intercooler. o Bullitt Mustang também foi ressuscitado, com uma tiragem limitada de 7.700 unidades produzidas.
Outra novidade em 2008 foi a edição limitada do Warriors in Pink Mustang. O veículo foi projetado exclusivamente para apoiar Susan G. Komen para a cura. O Mustang apresenta listras de corrida rosa, bem como uma fita rosa e um distintivo de pára-choque Pony. O Mustang GT California Special também retornou em 2008 nos modelos GT Premium.
As características especiais do Mustang 2009 incluem uma nova opção de teto de vidro, bem como 45º Crachá de aniversário para comemorar o 45º aniversário do lançamento do Ford Mustang em 17 de abril, 1964. Digno de nota, os relatórios afirmam que apenas 45.000 unidades serão vendidas para o ano modelo. O Satellite Radio se torna padrão em todos os modelos premium de interiores, e Deluxe não é mais usado para identificar modelos básicos.
O Mustang 2010 apresentava um novo design, embora ainda rodasse na plataforma D2C Mustang. O carro era mais potente, apresentava interior e exterior revisados e estava disponível com opções como câmera de backup, navegação ativada por voz e rodas de 19 polegadas. O 4.6L V8 GT produziu 315 cv e 325 libras-pé de torque, graças à incorporação do pacote "Bullitt" de 2008. O motor V6 permaneceu o mesmo.
Em 2011, o Ford Mustang apresentou o retorno do motor 5.0L V8 no Modelo GT. O carro, que anteriormente era movido por um motor V8 4.6L, veio equipado com um Twin Independent 5.0L de quatro válvulas Motor V8 de sincronização variável da árvore de cames (Ti-VCT) apelidado de "Coiote". O novo motor produzia 412 cavalos de potência e 390 ft.-lb. de torque.
O 2011 V6 Mustang também foi revisado. Projetado para fornecer mais potência e melhor economia de combustível, o novo V6 Mustang apresentava um motor Duratec de 3,7 litros e 24 válvulas com impressionantes 305 cv e 280 ft.-lb. de torque.
A Ford também anunciou o retorno do BOSS 302 Mustang, com o Modelo BOSS 302R.
O modelo de 2012 ficou relativamente inalterado. Na maior parte, o carro é exatamente o mesmo que seu homólogo de 2011. Além de uma nova opção de cor exterior, Lava Red Metallic, e a exclusão do Sterling Grey Metallic, a Ford ofereceu algumas novas versões do modelo do ano anterior. Por exemplo, os compradores encontraram o abridor de porta de garagem universal padrão em alguns modelos premium, visores de sol com um sistema de armazenamento tornaram-se equipamento padrão, assim como espelhos de vaidade iluminados.
No ano modelo de 2013, a Ford apresentou um novo Ford Shelby GT500 Mustang movido por um V8 de 5,8 litros superalimentado de alumínio produzindo 662 cavalos e 631 lb.-ft. de torque. Enquanto isso, o GT Mustang viu sua potência aumentada para 420 cavalos. Um transmissão automática SelectShift de seis velocidades opcional foi disponibilizado e os motoristas puderam acessar o Aplicativos de rastreamento sistema através de uma tela LCD de 4,2 polegadas embutida no painel.
O Mustang de 2014, o último da geração, apresentou algumas mudanças na cor exterior e algumas atualizações de pacote. Não houve atualizações no interior do carro e não há alterações de equipamentos funcionais.
Além disso, a edição especial Boss 302 Mustang não voltou à linha da empresa. Semelhante ao Boss clássico 302 (1969 e 1970 anos modelo), o carro foi limitado a uma produção de dois anos.
Fonte de geração e ano modelo: Ford Motor Company
Gerações do Mustang
- Primeira geração (1964 - 1973)
- Segunda geração (1974-1978)
- Terceira geração (1979-1993)
- Quarta geração (1994-2004)
- Quinta geração (2005-2014)
