A maioria dos postos de gasolina oferece três graus de gasolina: Regular, médio e premium. No entanto, muitos consumidores não têm certeza de qual tipo de gás devem colocar em seus carros. O gás premium realmente ajudará o seu carro a ter um melhor desempenho ou a manter o sistema de combustível mais limpo?
Resumindo, o único momento em que você deve usar combustível premium é se o manual do seu carro o recomendar ou exigir. Se o seu carro foi feito para funcionar com gasolina normal (87 octanas), não há nenhum benefício real em usar gasolina premium.
Compreendendo os graus de octanagem
Ao contrário do que muitas pessoas pensam e do que as petrolíferas gostariam que acreditássemos, a gasolina de maior qualidade não contém mais energia para o seu carro rodar. A gasolina é classificada pela octanagem. Geralmente, regular é 87 octanas, mid-grade é 89 octanas e premium é 91 ou 93 octanas. Avaliações de octanagem indicam a resistência da gasolina à pré-ignição.
Aqui está como pré-ignição
A gasolina de alta octanagem é mais resistente à pré-ignição, razão pela qual os motores de alta compressão, freqüentemente encontrados em carros de luxo ou esportivos, requerem gasolina premium.
Décadas atrás, a pré-ignição poderia causar danos internos sérios e caros ao motor. Os motores modernos têm sensores de detonação que detectam a pré-ignição e recalibram o motor rapidamente para evitá-la. A pré-ignição ainda é ruim para o seu motor, mas é menos provável de ocorrer.
Usando uma octanagem muito baixa ou muito alta
Se você usar uma octanagem muito baixa - ou seja, gasolina regular em um carro que exige premium - o motor produzirá um pouco menos de potência e terá menor consumo de combustível. Danos ao motor, embora improváveis, ainda são uma possibilidade.
Se você usar uma octanagem muito alta - ou seja, classe média ou premium em um carro que exige regular - você está apenas desperdiçando dinheiro. Muitas empresas de gasolina anunciam os aditivos em seu gás caro; na realidade, toda a gasolina contém detergentes para ajudar a manter o sistema de combustível limpo.
Como saber os requisitos do seu carro
Se o manual do proprietário diz para usar gasolina de 87 octanas, você está com sorte! Pense em todo o dinheiro que você economizará comprando gasolina barata. Não há vantagem em usar gasolina de classe média ou premium em seu carro.
Se o seu carro tiver uma etiqueta dizendo "combustível premium necessário", você deve sempre comprar o combustível de qualidade superior. O sensor de detonação do seu carro deve evitar problemas, mas é melhor não arriscar.
Se seu carro diz "combustível premium recomendado", você tem alguma flexibilidade. Você pode operar com segurança na classe regular ou intermediária, mas obterá melhor desempenho e, possivelmente, melhor economia de combustível com gás premium.
Tente rastrear sua economia de combustível em diferentes tipos de gás; encher o tanque e zerar o hodômetro parcial, queimar o tanque e, em seguida, reabastecer e dividir o número de milhas que você dirigiu pelo número de galões necessários para reabastecer. O resultado é o seu MPG ou milhas por galão. A partir daí, descubra que tipo de gasolina oferece o melhor desempenho e economia.
Usando Combustível Premium em Carros Mais Antigos
Se o seu carro for muito antigo - estamos falando da década de 1970 ou antes - você pode precisar usar 89 octanas ou melhor, e você deve ouvir batidas antes da ignição. Se você ouvir, provavelmente significa que seu carro precisa de um ajuste, não de uma gasolina melhor. Se o seu carro foi fabricado desde o final dos anos 1980, use o combustível recomendado no manual do proprietário. Se o carro funcionar mal, isso pode ser um sinal de que o combustível ou sistema de ignição precisa de limpeza ou ajuste. É melhor gastar dinheiro com o motor ajustado, em vez de comprar gasolina mais cara.
Altas altitudes e gás octano inferior
Se você estiver dirigindo nas montanhas, muitas vezes encontrará postos de gasolina com gasolina de baixa octanagem, por exemplo, "85 octanas normal" em vez de "87 octanas regular". Isso ocorre porque a densidade do ar é menor em grandes altitudes, o que afeta como o combustível queima no motor.
Escolha o seu gás de acordo com o tempo que você vai ficar. Se você está passando a semana, é seguro abastecer com o combustível que corresponde ao que você normalmente usa, como regular ou premium. Se você estiver apenas de passagem, planeje altitudes mais baixas e siga os números da bomba. Se o seu carro requer 87, use 87 ou superior. Se o seu carro exige prêmio, compre gasolina apenas o suficiente para levá-lo de volta a altitudes mais baixas e, em seguida, reabasteça com 91 ou 93 octanas quando atingir sua altitude normal.
Opções de motor diesel
Nos EUA e no Canadá, a maioria das estações apresenta um único tipo de combustível diesel, que pode ser rotulado como ULSD ou Diesel Ultra Baixo de Enxofre, portanto, não há escolhas difíceis a serem feitas. Na maioria das estações, a bomba de diesel é verde. Não coloque gasolina comum no tanque de combustível de um veículo a diesel. O motor não funciona com gasolina e os reparos são caros.
Combustível Biodiesel
Algumas estações oferecem misturas de biodiesel denotadas por um rótulo BD, como BD5 ou BD20. Biodiesel é feito de óleo vegetal, e o número indica a porcentagem; O BD20 contém 20% de biodiesel e 80% de diesel à base de petróleo.
Verifique o manual do proprietário para ver se o motor é compatível com BD e, em caso afirmativo, em que porcentagem. A maioria dos carros novos está limitada a BD5. O biodiesel contém metanol, que pode danificar os componentes de borracha macia do sistema de combustível do carro e pode ser muito espesso para fluir pelos orifícios mais finos dos modernos injetores de combustível.
Se você estiver interessado em um funcionamento mais limpo, poderá converter seu veículo a diesel para funcionar 100% com biodiesel ou até mesmo com óleo vegetal bruto. Você pode saiba mais sobre biodiesel aqui.
