Discuția despre calitatea unei jante poate fi o afacere dificilă, deoarece jante diferite sunt construite în scopuri diferite, fie pentru performanță, pentru aspect sau pentru duritatea generală. Ca specialist în reparații, petrec cel mai mult timp gândindu-mă la duritate; adică rezistența la îndoire și alte forme de deteriorare.
Majoritatea jantelor sunt compuse dintr-un aliaj aluminiu-nichel; mai puțin nichel face o jantă ușoară și agilă, dar care se îndoaie mai ușor la impactul cu gropi sau alte pericole. Mai mult nichel face o jantă mai grea, mai stabilă, care nu se îndoaie ușor, dar este adesea casantă și se crăpă în urma impactului, ceea ce va îndoi doar roțile mai moi. Cele mai bune jante ocupă o cale de mijloc între aceste două extreme.
Deși am o mulțime de clienți care aleg jante în primul rând pentru performanță, dimensiune sau chiar „bling”, marea majoritate a mea clienții sunt șoferi zilnici care doresc jante bune și dure, care să nu le coste sume uriașe de bani pentru a le păstra drepte și arătați dreapta. Unul dintre cei mai buni indicatori ai rezistenței mele este cât de des văd o anumită jantă pentru reparare. Iată o listă cu acele jante pe care le văd cel mai puțin des, urmată de producătorii de trei roți pe care să le evit cu orice preț.
5. Ronal
Ronal jantele ar trebui să fie pe primul loc pe această listă. De ani de zile am recomandat Ronal ca cea mai bună alternativă pentru piața de schimb pentru clienții noștri, cu jante mai moi sau mai fragile, deoarece Ronal face unele dintre cele mai dure jante pe care le-am văzut vreodată. Unele Ronal au fost chiar construite din aliaj de titan mai degrabă decât din aluminiu. Aproape că nu am avut nevoie să repar vreuna dintre jantele lui Ronal, dar, din păcate, Ronal a încetat să vândă jante în SUA în urmă cu câțiva ani. Dacă puteți găsi un set folosit sau îl puteți obține cumva în Europa, nu vă pot recomanda prea mult.
4. Konig
Ca Enkei, Konig face pur și simplu jante arătoase, fără prostii, concepute să suporte bine impacturile. Konig este o companie germană care și-a tăiat dinții pe jante în primul rând pentru mașinile germane, dar acum fac montaje pentru majoritatea mașinilor de acolo.
3. Enkei
Enkei este unul dintre cei mai respectați din Japonia producatori de roti dintr-un motiv foarte bun – pur și simplu fac roți bune. Roțile Enkei tind să fie foarte arătoase, fără a fi strălucitoare, iar designurile subestimate conțin multe caracteristici pe care le considerăm ca fiind tehnologie anti-impact. De exemplu, Enkei realizează spițe care sunt aliniate sau aproape la nivel cu fața roții, ceea ce împiedică un impact de la distrugerea jantei prin plierea jantei exterioare peste o spiță. Enkei tinde să aibă mai multe echipamente pentru mașinile japoneze, cu toate acestea, multe mașini americane și germane pot beneficia acum de roțile lor.
2. Curse americane
American Racing are o istorie lungă și cu istorie ca roțile „mașini musculare” prin excelență. Sunt agresiv americani ca stil și duritate și, de obicei, oferă și performanțe grozave. Multe jante American Racing sunt construite cu aliaje de aluminiu forjate sub presiune, care sunt mult mai puternice și mai ușoare decât turnate. jante din aliaj și aproape niciodată nu crapă.
1. BBS
Cu Ronal în principal ieșit din imagine în America, BBS ia coroana ca producătorul meu preferat de roți. BBS a lucrat mult timp în mână cu BMW, Mercedes, Porsche și Volkswagen. De fapt, majoritatea jantelor OEM standard ale mașinilor de performanță germane sunt fabricate de BBS pentru producător. Ceea ce face ca BBS să fie grozav este capacitatea lor de a realiza ceea ce pare imposibil - jante foarte ușoare, foarte dure, care sunt uimitor de performanțe și arată grozav. Acest lucru se datorează unei metode specializate de turnare „contrapresiune”, care combină multe dintre avantajele aliajului turnat și forjat sub presiune.
3 roți de evitat cu orice preț
1. Mille Miglia
Mille Miglia a încetat din fericire acum, dar multe seturi folosite continuă să plutească periculos. Evitați-le – la magazin le numim „Milli Vanillias” pentru că se prefac doar că sunt roți. Mille Miglias sunt cele mai moi jante din aliaj pe care le-am văzut vreodată și se îndoaie dacă te uiți greșit la ele.
2. Ediție Sport
Pe locul al doilea în divizia „roți incredibil de moi” se află marca Sport Edition, care este încă vândută de Tire Rack și alți distribuitori. Edițiile Sport sunt roți destul de ieftine și moderat de arătoase, dar văd un set din acestea aproape în fiecare săptămână, cel mai adesea cu toate cele patru jante îndoite.
3. Maya
Pe lângă faptul că sunt foarte moi, jantele Maya sunt în mare parte proiectate cu o margine exterioară curbată care se extinde dincolo de spițe. Această margine exterioară este renumită pentru crăpare chiar și la impacturi moderate, iar o fisură pe fața frontală a unei jante este cel mai adesea fatală. În general, le spunem clienților noștri că, dacă trebuie să cumpere jante Maya, ar trebui să cumpere cinci, astfel încât să aibă o rezervă dacă una este distrusă.
