Anul 1953 Corvetă a fost prima generație de Corvette produsă vreodată și a ieșit de pe linia de asamblare pe 30 iunie ca mașină model din 1953. A fost un experiment pentru Chevrolet și a atras imediat atenția publicului, dar avea câteva dezavantaje.
Corvette-ul din 1953 are un stil distinct care a servit drept fundație pentru toate Corvette-urile pe care să le urmeze. Se va găsi doar în Polo White, iar interiorul său roșu este de neuitat. Cu toate acestea, nu veți găsi multe pe drum sau la licitație, deoarece au fost produse doar 300.
Designul inovator al GM a dus la un succes la care probabil puțini dintre designerii și inginerii originali l-au sperat. Această icoană a lumii auto este apreciată de cei care o dețin. Dacă nu aveți șansa de a cumpăra o mașină din acest an, Corvette-urile din 1954 și 1955 au rămas foarte asemănătoare.
Povestea primei corvete
Prototipul EX-122 Corvette a fost dezvăluit la show-ul GM Motorama din New York pe 17 ianuarie 1953. Producția a început în vechea fabrică de camioane din Flint, Michigan, șase luni mai târziu.
Corvette din 1953 a fost prima incursiune a Chevrolet în mașinile sport moderne și nu a fost bine primită. Doar 300 Corvete au fost realizate în acel prim an de model, dintre care aproximativ 225 mai există astăzi.
Toate Corvettele din 1953 au fost vopsite în alb Polo, cu un capota decapotabilă neagră și un interior Sportsman Red. Singurele opțiuni disponibile în acest an au fost un radio AM care caută semnal și un încălzitor. În mod ciudat, ambele „opțiuni” au fost incluse pe fiecare Corvette din 1953.
Acest roadster cu două uși avea o caroserie din fibră de sticlă, ceea ce a permis o amplasare unică a antenei radio. Spre deosebire de corpurile convenționale din oțel ale vremii, antena putea fi plasată discret în capacul portbagajului.
Corvette nu a fost schimbată pentru anul model 1954, deși mașina putea fi comandată în albastru, roșu sau negru, pe lângă Polo White.
Motorul Corvettei din 1953
The 1953 Corvette a venit cu un motor cu șase cilindri în linie „Blue Flame” de 150 de cai putere, alimentat de trei carburatoare Carter cu un singur gât. Singura transmisie disponibilă în 1953 a fost unitatea Powerglide cu două viteze.
În timp ce Corvette în sine a întors capetele, motorul a lăsat de dorit, mai ales când a fost vândut pentru prima dată. Ar călători de la zero la 60 în aproximativ 18 secunde pe 1/4 de milă. Primele broșuri GM spuneau că mașina „a fost cronometrată la mai mult de 100 MPH la terenul de probă GM”.
Șoferii din anii ’50 doreau cât mai mulți cai putere obțineau, așa că motorul de 150 CP, cu două viteze, a fost un factor de descurajare pentru mulți. Motorul a rămas pentru anul de producție 1954, iar în 1955, în aceeași caroserie erau disponibile o opțiune V8 și o transmisie manuală cu 3 trepte. Acesta este momentul în care Corvetă a început cu adevărat să-și facă un nume.
Valoarea Corvettei din 1953
Din cauza producției scăzute, veți fi greu să găsiți o Corvette din 1953 scoasă la vânzare. Cumpărătorii care pun mâna pe unul tind să-l păstreze, iar istoricul mașinii este adesea bine documentat, arătând doar unul sau doi proprietari în timpul vieții sale.
O stare excelentă, Corvette din 1953 se vinde astăzi la 125.000 USD până la 275.000 USD. Aceste mașini sport rare și-au menținut valoarea și au rămas relativ stabile de-a lungul anilor.
