Jobul de specialist în sisteme hidraulice aeronave
Jobul specialistului în sisteme hidraulice a aeronavei este foarte bine informat despre sistemele mecanice din compartimentele înguste ale aeronavei. Capacitatea de a repara, îndepărta și înlocui și întreține aceste sisteme este esențială pentru ca avionul să părăsească solul pentru a efectua misiuni de zbor. Menținerea integrității sistemului hidraulic este esențială pentru operațiunile aeronavei. De fapt, înainte de fiecare zbor, piloții efectuează un test amănunțit al controlului frânelor, aripilor și cârmei. Dar cu mult înainte ca piloții să-și facă verificările înainte de zbor, specialistul în sisteme hidraulice a aeronavei a testat, evaluat, întreținut și a reparat orice probleme care pot apărea cu sistemele hidraulice - cum ar fi scurgeri, pierderea presiunii sau ulei contaminat (apă sau murdărie în linia).
Ce este hidraulica?
Dezvoltarea hidraulicii a fost cheia călătoriilor militare și comerciale a aeronavelor. Presiunea hidraulică funcționează pe baza conceptului fizic conform căruia o forță aplicată unui fluid incompresibil într-un recipient rigid va exercita aceeași forță în întregul fluid. Acest fluid hidraulic este o substanță pe bază de ulei care nu își reduce dimensiunea (sau volumul) prin creșterea presiunii. Aplicațiile aviației pentru sistemele hidraulice sunt suprafețele de control al zborului (cum ar fi elerone, cârmă), trenul de aterizare și frânele. Sistemul hidraulic controlează mișcarea la stânga, la dreapta, în sus, în jos în aer, precum și controlează/oprește avionul atunci când este la sol.
Sistem hidraulic de aviație Rezumat de specialitate:
Depanează, îndepărtează, repară, revizuiește, inspectează și instalează sistemele și componentele hidraulice ale aeronavei, inclusiv echipamentele de asistență (SE). Subgrup ocupațional DoD înrudit: 602.
Sarcini si responsabilitati:
Printre atribuțiile și responsabilitățile generale de întreținere a sistemelor hidraulice de pe o aeronavă se numără Sistemul hidraulic al aeronavei. De asemenea, specialistul trebuie să continue să crească în responsabilități, responsabilitate și formare avansată și conducere a echipei mecanice. Următoarea este o listă cu alte îndatoriri și responsabilități pe care aviatorul trebuie să le îndeplinească într-un cadru de aviație militară:
- Consiliază cu privire la problemele de întreținere a sistemelor hidraulice a aeronavei și SE.
- Determină procedurile de întreținere și caracteristicile de performanță folosind publicații tehnice.
- Diagnostică defecțiunile și recomandă măsuri corective.
- Efectuează întreținerea sistemelor hidraulice aeronavelor.
- Depanează, îndepărtează, repară, revizuiește, înlocuiește, ajustează și testează componentele care funcționează defectuos.
- Inspectează sistemele hidraulice ale aeronavei, componentele și SE.
- Efectuează verificări de funcționare a sistemului.
- Depozitează, manipulează, utilizează și elimină materiale și deșeuri periculoase conform standardelor de mediu.
Calificări de specialitate:
Pregătirea primită în cadrul armatei este transferabilă în lumea aviației civile. Rolurile specialiștilor în sisteme hidraulice sunt la fel de importante în lumea civilă ca și în cea militară ca și în încărcătura prețioasă de vieți în aviația comercială conduce modelul de afaceri care menține transportul public la siguranță ridicată evaluări. Următoarea este o listă a cunoștințelor, educației și detaliilor de pregătire dobândite din serviciul militar:
Cunoştinţe. Este obligatorie cunoașterea: principiilor hidraulice, pneumatice, electrice și mecanice aplicabile aeronavelor și echipamentelor de sprijin; sisteme hidraulice; concepte și aplicații ale directivelor de întreținere; utilizarea și interpretarea schemelor, diagramelor de cablare și publicațiilor tehnice; și manipularea, utilizarea și eliminarea corespunzătoare a deșeurilor și materialelor periculoase.
Educaţie. Pentru intrarea în această specialitate este de dorit absolvirea liceului cu cursuri de hidraulică sau științe generale.
Instruire. Următoarea pregătire este obligatorie pentru acordarea AFSC indicată:
2A635. Finalizarea unui curs de bază de întreținere a sistemelor hidraulice aeronavelor.
2A675. Finalizarea cursului avansat de sisteme hidraulice pentru aeronave.
Experienţă. Următoarea experiență este obligatorie pentru acordarea AFSC indicată: (Notă: Vedea Explicația codurilor de specialitate ale forțelor aeriene).
2A655. Calificarea și posesia AFSC 2A635. De asemenea, experiență în funcții precum repararea sistemelor hidraulice, mecanice și electrice, componentelor și SE.
2A675. Calificarea și posesia AFSC 2A655. De asemenea, experiență în efectuarea sau supravegherea funcțiilor de întreținere în repararea sistemelor hidraulice, mecanice și electrice ale aeronavelor, componentelor și SE.
Alte. Pentru intrarea în această specialitate, vederea normală a culorilor, așa cum este definită în AFI 48-123, Examen medical și standarde, este obligatoriu.
Rata de implementare pentru acest AFSC
Rezistență: K.
Profilul fizic: 333132.
Cetățenie: Da.
Scorul de aptitudine necesar: M-51 (Modificat în M-56, pentru testele ASVAB efectuate la sau după 1 iulie 04).
Antrenament tehnic: Curs #: J3ABR2A635 000.
Durata (zile): 49.
Locuri de munca pe piata civila
Pregătirea abilităților militare va fi o abilitate foarte căutată pe piața civilă și, de obicei, începe la 40 $-70 $ / oră, în funcție de nivelul de pregătire pe care l-a dobândit fostul aviator în timpul perioadei sale în armată. Deși specialiștii mai bine plătiți au de obicei 8-10 ani de experiență în aviația militară cu specific aeronave, în funcție de companie, acești specialiști pot câștiga 80.000-100.000 USD/an într-o perioadă reală scurtă de timp.
