Cum să vă lubrifiați bicicleta și care sunt 6 piese care au nevoie de ea

click fraud protection

Menținerea pieselor de bicicletă curățate și lubrifiate corespunzător este esențială pentru o performanță bună. Lubrifierea protejează piesele în mișcare de uzura excesivă cauzată de frecare, împiedică „înghețarea” acestora și ajută la menținerea ruginii și coroziunii la distanță.

Fii atent, totuși. Lubrifierea excesivă poate duce la performanțe slabe și deteriorarea componentelor (excesul de lubrifiant va atrage murdăria și alte particule abrazive). Ca regulă generală, excesul de lubrifiant trebuie întotdeauna șters cu atenție înainte de a merge cu bicicleta.

Când vă lubrifiați bicicleta, într-adevăr tot ce trebuie să cauți sunt părțile mobile, unde piesele metalice se mișcă una împotriva celeilalte. Utilizați un lubrifiant ușor, special formulat pentru biciclete și nu orice gunoi vechi pe care le găsiți în garaj. Uleiul care este prea subțire se va disipa rapid și nu se va menține; uleiul prea gros se va guma și atrage multă murdărie.

În special, concentrați-vă pe aceste locuri:

Lantul

Adolescent unge lanț de biciclete
John Howard/Digital Vision/Getty Images

Lanțul dvs. este principala parte în mișcare a bicicletei dvs. și cea care are nevoie de cea mai multă dragoste și lubrifiere frecventă. Dacă călăriți în condiții de praf sau noroi, ar trebui curățați-vă lanțul în mod regulat.

Ansambluri schimbătoare

Schimbatorul față și schimbătorul spate sunt cele care mișcă lanțul între trepte atunci când schimbi viteza. Aceste ansambluri sunt alcătuite dintr-un număr de piese mobile mici, inclusiv două roți mici de scripete. Vrei să le păstrezi curate și lubrifiate, astfel încât să nu se lege sau să devină rigide. Schimbați vitezele în timp ce rotiți pedalele, astfel încât să puteți vedea cum funcționează schimbătoarele, apoi aplicați lubrifiant pe orice piesă în mișcare, inclusiv pe punctele de pivotare ale ansamblurilor.

Cabluri de frână și schimbător

Aceste cabluri controlează funcționarea frânelor și vă permit să schimbați treptele. Dacă se ruginesc sau se blochează din cauza lipsei de lubrifiere, nu veți putea să vă opriți corect sau să schimbați treptele fără probleme, dacă este deloc. Și asta e o dezamăgire majoră. Verificați-le frecvent, mai ales dacă călătoriți în condiții de praf sau umezeală și re-ungeți după cum este necesar cu câteva picături de ulei.

Pârghii de frână și schimbător

Manete de frână și schimbător: situate pe ghidon, aceste pârghii sunt esențiale pentru frânare și schimbarea vitezelor. Aplicați o picătură sau două de ulei în punctele de mișcare ale pârghiilor și ale dispozitivelor de reglare a cilindrului pentru a le menține să funcționeze corect. Apoi ștergeți orice exces de ulei pentru a nu atrage praful.

Ansambluri de frână

Pe ansamblurile de frână (montate pe cadru la roata din față și din spate) puneți câteva picături de ulei pe toate părțile în mișcare pe care le vedeți. Dacă întâmpinați dificultăți în a recunoaște aceste puncte de pivotare, puteți strânge manetele de frână, urmărind îndeaproape și vedeți unde se mișcă. Oriunde aceste părți metalice se mișcă unele împotriva celeilalte este un loc bun pentru lubrifiere. Aveți mare grijă să nu vă puneți ulei pe plăcuțele de frână. Asta va face mai dificilă oprirea rapidă.

Pedale

Pune câteva picături de ulei pe partea în care pedala se întâlnește cu brațul manivelei. Din nou, concentrați-vă pe obținerea uleiului pe partea în mișcare care se rotește în jurul axului, care se înșurubează în brațul manivelei.

Ce este un pot buncăr în golf?

Un „buncăr de oală” este un mic, circular, dar adânc buncăr cu feţe abrupte. Buncărele de oală se găsesc cel mai frecvent pe leagă terenuri de golf. Acestea sunt uneori numite „buncăre de gropi” și, din cauza faptului că sunt mici și adânci, bunc...

Citeste mai mult

Cum să joci un chip shot în golf

Un „chip shot” în golf este o lovitură jucată de aproape verde, de obicei la câțiva metri de suprafața de aruncare, ceea ce duce la izbucnirea scurtă a mingii în aer, apoi lovind pământul și rostogolindu-se înainte spre gaură. Ideea este să ridic...

Citeste mai mult

Fiare de călcat X-Tour: primul set forjat Callaways

Callaway Golf a făcut ceva nou-nouț când a introdus fiarele X-Tour: a făcut un set de fiare de călcat forjate. Fiarele de călcat Callaway X-Tour au fost primele fiare de călcat forjate ale companiei când au debutat în 2005. (Legate de: Care este ...

Citeste mai mult