Stil de inflație
Un compensator de flotabilitate (cunoscut și ca dispozitiv de control al flotabilității, BCD sau BC) are două funcții de bază în scufundări. Permite unui scafandru să-și controleze flotabilitatea și, prin urmare, adâncimea, în timpul unei scufundări și atașează rezervorul de scafandru.
În timp ce toate compensatoarele de flotabilitate împărtășesc aceste funcții comune, ei îndeplinesc funcțiile într-o varietate uimitoare de moduri. De la diferențele dintre stilul vestă și compensatoarele de flotabilitate cu umflare la spate, până la diferitele tipuri de buzunare pentru accesorii, scafandrii ar trebui să aibă o înțelegere clară a diferitelor stiluri de BC înainte cumpărare. Iată douăsprezece caracteristici comune ale BC de luat în considerare.
Un aspect important atunci când alegeți un compensator de flotabilitate (BC) este stilul de inflație. Scafandrii pot alege între BC-uri în stil vestă și BC-uri cu spate, ambele având avantaje și dezavantaje.
Compensatoarele de flotabilitate în stil vest sunt utilizate în mod obișnuit ca echipament de închiriere, iar majoritatea scafandrilor învață să se scufunde folosind un BC în stil vest. În general, scafandrii sunt deja familiarizați cu BC-urile în stil vest și le vor găsi intuitive și ușor de utilizat. Un BC în stil vestă plutește cu ușurință un scafandru cu capul afară din apă, dar îi poate strânge pieptul inconfortabil când este complet umflat.
Compensatoarele de flotabilitate cu umflare în spate devin obișnuite în scufundările de agrement. Deoarece nu se umflă în jurul părților laterale și al pieptului unui scafandru, mulți scafandri consideră că BC-urile care umfla spatele sunt foarte confortabile. Aceste BC tind să pună scafandrii în poziția ideală de înot orizontală. Deși este foarte confortabil de utilizat, umflarea spatelui BC poate dura puțin timp pentru a învăța să le folosească corect.
Aflați mai multe despre diferențele dintre compensatoarele de flotabilitate tip vestă și cele cu umflare la spate.
Lift
Cea mai fundamentală caracteristică a unui compensator de flotabilitate (BC) este cantitatea de portanță pe care o oferă. Ridicarea unui BC este de obicei dată în lire sau kilograme. De exemplu, un BC cu 27 de lire de ridicare va crește flotabilitatea pozitivă a unui scafandru cu 27 de lire atunci când este complet umflat.
Atunci când alege un compensator de flotabilitate, un scafandru ar trebui să ia în considerare de câtă susținere va avea nevoie. Scopul este de a alege un BC care poate pluti confortabil un scafandru la suprafață atunci când este parțial plin. Un scafandru care folosește un BC cu o susținere prea mică va avea dificultăți să plutească la suprafață și poate fi nevoit să lovească pentru a-și menține capul deasupra apei. Un scafandru care folosește un BC cu portanță excesivă va trebui să tragă prin apă un volum mai mare decât este necesar, ceea ce va crește rezistența chiar și atunci când BC nu este plin. Diferitele dimensiuni ale aceluiași model BC au de obicei cantități diferite de ridicare.
Copiii și scafandrii mai mici vor avea, în general, nevoie de mai puțină ridicare decât scafandrii mai mari. Scafandrii care folosesc rezervoare de aluminiu mai plutitoare vor avea nevoie de mai puțină ridicare decât scafandrii care folosesc rezervoare de oțel mai puțin plutitoare. Protecția la expunere, cum ar fi costumul de neopină sau costumul uscat, va afecta, de asemenea, flotabilitatea unui scafandru și, prin urmare, cantitatea de ridicare de care are nevoie. De obicei, cu cât un scafandru trebuie să ducă mai multă greutate, cu atât este probabil să aibă nevoie de mai multă susținere. În cele din urmă, ghizii de scufundări și instructorii au nevoie de BC-uri cu o portanță mai mare decât scafandrii de agrement, deoarece aceștia poartă adesea o greutate suplimentară pentru clienți și îi ajută pe clienți cu greutăți la suprafață.
Sisteme de greutate integrate
Buzunarele integrate pentru greutăți elimină nevoia ca un scafandru să poarte o centură de greutăți. Deoarece mulți scafandri constată că centurile de greutăți fie apăsează inconfortabil pe șolduri, fie tind să alunece, buzunarele integrate pentru greutăți au venit ca o inovație binevenită.
Buzunarele integrate pentru greutate sunt încorporate în compensatoarele de flotabilitate într-o varietate de moduri. Unele țin greutăți libere, cum ar fi Cressi Aqua Pro 5 din stânga. Alte BC-uri folosesc pungi detașabile pentru a ține greutăți. Odată ce greutățile sunt închise într-o pungă, întreaga pungă alunecă și se blochează în BC.
Sistemele de greutăți integrate vin într-o varietate de stiluri și majoritatea funcționează foarte bine. Cea mai importantă considerație pentru un compensator de flotabilitate cu un sistem de greutate integrat este că permite eliberarea rapidă a greutăților. Un scafandru ar trebui să poată elibera cu ușurință greutățile din BC cu o singură mână, ceea ce îl va face să plutească în caz de urgență. BC-urile de mai sus folosesc o clemă de eliberare pentru sistemele lor de greutate integrate. Când clema este apăsată, greutățile fie vor cădea libere de la sine (stânga), fie pot fi trase din buzunar și aruncate (dreapta). Scafandrii începători cu compensatoarele de flotabilitate cu greutăți integrate ar trebui să exerseze aruncarea greutăților pe suprafață înainte de a se scufunda cu ele.
Tăiați buzunarele pentru greutate
Buzunarele cu greutate redusă permit unui scafandru să distribuie cantități mici de greutate în diferite zone ale compensatorului său de flotabilitate (BC), ceea ce ajută la reglarea echilibrului și a poziției sale de înot. De exemplu, un scafandru care mută câteva kilograme de greutate în buzunarele superioare pentru umeri va avea mai multă poziție cu capul în jos decât a avut fără greutățile prezente. Buzunarele pentru greutăți sunt în general situate pe partea superioară a spatelui, umerii sau benzile rezervorului.
Buzunarele tăiate pentru greutăți nu permit o eliberare rapidă a greutăților în caz de urgență. Scafandrii distribuie, în general, doar câteva kilograme din greutatea lor în buzunarele pentru greutăți și își lasă cea mai mare parte a greutății pe o centură de greutate sau într-un sistem de greutăți integrat. De exemplu, un scafandru care folosește în mod normal șaisprezece lire de greutate poate pune patru lire în buzunarele pentru greutatea compensatorului său de flotabilitate și să lase restul de douăsprezece lire pe centura de greutate. În caz de urgență, eliberarea centurii și a ei de douăsprezece kilograme va face în continuare scafandru să plutească.
Supape de descărcare
Supapele de descărcare permit unui scafandru să elibereze rapid aerul dintr-un compensator de flotabilitate (BC). Există patru locații standard pentru supapele de descărcare BC: umărul drept, părțile inferioare din dreapta și stânga ale BC și bascul de tragere a umflatorului. De asemenea, scafandrii pot elibera aer din BC folosind butonul de dezumflare de pe furtunul de umflare, dar acest lucru nu este considerat o gunoi și este standard pentru toate BC-urile.
Compensatoarele de flotabilitate au supape de descărcare în diferite locații pentru a permite unui scafandru să elibereze aer din BC fără a-și schimba poziția în apă. Un scafandru care se află într-o poziție verticală poate folosi dumpul de umăr drept pentru a evacua aerul din BC. Un scafandru aflat într-o poziție orizontală de înot poate folosi o gunoi inferioară pentru a-și dezumfla BC. Bascularea de tragere a furtunului de umflare este acţionată trăgând de furtunul de umflare al BC, care deschide o supapă pe umărul stâng al BC. Această groapă necesită ca scafandru să fie într-o poziție verticală.
Când ia în considerare un compensator de flotabilitate, un scafandru ar trebui să verifice dacă are cel puțin o supapă de descărcare inferioară. Acest lucru va permite scafandrului să dezumfle BC într-o poziție orizontală, ceea ce nu poate face cu butonul de dezumflare situat pe furtunul de umflare.
Sursă de aer alternativă integrată
O sursă de aer alternativă integrată este un regulator alternativ de treapta a doua încorporat în furtunul de umflare al compensatorului de flotabilitate (BC). Sursele de aer alternative integrate elimină necesitatea ca un scafandru să aibă un regulator de rezervă separat, sau caracatiță, atașat la regulatorul său primul stagiu. Unele modele de surse alternative de aer integrate pot reduce greutatea și volumul echipamentului de scufundare.
Scafandrii care au început să utilizeze sursele de aer alternative integrate vor trebui să învețe să le folosească în mod corespunzător. Protocolul de partajare a aerului de urgență se schimbă atunci când un scafandru trece la o sursă de aer integrată, la fel ca și metoda de umflare orală a compensatorului de flotabilitate. Într-o situație de urgență de partajare a aerului, un scafandru trebuie să-și scoată regulatorul principal și să-l doneze scafandrului în aer liber în timp ce trece la sursa de aer alternativă integrată. Acest lucru poate fi dificil la început și necesită practică.
Sursele de aer alternative integrate se atașează la prima etapă a regulatorului printr-o conexiune de furtun nestandard. De obicei, sursele de aer alternative integrate sunt vândute cu un furtun cu conexiunea corespunzătoare. Cu toate acestea, scafandrii ar trebui să realizeze că, odată ce un regulator și BC au fost adaptate pentru a fi utilizate cu o sursă alternativă de aer integrată, acestea nu mai pot fi utilizate cu regulatoare de scuba standard. și BC-uri. Dacă BC, sursa de aer alternativă integrată sau regulatorul funcționează defectuos, este posibil ca întregul angrenaj să fie schimbat până când piesa defectuoasă este fix.
D inele
Majoritatea compensatoarelor de flotabilitate (BC) vin cu inele de metal sau plastic în formă de D care sunt folosite pentru a atașa accesoriile de scufundare la BC. Curelele de piept și talie pot avea, de asemenea, inele D cusute la capete pentru a facilita strângerea curelei. Inelele D cu curele nu sunt ideale pentru atașarea accesoriilor, deoarece accesoriile vor atârna sub scafandru și pot deteriora coralii sau alte vieți acvatice delicate.
Atunci când alege un compensator de flotabilitate, un scafandru ar trebui să ia în considerare dacă inelele D sunt ușor de atins și convenabile pentru atașarea accesoriilor. Un BC ar trebui să aibă inele-D pe zona umărului sau a pieptului și pe poțiunea inferioară lângă banda de talie sau buzunare BC, dar plasarea ideală a inelului-D va varia de la scafandru la scafandru. Un scafandru ar trebui să ia în considerare cum și unde îl va atașa manometru submersibil și regulator alternativ de treapta a doua la compensatorul de flotabilitate.
Greutate ușoară și ușor de ambalat
Un compensator de flotabilitate (BC) este cea mai voluminoasă și, uneori, cea mai grea piesă a echipamentului unui scafandru. Având în vedere limitele actuale ale bagajelor companiilor aeriene, greutatea unui BC a devenit o considerație serioasă pentru scafandrii călători. Producătorii de echipamente de scufundare au venit cu o varietate de modalități inteligente de a reduce greutatea și volumul unui BC pentru a-l face mai eficient pentru ambalare și călătorie. Compensatoarele de flotabilitate de mai sus sunt toate special concepute pentru călătorii și se pliază sau se rostogolesc într-un spațiu foarte mic.
Placă din spate și aripă
Văzut frecvent în scufundări tehnice, stilul plăcii din spate și aripii compensatorului de flotabilitate (BC) devine din ce în ce mai frecvent în rândul scafandrilor de agrement. Acest BC constă din două părți: placa din spate, care este o placă de metal dur cu ham de chingi, și aripa, porțiunea BC care se umflă și se dezumflă. Aripa sunt complet independente de placa din spate și se umflă în spatele scafandrului, ceea ce face din acesta un compensator de flotabilitate care umfla spatele.
Avantajul unei combinații de plăci din spate și aripi este că este foarte adaptabilă. O placă din spate și o aripă pot fi folosite direct pe rezervoare duble sau atașate la un singur rezervor printr-un adaptor pentru un singur rezervor. Aripa poate fi schimbată pentru modelele cu portanță mai mare sau mai mică, în funcție de echipamentul care urmează să fie folosit la scufundare. Scafandrii de agrement care se gândesc să urmeze scufundări tehnice în viitor ar fi bine sfătuiți să achiziționeze o combinație de placă din spate și aripi, deoarece poate fi adaptată oricăror nevoi viitoare.
Compensatoarele de flotabilitate ale plăcii din spate și ale aripilor sunt în general mai grele și mai puțin plutitoare decât BC-urile standard. Acest lucru poate reduce foarte mult greutatea necesară pentru o scufundare și poate face o combinație de placă din spate și aripi preferată pentru scafandrii care folosesc protecție la expunere plutitoare, cum ar fi costumele uscate sau costumele groase.
Buzunare pentru accesorii
Buzunarele pentru accesorii sunt concepute pentru a ține o varietate de unelte de scufundări, cum ar fi mulinete, bobine, plăci și măști de rezervă. Un scafandru ar trebui să ia în considerare ce accesorii de scufundare este probabil să folosească și să verifice dacă compensatorul de flotabilitate pe care îl are în vedere are buzunare de dimensiuni adecvate. În general, cu cât buzunarul este mai mare, cu atât mai bine.
Buzunarele pentru accesorii pentru compensatorul de flotabilitate se pot închide cu velcro, fermoare sau chiar cleme. Deși fermoarele pot fi dificil de manipulat, acestea tind să rămână închise în timpul unei scufundări în timp ce se închid cu velcro se știe că se deschid pe măsură ce scafandrii intră în apă, mai ales când există un obiect greu în buzunar. Pe de altă parte, Velcro este mai puțin probabil să se rupă sau să se blocheze.
Unele compensatoare de flotabilitate au buzunare extensibile care pot fi depozitate atunci când nu sunt utilizate, cum ar fi buzunarul de pe Aqualung Pearl i3 (dreapta). Aqualung Pearl i3 are, de asemenea, un suport standard pentru cuțit pentru atașarea unui cuțit de scufundare.
Curele de piept
Curelele pentru piept sunt standard pe majoritatea compensatoarelor de flotabilitate (BC) contemporane, deși este încă posibil să găsiți modele fără curele pentru piept. Curelele de piept împiedică BC să alunece peste umerii unui scafandru. Scafandrii cu umeri subțiri pot găsi curelele pentru piept o caracteristică utilă, în timp ce cei cu umerii mai largi le pot considera inutile.
Mulți scafandri se plâng că curelele pentru piept alunecă pe baza gâtului și le sufocă. Acest lucru se întâmplă de obicei la intrarea sau ieșirea din apă, atunci când întreaga greutate a rezervorului trage în jos compensatorul de flotabilitate. Pentru a rezolva această problemă, unii producători de echipamente de scufundare, precum Aqualung, au dezvoltat curele de piept cu înălțime reglabilă, care pot fi coborâte pentru a nu apăsa pe gât.
Stiluri pentru femei
Da, uneori, compensatoarele de flotabilitate pentru femei vin în roz și violet, dar culoarea nu este principala diferență între un compensator de flotabilitate standard (BC) și unul conceput special pentru o femeie.
Compensatoarele de flotabilitate concepute pentru femei sunt tăiate pentru a se potrivi ramelor mai mici ale femeilor. Multe au închidere asemănătoare corsetului, cum ar fi Aqualung Pearl i3, care împiedică BC să alunece de pe umerii unui scafandru fără a fi nevoie de o curea de piept potențial incomodă.
Compensatoarele de flotabilitate pentru femei pot avea, de asemenea, mai puțină susținere decât BC-urile standard pentru a se potrivi pentru dimensiunile mai mici ale femeilor.
