Ce trebuie să știți înainte de a vă cumpăra roțile

Anatomia roții patinelor în linie

Aflați despre anatomia roților dvs. de patine în linie. Identificați componentele de bază ale roții și elementele de bază ale performanței roților cu patine în linie.

Roțile tale de patine în linie sunt la fel de importante pentru performanța configurației tale de patine ca și anvelopele unei mașini. Roțile pot veni într-o varietate de dimensiuni de diametre măsurate în milimetri, forme numite profile, durități identificate prin numărul durometrului și cu cantități diferite de rebound care indică capacitatea de răspuns și prindere.

Designul fiecărei roți îi conferă o amprentă unică, care ajută la determinarea performanțelor acesteia pentru diferite discipline de patinaj și condiții de suprafață de patinaj. Patinele de agrement folosesc roți moi, de dimensiuni mici și medii, cu proprietăți bune de prindere pentru a controla viteza și vibrațiile. Patinele de viteză folosesc roți mai mari, mai dure și mai rapide, de atunci curse în linie se face pe suprafete controlate. Patinele agresive folosesc roți mici care sunt proiectate pentru manevrabilitate.

Componentele de bază ale unei roți:

• Poliuretan
• Rulmenți
• Distanțiere
• Butucul sau miezul roții

Standardul industriei pentru toate roțile de patine în linie este de 24 mm grosime, iar roțile sunt de obicei marcate cu dimensiunea diametrului în mm și un număr urmat de litera A pentru a identifica durometrul roții.

Profile pentru roți de patine în linie

Descoperiți impactul diferitelor dimensiuni și profile ale roților asupra performanței dvs. de patinaj.

Profilul roții dvs. de patine în linie este determinat de forma unei roți din punctul de vedere al capului. Profilul stabilește cât de mult din roata ta atinge pământul când patinezi. Poate exista o mare diferență între vizualizările de profil ale roților și fiecare profil are un scop.
Dimensiunile roților sunt diferite în funcție de disciplina de patinaj. Hochei pe linie roțile, roțile de agrement și roțile de figură sau de dans pot funcționa în aceleași discipline, dar ar trebui să știți că nu veți avea toate proprietățile roții necesare pentru activitate. Roțile de agrement sunt de obicei multifuncționale, dar din nou, nu veți avea niciun beneficiu specific pentru roți sport. Profilul (forma) este de asemenea important; o roată mai lată și plată are mai multă tracțiune și aderență, dar și mai multă rezistență la rulare și nu va aluneca la fel de bine. Patinatorii agresivi preferă roțile mai mici, mai plate pentru aderență și control, în timp ce patinatorii de viteză preferă roțile mai înguste, mai înalte, deoarece oferă mai puțină rezistență la rulare, mai multă capacitate de răspuns.

• 42-72mm pentru patinaj agresiv. Roțile agresive sunt scurte, late, cu profil rotunjit și au un miez solid. Roțile foarte mici sunt folosite pentru anti-rocker.
• 72-80mm pt patinaj slalom. Roțile de slalom au înălțime medie și rotunjite pentru manevrabilitate. Ele sunt foarte asemănătoare cu roțile în linie de hochei și de figurină, care trebuie să combine, de asemenea, manevrabilitatea și aderența.
• 64-80mm pentru patinaj hochei pe role. Roțile de hochei sunt mai largi și rotunjite pentru tracțiune și aderență.
• 68-76 mm pentru patinaj artistic sau artistic. Rotile de patinaj artistic sau artistic au inaltime medie, cu profil usor rotunjit pentru manevrabilitate si aderenta.
• 70-78mm pentru patinaj recreativ general. Roțile de agrement au înălțime medie, profil mediu pentru utilizări universale.
• 76-90 mm pentru patinaj fitness serios. Roțile de fitness au o înălțime mai înaltă și un profil puțin mai subțire pentru călătorii la distanță.
• 90-110mm pentru viteza si patinaj maraton. Roțile de viteză sunt mai înalte, mai subțiri, mai conice pentru viteza pe suprafețe controlate.

Profilul și dimensiunea roții vor fi mai importante pentru patinatorii serioși sau competitivi în orice disciplină de patinaj în linie.

Afectarea duratei roții

Aflați cum durometrul roții vă poate afecta patinarea.

Durometrul roții descrie duritatea roții. Durometrul este de obicei a doua măsurătoare ștanțată pe roată sau pe ambalajul roții, urmată de litera „A”. O roată marcată cu „76mm/78A” va măsura 76 de milimetri în diametru va avea o duritate de 78A. Cu cât numărul durometrului este mai mare, cu atât roata este mai dură și cu cât este mai dură roata, cu atât va dura mai mult – dar o roată dură oferă o călătorie dificilă și oferă mai puțină aderență pe suprafața ta de patinaj. Cu cât numărul durometrului este mai mic, cu atât roata este mai moale, iar roțile moi se așează mult mai bine și se deplasează mai lin, dar nu durează atât de mult.

Evaluările durametrului nu depășesc valoarea nominală de 100 A. Durometrele roților de patine de agrement sunt de obicei în intervalul 78A până la 82A. Patinele de interior sunt de obicei de la 72A la 78A, iar patinele de exterior merg de la 80A la 84A. Roțile de patine în linie cu durometri mari sunt folosite pentru patinaj agresiv, iar măsurătorile durometrului lor pot intra în anii 90. Nu este necesar să se potrivească durometrul tuturor roților de pe patinele dumneavoastră în linie. Un amestec de durometre ale roților poate duce la o combinație de aderență la suprafață și o plimbare mai lină pentru patinatorii de viteză, patinatorii artistici și patinatorii agresivi.

Cei mai mulți patinatori experimentați aleg să ignore toate regulile și să asambleze combinații unice de durometru de roți pe baza propriilor experiențe la roți, a obiectivelor de patinaj și a stilurilor personale.

Afectarea diametrului roții patinelor în linie

Obțineți informații despre motivul pentru care dimensiunea roților dvs. de patine în linie contează cu adevărat.

Diametrul roții tale, înălțimea roții de patinaj în linie în milimetri, are un efect asupra performanței tale de patinaj. Dacă toate celelalte condiții de roată, patinaj și patinaj sunt aceleași, o roată mai înaltă se va rostogoli mai repede decât una mai scurtă atunci când depuneți același efort. Cu toate acestea, roțile mici accelerează mai repede decât cele mari, care necesită mai mult efort inițial la decolare.

• Concursii în linie au nevoie de cele mai înalte diametre ale roților pe care le pot obține pentru viteză.
• Patinerii cu experiență de agrement preferă adesea roțile cu cel mai mare diametru, care se vor potrivi pe configurația lor de patinaj în linie pentru a obține o combinație de viteză și o durată de viață mai lungă a roții.
• Patinatorii de hochei, slalom și inline tind să aleagă un diametru de roată de dimensiuni mici până la mijlocii, care este relativ rapid, dar permite controlul pentru virajele și manevrele rapide.
• Patinerii agresivi au nevoie de roți foarte scurte pentru o stabilitate superioară în cascadorii.

Roțile de agrement universale pot fi folosite pentru multe stiluri de patinaj pe linie până când sunteți sigur de dimensiunea diametrului roții și de alte proprietăți ale roții necesare pentru nevoile dumneavoastră specifice de patinaj.

Configurare roți de patine în linie plat

Aflați de ce mulți patinatori preferă să țină toate roțile de patinaj în linie plane pe suprafața de patinaj.

Majoritatea patinelor în linie cu trei, patru și cinci roți sunt proiectate pentru a susține roți care au toate aceeași dimensiune și aliniate pe cadrul patinei la același nivel. În această configurație de bază a roților plate în linie, toate roțile ating suprafața de patinaj în același timp. Această configurație este foarte stabilă pentru majoritatea nevoilor de patinaj în linie, oferă viteză bună, dar limitează manevrabilitatea.
O configurație plată opțională se numește „hilo” cu toate roțile în contact complet cu suprafața de patinaj. În această configurație, roțile devin mai mici spre partea din față a cadrului pentru a permite beneficiile viteza de la roțile mai mari, manevrabilitate de la roțile mai mici și stabilitate de la plat a lua legatura. Această configurație necesită un cadru special și poate oferi sau nu aceste beneficii.

Rocker pentru patine in linie

Aflați cum adăugarea rockerului la roți poate ajuta unele discipline de patinaj în linie.

Curba unei lame de patine pe gheață face posibil ca un patinator să se rotească mai strâns. Un ampatament curbat sau un balansare a roților face posibile virajele mai strânse și jocul de picioare pentru patinatorii pe linie.
Balansarea patinelor în linie are loc atunci când înălțimile roților sunt aranjate astfel încât să imite baza curbată a unei lame de patine de gheață. Acest lucru poate fi realizat sau ajustat prin schimbarea poziției distanțierilor excentrici pentru a ridica roțile de călcâi și de vârf, prin coborârea roților din mijloc sau făcând ambele. Acest lucru poate fi realizat și prin amestecarea dimensiunilor roților patinei. Balansarea roților va ușura considerabil manevra, executarea rapidă a jocului de picioare de dans, rotirea sau pornirea rapidă patinele dvs. în linie și vor face patinele dvs. în linie mai receptive în general, dar va exista mai puțină stabilitate în timp ce patinaj.
Rocker complet
Un rocker complet simulează curba unei lame de gheață și este folosit de patinatorii artistici, patinatorii de slalom freestyle și patinatorii artistici tind să folosească această configurație. Această configurație rocker permite ca una sau două roți să intre în contact cu suprafața de patinaj odată. Patinele în linie cu rocker complet sunt ușor de rotit, dar mai lente și va fi dificil să mențineți echilibrul.
Rocker frontal
Patinerii de stradă și urbane folosesc balansoare frontale pentru a face față rostogolirii pe suprafețe neregulate de patinaj, menținând în același timp suficiente roți în contact cu suprafața pentru a menține stabilitatea la o viteză rezonabilă.
Anti Rocker
Configurațiile anti rocker care utilizează roți interioare mici și dure sunt folosite de patinatorii agresivi pentru șlefuiri pe margini și șine.

Rotirea cu patru roți de patine în linie

Rotirea roților este foarte importantă pentru funcționarea eficientă și utilizarea în siguranță a patinelor dvs. Asigurați-vă că includeți rotația în programul dvs. de întreținere a patinelor.

Rotirea regulată a roților de patinaj în linie este recomandată pentru uzura uniformă a roților și pentru a le face să reziste mai mult. Când marginile interioare prezintă mai multă uzură sau când roțile dumneavoastră variază în dimensiune - când nu sunt balansate - este timpul pentru rotirea roților. Când încep să arate ca roțile preistorice ale omului din peșteră, ați așteptat puțin prea mult și este timpul să le înlocuiți.

Există și alte moduri de a roti roțile de patine în linie dincolo de graficul simplu prezentat mai sus. Unii patinatori au patine cu trei roți sau cinci roți și trebuie să folosească un model diferit. Patinerii cu experiență preferă adesea să rotească roțile de patinaj în linie în funcție de propriile modele specifice de uzură și de nevoile disciplinei lor de patinaj. De obicei, rotația include în continuare următoarele lucruri:

• Roțile sunt mutate de la o patină la alta.
• Roțile sunt răsturnate din interior spre exterior.
• Pozițiile roților se vor schimba pentru a se potrivi cu dimensiunea, efectele tiparelor de uzură și configurația plată sau balansată.

Dacă patinele dvs. în linie sunt incomode după rotire, ar trebui să vă gândiți să rotiți roțile mai des. Te vei adapta la noile poziții ale roților după ce ai patinat în ele pentru un timp.

Rotirea cu cinci roți de patine în linie

Rotirea roților este foarte importantă pentru funcționarea eficientă și utilizarea în siguranță a patinelor dvs. Asigurați-vă că includeți rotația în programul dvs. de întreținere a patinelor.

Rotirea regulată a roților de patinaj în linie este recomandată pentru uzura uniformă a roților și pentru a le face să reziste mai mult. Când marginile interioare prezintă mai multă uzură sau când roțile dumneavoastră variază în dimensiune - când nu sunt balansate - este timpul pentru rotirea roților. Când încep să arate ca roțile preistorice ale omului din peșteră, ați așteptat puțin prea mult și este timpul să le înlocuiți.

Există și alte moduri de a roti roțile de patine în linie dincolo de graficul simplu prezentat mai sus. Unii patinatori au patine cu trei roți sau patru roți și trebuie să folosească un model diferit. Patinerii cu experiență preferă adesea să rotească roțile de patinaj în linie în funcție de propriile modele specifice de uzură și de nevoile disciplinei lor de patinaj. De obicei, rotația include în continuare următoarele lucruri:

• Roțile sunt mutate de la o patină la alta.
• Roțile sunt răsturnate din interior spre exterior.
• Pozițiile roților se vor schimba pentru a se potrivi cu dimensiunea, efectele tiparelor de uzură și configurația plată sau balansată.

Dacă patinele dvs. în linie sunt incomode după rotire, ar trebui să vă gândiți să rotiți roțile mai des. Te vei adapta la noile poziții ale roților după ce ai patinat în ele pentru un timp.

Rotirea cu trei roți de patine în linie

Rotirea roților este foarte importantă pentru funcționarea eficientă și utilizarea în siguranță a patinelor dvs. Asigurați-vă că includeți rotația în programul dvs. de întreținere a patinelor.

Rotirea regulată a roților de patinaj în linie este recomandată pentru uzura uniformă a roților și pentru a le face să reziste mai mult. Când marginile interioare prezintă mai multă uzură sau când roțile dumneavoastră variază în dimensiune - când nu sunt balansate - este timpul pentru rotirea roților. Când încep să arate ca roțile preistorice ale omului din peșteră, ați așteptat puțin prea mult și este timpul să le înlocuiți.

Există și alte moduri de a roti roțile de patine în linie dincolo de graficul simplu prezentat mai sus. Unii patinatori au patine cu patru roți sau cinci roți și trebuie să folosească o metodă diferită. Patinerii cu experiență preferă adesea să rotească roțile de patinaj în linie în funcție de propriile modele specifice de uzură și de nevoile disciplinei lor de patinaj. De obicei, rotația include în continuare următoarele lucruri:

• Roțile sunt mutate de la o patină la alta.
• Roțile sunt răsturnate din interior spre exterior.
• Pozițiile roților se vor schimba pentru a se potrivi cu dimensiunea, efectele tiparelor de uzură și configurația plată sau balansată.

Dacă patinele dvs. în linie sunt incomode după rotire, ar trebui să vă gândiți să rotiți roțile mai des. Te vei adapta la noile poziții ale roților după ce ai patinat în ele pentru un timp.