Deși placa principală se atașează la un punct fix pe unele bărci cu pânze mai mici, majoritatea ambarcațiunilor cu pânze de croazieră și curse au un călător al cotului principal care permite o poziționare mai bună a brațului. Acest lucru oferă cel mai bun trim vele și viteza bărcii. Aflați cum să folosiți un călător pentru următoarea dvs. navigare, centrând brațul în sensul vântului și multe altele.
Ce este un călător principal
Călătorul pentru coșa principală este un dispozitiv care permite schimbarea poziției în care echipamentul pentru coșa principală se conectează la barcă. Călătorul este de obicei montat fie în cockpit, fie pe partea superioară a cabinei pentru acoperirea brațului mijlociu. Pot fi folosite diferite forme de tackle pentru furia principală, dar principiul este același: dispozitivul se conectează între brațul de deasupra și barca de dedesubt.
De obicei, dispozitivul se conectează cu o mașină care poate fi mutată spre babord sau tribord prin liniile de control care duc în carlingă. La tipul tradițional de călător, fiecare linie duce înapoi la un tac cu came. Pentru a muta mașina de călătorie în babord, eliberați linia de control tribord și trageți linia babord. Inversați aceasta pentru a o muta la tribord.
Centrarea brațului în sus
O utilizare principală a călătorului este de a menține brațul centrat atunci când navighează în apropiere. Deoarece suportul pentru coșa principală acoperă o distanță între braț și atașamentul bărcii, brațul se va deplasa spre subt, indiferent cât de strânsă este foita principală. Deplasarea mașinii de călătorie ușor în sensul vântului atunci când navighează în apropiere poate aduce brațul înapoi peste linia centrală pentru a obține cea mai mare putere de la vela mare. Totuși, aveți grijă să nu aduceți brațul spre vânt față de linia centrală. Acest lucru provoacă o pierdere de putere.
Tunderea Cu Călătorul
În multe situații, vela mare este tăiată mai departe de vânt lăsând tabla să iasă, permițând brațului și velei să se balanseze mai departe spre subt. Forța vântului asupra velei determină, de asemenea, să se ridice brațul, totuși, făcând vela mare mai puțin plată. În anumite situații, în punctele de navigare între distanța apropiată și cea a fasciculului, poate fi mai bine să tăiați principalul prin mișcarea calatorului în jos, mai degrabă decât eliberând furia principală. Cu calatorul mai departe de centru, vela poate fi aplatizată prin strângerea foii principale și tragerea în jos a brațului, fără a trage brațul înapoi spre linia centrală.
Experimentează cu propria ta barcă
Lăsarea călătorului reduce călcâiul bărcii și cârma de vreme, tendința majorității bărcilor cu pânze de a se întoarce spre vânt cu o rafală. Această acțiune de utilizare a poziției călătorului pentru a trage brațul în jos este similară cu folosind un vang cu boom ca să nu se ridice boma și să pună mai multă burtă în velă. În timp ce vang-ul este adesea o ajustare critică pentru navigarea în aval atunci când brațul este departe și, astfel, se ridică ușor cu rafale de vânt, călătorul lucrează mai bine în sensul vântului.
Ca și în toate chestiunile legate de variația echipamentului bărcii și a velei, cel mai bine este să experimentați cu propria ambarcațiune pentru a vedea ce configurație produce cea mai mare viteză. Citiți despre cum să utilizați călătorul și altele ajustări ale velei pentru vânturi puternice.
