Un dispozitiv de prevenire este o linie folosită pentru a împiedica brațul să se balanseze brusc peste barcă într-o situație cum ar fi o strângere accidentală. Cand bum balansează rapid de la o extremă la cealaltă, forțele generate pot fi uriașe și pot duce la deteriorarea bărcii sau rănirea oricui care se află în calea brațului sau a jocului de fugă. Cineva poate fi aruncat cu ușurință peste bord.
Când o barcă cu pânze navighează pe o punct de vele în apropierea vântului, vela mare este de obicei poziționată departe în lateral. Dacă barca traversează vântul dintr-o parte în cealaltă, are loc o șuviță, iar vela este înclinată în spate și se balansează pe linia centrală a bărcii spre cealaltă parte. În mod ideal, este o şoba controlată iar foaia principală este scurtată în avans pentru a preveni balansarea brațului de la o extremă la alta. Dar dacă o schimbare de vânt sau o rafală sau un val mare împinge brusc prova peste vânt, an ciugulă accidentală poate apărea și provoca un accident grav - cu excepția cazului în care aveți un dispozitiv de prevenire manipulat.
Un dispozitiv de prevenire funcționează, de asemenea, ca un vang pentru a menține brațul în jos și vela plină atunci când navighează în aval de vânt.
Un Prevenitor improvizat
Conceptul unei linii de prevenire este simplu: o linie puternică este legată de braț într-un punct tare convenabil (capătul exterior al brațului este mai bun decât brațul central) și adus până la un punct sigur înainte de catarg. Dacă nu aveți o linie de prevenire instalată permanent, puteți lega pur și simplu o linie de andocare sau o rezervă grea linia de la brațul întins până la un accesoriu de șină, odată ce vela mare este tăiată pentru punctul de aval al vântului. naviga. Asigurați-vă că linia poate suporta forțele mari implicate și asigurați-vă că punctele de atașare sunt sigure. Nu legați, de exemplu, linia de micul suport de sprijin sudat pe niște baze de suport - se știe că acestea se desprind sub presiune și devin o rachetă zburătoare înapoi în cabina de pilotaj!
Când schimbați punctul de vela, dezlegați capătul din față al firului pentru a permite tăierea vela mare. Dacă faceți o șuviță controlată pentru a continua în aval pe cealaltă virizare, doar relegați dispozitivul de prevenire de cealaltă parte după aceea.
Acest dispozitiv de prevenire simplu va funcționa atunci când barca nu este echipată cu un dispozitiv de prevenire permanent, dar nu este la fel de ușor de utilizat și necesită un echipaj care merge înainte pe punte. O soluție mai bună este să instalați un dispozitiv de prevenire permanent.
Un simplu preventor permanent
La costuri minime, puteți instala un dispozitiv de prevenire permanent care este ușor de utilizat, este complet reglabil și nu necesită trecerea înainte pe punte.
Tot ce aveți nevoie sunt două blocuri (atașamente pentru scripete) atașate înainte pe ambele părți, în mod ideal lângă șină, și suficientă linie pentru a rula de la atașamentul brațului până la blocurile de pe fiecare parte și apoi înapoi la cabina de pilotaj. Cu o barcă mai mare, este posibil să aveți nevoie de blocuri de viraj suplimentare între blocurile din față și carlingă pentru a curăța liniile. Dacă barca nu are tachete libere pentru a securiza fiecare linie de prevenire la cockpit, ar trebui să le instalați și pe acestea. Nu intenționați să utilizați crampurile necesare pentru foișoare.
Cu acest aranjament, fixați pur și simplu dispozitivul de prevenire pe partea mare a barcii în orice punct al velei. Trageți dispozitivul de prevenire de pe acea parte și tăiați-l. În timpul unui traseu controlat, eliberați încet dispozitivul de prevenire pe măsură ce foaia principală este introdusă - astfel încât brațul este controlat în orice moment – și apoi trageți dispozitivul de prevenire de pe cealaltă parte în timp ce vela este lăsată afară.
Este esențial să folosiți o linie cu diametru mare pentru dispozitivul de prevenire (care este, de asemenea, mai ușoară pentru mâini), precum și blocuri puternice și puncte de atașare sigure. Amintiți-vă, forțele pot fi enorme. Dacă sistemul se defectează, poate apărea o rănire gravă.
Produse Comerciale
Începând de la aproximativ 200 USD, sunt disponibile mai multe frâne comerciale de braț care pot îndeplini aceeași funcție ca un dispozitiv de prevenire, dar oferă mai mult control atunci când se deplasează. Toate urmează același principiu general. O linie se ridică de la un montaj pe punte pe fiecare parte la frâna montată pe braț într-un loc convenabil al brațului central. Când se deplasează, accidental sau intenționat, frâna încetinește mișcarea brațului prin tensiune pe această linie.
Brațul nu este complet împiedicat să se miște, dar atunci când sistemul este instalat și reglat corespunzător, brațul se poate mișca doar lent și astfel scade riscul de deteriorare sau rănire. Sunt disponibile trei tipuri generale de frâne de braț, în funcție de barca și de nevoile dumneavoastră.
Frâne de mătură cu frecare
Mătură frânează ca Frână de braț Wichard Gyb'Easy nu au piese mobile. Linia continuă de la babord la tribord a trecut prin dispozitiv, ceea ce produce frecare pe linie. Cu cât este mai mare tensiune în linie, cum ar fi în timpul unui traseu, cu atât mai multă frecare - încetinind astfel mișcarea brațului. Acesta este simplu de instalat și ușor de utilizat, fără piese mobile de spart.
Frâne de braț de tip tambur
Frânele de tip tambur, cum ar fi Walder Boombrake, funcționează în mod similar cu frecare, deoarece linia babord la tribord se înfășoară de una, de două sau de mai multe ori în jurul unui tambur din dispozitiv. Acest lucru este similar cu modul în care frecarea încetinește mișcarea într-o linie înfășurată în jurul troliului. Cu cât este mai mare tensiune în linie, cu atât mai multă frecare - din nou, încetinind mișcarea brațului.
Frâne de braț cu snopi reglabile
Frânele boom ca Dutchman Boom Brake utilizați mai multe snopi în care tensiunea pe linie poate fi reglată cu un buton. Acest lucru este mai ușor decât schimbarea numărului de înfășurări în jurul unui tambur pentru a regla tensiunea. Cu mai multe piese mobile, acest tip este de obicei mai scump.
Avantajul frânelor de braț
În timp ce orice tip de dispozitiv de prevenire a brațului sau de frână poate rezolva problema prăbușirii brusce a brațului pe barcă, provocând ravagii și posibile daune sau răniri, o frână oferă un avantaj cheie. Deoarece brațul nu este complet blocat în poziție ca în cazul unei linii de prevenire, dacă trageți accidental și deveni vântul în spate, barca va fi mult mai ușor de controlat dacă brațul se poate mișca pentru a permite vela să traverseze peste. Dacă vela mare este ținută într-o poziție contra vântului, barca se poate înclina rapid pe partea opusă și poate aborda. Pe o ambarcațiune mai mare, în special, forța vântului este mare și îngreunează recuperarea din șurub și revenirea pe cursă, mai ales dacă echipajul este redus.
