Heaving to este o tehnică de a opri barca aproape complet cu pânzele încă sus. Barca menține o poziție stabilă în raport cu vânt și valuri, spre deosebire de „coca culcată”, în care pânzele sunt a scăpat și barca i se permite să derive în orice direcție, ceea ce duce de obicei la o barcă incomodă și poate periculoasă poziţie. Este probabil ca o barcă întinsă să întoarcă fasciculul spre valuri și să se răstoarne.
Căutați este o abilitate esențială de navigație pe care fiecare marinar ar trebui să o învețe. Cu această tehnică simplă, poți opri barca într-o manieră controlată, fără a fi nevoie să stai la cârmă. Poate fi o abilitate valoroasă pentru gestionând o furtună pentru că vă permite să „blocați” barca într-un unghi sigur față de vânt și valuri și să mergeți mai jos pentru a o plimba. Unii marinari le place să se ridice pur și simplu pentru a calma barca pentru prânz. Singlehanders care nu au un pilot automat consideră că este o abilitate valoroasă dacă trebuie să părăsească cârma din orice motiv.
Pași către Heave To
Teoria ridicării este de a folosi vela mare și vela de cap, de obicei brațul, pentru a lucra unul împotriva celuilalt pentru a echilibra barca la un unghi față de vânt. Sabul are vânt în spate și încearcă să întoarcă barca departe de vânt, în timp ce vela mare și cârma încearcă să întoarcă barca în vânt. Cu aceste forțe echilibrate, barca menține o poziție stabilă.
Iată pașii simpli pentru a ajunge la:
- Aduceți barca într-un punct de vela apropiat, cu vela mare și brațul strâns.
- Viraj peste vânt fără a elibera foaia brațului, spre deosebire de obișnuit viraj.
- Odată ajuns pe noua viraje, vântul din brațul cu spate va încerca să sufle prova mai departe de vânt. Rotiți cârma pentru a menține barca îndreptată spre vânt pe noua ta amătură. Forța marelui va încerca să miște barca spre vânt, așa cum forța din braț încearcă să o împingă.
- După cum este necesar, reglați furia principală și poziția cârmei până când forțele se echilibrează și barca rămâne constantă în raport cu vântul, adesea la aproximativ 60 de grade față de vânt.
- Bateți timonei sau roții pentru a menține cârma în această poziție. Barca ar trebui să rămână ridicată în această poziție, cu excepția cazului în care este aruncată de o rafală bruscă sau de un val mare, care se îndepărtează foarte încet de vânt.
Acești pași de bază sunt ușor de învățat, dar nu orice barcă acționează la fel. Bărcile mai moderne necesită unele ajustări și practică pentru a se ridica.
Ajustări de ridicare pentru diferite bărci cu pânze
Diverși factori afectează modul în care o barca cu pânze se ridică. De exemplu:
- Cu cât este mai lungă chila barca cu pânze, cu atât va fi mai ușor să te ridici. În schimb, o barcă cu chilă de aripioare se poate învârti cu ușurință și va trebui să fie echilibrată mai atent.
- Cu cât brațul sau vela de cap este mai mare, cu atât va fi mai greu să se ridice, deoarece forța vântului împotriva vela cu spate poate sufla cu ușurință barca complet de la vânt, indiferent de forța motrice a vela mare.
- Cu cât vela mare este mai mică în raport cu focul, cu atât va fi mai greu să vă ridicați, din același motiv. O barcă cu o pânză mare cu reef și un braț mare care nu a fost înfăşurat, de exemplu, ar putea fi imposibil de ridicat.
Rulează-te cu propria ta barcă în șase pași
- Începeți prin a exersa într-o zi cu un vânt bun și constant, dar nu prea mult pentru prima dată.
- Mai întâi, urmați pașii de bază pentru a vedea cum funcționează barca dvs.
- După ce virați și lăsați brațul să vină în spate, observați cum se comportă barca.
- Dacă prova continuă să se întoarcă mai departe de vânt, pune cârma cu putere pentru a se întoarce înapoi spre vânt cu pânza mare strânsă. Dacă nimic din ce poți face nu împiedică barca să fie aruncată complet înapoi, într-o situație de ciudățenie, atunci va trebui să reduceți dimensiunea brațului pentru a vă ridica la.
Cu un braț de înfășurare, aduceți suficientă vela, astfel încât prova să nu fie suflată complet atunci când vela este înfășurată înapoi. De asemenea, puteți încerca să ușurați puțin foaia de braț, astfel încât vela să fie puțin mai puțin în spate. Cu un braț cu mâner, încercați cu un braț de lucru mai mic sau un braț de furtună. La urma urmei, într-o situație de furtună, oricum nu ți-ai dori un braț mare sus. - Dacă puterea pânzei mari amenință să vireze din nou barca împotriva brațului cu vântul din spate, atunci eliberează niște fugă mare. Ține cârma deasupra, ca și cum ai încerca să te întorci în vânt și să virezi, dar cu vela mare mai departe, ca în ilustrația de mai sus. Barca nu ar trebui să aibă suficientă propulsie înainte pentru a putea vira împotriva brațului și se va așeza în echilibrul ridicat.
- Odată ce ați găsit cea mai bună metodă pentru a vă ridica în barca dvs., exersați. Asigurați-vă că vă antrenați într-o zi cu un vânt bun și puternic când s-ar putea să fiți nevoit să trageți vela mare în jos și să folosiți un braț mai mic sau să vă înfășurați brațul. Aceleași principii sunt valabile în cazul vântului de furtună, dar este posibil să aveți nevoie de ajustări suplimentare.
Heaving to este o tehnică valoroasă pentru a face față multor situații diferite. Marinarii sunt adesea surprinși de cât de calm devine barca atunci când forțele sunt echilibrate, iar o barcă calmă și stabilă ar putea fi esențială pentru a face față unei urgențe medicale, un furtună sau orice număr de alte motive.
