Verificarea nivelului de ulei al mașinii dumneavoastră este cel mai important lucru pe care îl puteți face pentru a prelungi durata de viață a motorului vehiculului dumneavoastră. Și, spre deosebire de schimbarea uleiului, nu trebuie să angajați un profesionist pentru aceasta (deși, este perfect posibil să schimba uleiul de asemenea pe tine). În timpul necesar pentru a număra până la cinci, o joja vă va spune dacă trebuie să adăugați ulei sau dacă încă rulați la niveluri optime. Și nici măcar nu îți vei murdări mâinile sau hainele.
Lichidul Vital
Uleiul este linia vitală a mașinii tale. Indiferent de greutatea sau tipul de ulei, toate vehiculele au nevoie de acest lichid. Fără el, nu ai reuși să cobori blocul. Uleiul vă menține motorul curat în interior, îl ajută la încălzire și îl menține rece. Cel mai important, uleiul va menține piesele interne ale motorului lubrifiate, astfel încât metalul să nu atingă metalul.
Localizarea jojei
Deoarece nu există nicio modalitate de a arunca o privire în interiorul motorului pentru a spune cât de mult ulei este sau nu înăuntru, producătorii de mașini au inventat cu mult timp în urmă un instrument de măsurare la îndemână numit joja. Această tijă lungă și subțire, cu un mâner în buclă, este fabricată dintr-un metal semiflexibil și este de obicei situată pe o parte a motorului. Este ușor de observat, deoarece mânerul cu buclă va fi colorat în roșu aprins, portocaliu sau galben. Majoritatea spun și ULEI pe ele (sau OEL dacă mașina ta vorbește germană). Unele mașini cu transmisie automată au și o joja pentru verificarea lichidului de transmisie, așa că luați un minut pentru a vă asigura că îl verificați pe cel potrivit. Puteți consulta oricând manualul de utilizare dacă nu puteți găsi joja corectă.
Cum să vă verificați uleiul
Înainte de a deschide capota pentru o verificare de rutină a uleiului, asigurați-vă că vă parcați mașina pe un teren plan. Nu doriți ca tot uleiul să zboare în spate sau în față în timp ce verificați, ceea ce vă va oferi o citire inexactă. De asemenea, asigurați-vă că parcați într-un loc bine iluminat. Nu vrei să petreci 10 minute înjunghiându-ți motorul iar și iar cu joja pentru că nu găsești gaura. Dacă tocmai v-ați condus mașina, așteptați câteva minute pentru ca uleiul să se depună.
Cu hota sprijinită în siguranță, trageți joja afară și ștergeți capătul cu un prosop sau o cârpă. Reintroduceți joja în motor, asigurându-vă că intră până la capăt. Acum scoate-l, dar nu-l întoarce cu susul în jos pentru a-l privi, asta face ca uleiul să curgă în sus și îți strica lectura. Joja va avea două semne în partea de jos. De obicei sunt fie linii, fie găuri în băț. Nivelul uleiului poate fi citit uitându-se pentru a vedea unde se termină partea uleioasă și unde începe partea uscată. Dacă este între cele două semne, ești gata. Dacă este sub marcajul de jos, trebuie adăugați un litru de ulei, asigurându-vă că aveți greutatea și tipul potrivite pentru mașina dvs. Nu adăugați niciodată mai mult de un litru simultan fără a conduce și a efectua o nouă citire a nivelului de ulei. Umplerea excesivă a motorului poate fi dezordonată.
Asta e! Cinci minute din timpul tău și ești gata. Verificați-vă uleiul de câte ori doriți. O dată pe lună este bine pentru o mașină care este într-o formă decentă.
