Aspirarea apei în motorul cu ardere internă este mai frecventă decât ați crede. Dacă faci multe offroading și călărește prin râuri, pâraie, bălți și lacuri, sau dacă petreci timp călărind cu oameni precum Travis Pastrana, este mai probabil să găsești apă în motor, mai ales dacă nu ai snorkel.
Avertisment: Dacă aveți apă în motor, NU ÎNCERCAȚI SĂ-L PORNIȚI ÎNAINTE DE A EFECTUA PAȘII ENUMĂȚI MAI JOS.
Problema cu introducerea apei în motorul dumneavoastră este că motorul dumneavoastră a fost proiectat să comprima aerul și gazul pe măsură ce pistonul se mișcă în sus, îl aprinde și să folosească explozia rezultată pentru a împinge pistonul înapoi în jos.
Apa NU poate fi comprimată când pistonul se mișcă în sus. Daunele rezultate ar putea include o gaură în peretele cilindrului, o gaură în capul pistonului, supape suflate sau o gaură în cap. Apa va merge undeva și va lua cel mai slab drum pe care îl poate găsi. Acesta este cunoscut sub numele de motor hidroblocat.
Introducerea apei în motor este ușor. Scoaterea acestuia, fără a distruge motorul, poate fi mai mult o provocare. În primul rând, vă voi împărtăși câteva moduri prin care puteți introduce apa în motor, astfel încât să fiți puțin mai pregătit în timp ce sunteți în offroad și să știți ce să căutați și ce să evitați.
Călătoria pe un lac acoperit cu gheață este o modalitate excelentă de a introduce apă în motor. (Este, de asemenea, o modalitate grozavă de a-ți îngheța nadurile dacă cazi, așa că apa din motor poate fi cel mai puțin din grijile tale în acest moment.) Dacă gheața este subțire și mergi peste ea, ai putea cădea. Dacă nu opriți rapid motorul, sunteți aproape garantat că veți avea apă în motor.
Traversarea pârâurilor, lacurilor și râurilor prea adânci este o altă modalitate excelentă de a introduce apă în motor. Carburatoarele și cutiile de aer sunt de obicei la capătul superior al motorului, așa că ar trebui să fii destul de adânc pentru a introduce apă acolo, dar se poate întâmpla. Aflați unde este admisia dvs. de aer și asigurați-vă că o mențineți deasupra liniei de apă.
Când traversați apă adâncă mergând prea repede, riscați să stropiți cu apă în cutia de aer și să fie aspirată în motor. Este nevoie doar de puțină apă în motor pentru a-l distruge, așa că aveți grijă să traversați apa adâncă prea repede.
Pași pentru a vă curăța motorul în siguranță
Deci, când ai apă în motor și dacă ai norocul să se oprească singur înaintea lui face vreo daune reală, există câțiva pași pe care ar trebui să îi luați pentru a curăța apa înainte de a încerca să începeți aceasta:
- Mai întâi, goliți rezervorul de combustibil, conductele de combustibil și uleiul. În timp ce se scurge, puneți un ventilator pe cablu și uscați-l. Scoateți și curata carburatorul.
- Scoateți bujiile din motor și întoarceți motorul pentru a forța orice apă din cilindru să iasă. Apa din alte părți ale motorului va ieși cu uleiul. Adăugați ulei în motor și întoarceți-l din nou, fără prize. Lăsați-l să stea câteva minute, apoi verificați uleiul pentru a vedea dacă există apă în el (va arăta ca o substanță lăptoasă albă dacă este apă amestecată cu uleiul). Dacă este acolo, scurgeți-l din nou și începeți de la capăt până când uleiul nu apare sau nu se vede alb.
- Acum reinstalați bujia, adăugați gaz, apoi încercați să o porniți. Ar trebui să aveți la îndemână o cutie de eter în cazul în care este încăpățânată, dar nu folosiți prea mult. Dacă pornește, lăsați-l să funcționeze câteva minute fără să-l turați. Nici nu o călărește.
- După ce funcționează câteva minute, închideți-l, scurgeți uleiul și schimbați filtrul. Rulați-l din nou timp de câteva minute, apoi opriți-l și verificați din nou dacă există ulei de culoare lăptoasă. Dacă nu ai niciunul, ar trebui să fii gata să pleci.
- Dacă nu puteți porni motorul, este posibil să l-ați distrus deja și probabil că va trebui să căutați un profesionist pentru a-l repara sau, mai probabil, va trebui să îl înlocuiți.
