Designerii de la Toyota Motorsports Group schimbă mereu și caută noi posibilități, iar acest camion este rezultatul uneia dintre viziunile lor.
Tundra Dually a fost introdus la Specialty Equipment Market Association (SEMA) arată în 2007 și demonstrează ce ar putea se întâmplă dacă Toyota a decis să echipeze un camion cu motor diesel și transmisie de la a Hino camion comercial.
Vedere frontală/laterală
Toyota
Despre Tundra Diesel Dually
- CrewMax Tundra cu un pat de 6,5 picioare pe un cadru lung
- Diesel de 8,0 litri de la un camion de lucru Hino de 35.000 de lire sterline
- Transmisie manuală Eaton cu 5 trepte
- Diferenţial spate Hino
Toyota Motorsports a modificat și patul camionului, adăugând aripi mari externi pentru a găzdui roțile duble din spate. Un cârlig Reese pentru roata a cincea se adaugă la capacitățile de rezistență grele ale Tundra.
Camionul pare robust din exterior, dar intră înăuntru și vei descoperi că Tundra este construită pentru confort. Scaunele de căpitan din piele de culoare ghimbir sunt instalate în față și în spate, iar scaunele din spate sunt echipate cu sisteme DVD individuale. Navigarea te duce unde vrei, iar un sistem de sunet Kenwood te ține treaz pe drumuri lungi.
Pielea ghimbir se repetă pe butonul de schimbare și pe volanul înfășurat. Un cap de cap Ultrasuede tau plutește deasupra pasagerilor.
Vedere din spate/laterală
Toyota
Camion Toyota Tundra Diesel Dual Project.
Tundra este vopsită cu o vopsea metalizată de cărbune mat și are ornamente din nichel periat. Un sistem masiv de evacuare Magnaflow transportă gazele diesel departe de motor. Luminile PIAA sunt montate deasupra cabinei, iar luminile de degajare cu LED sunt instalate pe partea din față și din spate a camionului.
Cârlig de remorcă cu roata a cincea
Dale Wickell
Camion Toyota Tundra Diesel Dual Project.
Patul căptușit cu plăci de diamant al lui Tundra deține un cârlig de remorcă pe a cincea roată evaluat la 24.000 de lire sterline.
Vedere laterală
Dale Wickell
Camion Toyota Tundra Diesel Dual Project.
Alcoa a forjat jantele personalizate din aliaj de 22,5" ale lui Tundra, iar camionul circulă cu anvelope Michelin Energy 295/60/22,5. Treptele laterale retractabile electrice ale camionului sunt vizibile sub uși.
