Pe măsură ce îți conduci mașina an de an, s-ar putea să observi că afișul tău începe să scadă. Aceasta ar putea fi o sursă constantă de iritare, dar dacă știți cum să remediați un cap la cap, îl puteți aduce cu ușurință înapoi până în tavan, acolo unde îi este locul.
Afișări de afișare a mașinilor lăsate
O căptușeală lăsată este pur și simplu o chestiune de gravitație și de deteriorare a adezivului. Căptușeala este de obicei realizată din mai multe straturi de carton presat, spumă și țesătură. Timpul, umiditatea și căldura joacă toate rolul lor în descompunerea adezivului care le ține pe toate împreună și pot provoca, de asemenea, micșorarea unor materiale, trăgându-le de placa de presare. Rezultatul? Un cap de afiș lăsat, care este enervant și posibil periculos dacă vă împiedică vederea sau vă distrage atenția în timp ce conduceți.
Ai putea doar să îndepărtezi căptușeala, dar asta provoacă propriile probleme - fără cap, mașina ta va fi mai zgomotoasă și mai rece. Iată cum să remediați un cap de afiș, în ordine, de la cel mai simplu și cel mai puțin costisitor la cel mai complicat și cel mai scump.
Metode de reparare a unui headliner căzut
Cel mai puțin costisitor și cel mai simplu mod de a repara un cap de cap înclinat este să folosești chinsoare, ace sau ace de cap. Toate acestea funcționează pe același concept de bază, fixând capul de cap pe panoul de presare. Ace și chinuri sunt cele mai ieftine, dar s-ar putea slăbi în timp. Știfturile de acoperire sunt în formă de tirbușon, așa că tind să rămână pe loc mai mult timp. Această remediere nu necesită instrumente, doar mâinile dvs. și puteți aplica știfturile oriunde se lasă captuseala pentru a-l ține pe loc și a împiedica să se bată. Puteți chiar să deveniți artistic cu alegerea dvs. de culoare și aranjamentul acelor.
Pentru reparații mici, cum ar fi atunci când colțul căptușelii se trage, lipiciul pentru material este o modalitate excelentă de a-l ține pe loc. Îndepărtați orice spumă liberă și aplicați adeziv material pe placa de presare și pe materialul căptușelii. Apoi, apăsați materialul căptușelii în panoul de presare, netezind ridurile și bulele cu degetele, cardul de credit sau rola de nailon.
Reparații mai mari ale unui cap
Pentru reparații mai mari, puteți încerca o mașină de curățat cu abur sau un aparat de aburi pentru haine și o rolă de nailon. Căldura de la aburi poate topi lipiciul original și îl poate face din nou adeziv. Folosiți vaporizatorul, lucrând zone mici, pentru a încălzi materialul și lipiciul din spatele ei. Apoi, utilizați rola de nailon sau un card de credit pentru a împinge materialul înapoi în lipici. Acest lucru poate sau nu să funcționeze, totuși, în funcție de cât de mult s-a deteriorat adezivul, dar merită o încercare, deoarece nu necesită îndepărtarea căptușelii.
Restabilire completă Headliner
Țesătura capului de cap și un adeziv bun de captură auto pot fi folosite pentru a restabili complet garnitura de cap, într-o după-amiază. După ce ați îndepărtat căptușeala și a îndepărtat materialul textil vechi, utilizați o perie de sârmă pentru a îndepărta spuma veche - folosiți o mască de praf pentru a vă proteja plămânii.
Apoi, utilizați bandă epoxidică și aluminiu pentru a repara orice fisuri sau zone rupte. Așezați material nou de cap sau covor auto peste zona de reparare și apoi pliați înapoi puțin mai mult de jumătate de-a lungul liniei centrale a plăcii de presare. Pulverizați adeziv pentru căptușeală pe zonele expuse, apoi desfaceți țesătura capului de cap peste placa de presare, folosind mâinile, rola de nailon sau cardul de credit vechi pentru a o netezi. Apoi, pliați partea opusă și repetați. Întoarceți căptușeala și înfășurați întreaga margine cu cel puțin un inch, apoi tăiați excesul. Nu uitați să faceți același lucru pentru orice deschidere, cum ar fi plafonul sau consola de deasupra capului.
Cea mai costisitoare metodă de a repara un cap la cap este să înlocuiți pur și simplu totul de la dealer sau de la un depozit de vechituri. Dacă o faci singur, poți economisi bani pe muncă, de obicei două sau trei ore. Cu toate acestea, există câteva probleme cu această metodă. În primul rând, este posibil ca un nou cap de afiș să nu fie disponibil, în funcție de vechimea vehiculului dvs. Al doilea, junkyard sau headliner second hand ar putea fi deja compromis și nu cu mult mai bine decât ceea ce este în mașina ta.
Repararea unui headliner lasat poate fi o corvoadă sau costisitoare, dar rezultatele pot fi satisfăcătoare. Dacă puteți găsi timp și spațiu pentru a o face singur, puteți economisi mulți bani pentru niște rezultate impresionante.
