AdBlue este marca germană pentru o soluție apoasă de uree limpede, netoxică, deși ușor corozivă pentru unele metale, utilizată pentru tratarea gazelor de evacuare la motoarele diesel moderne, curate. Denumirea generică pentru o soluție echivalentă chimic folosită pe piața non-europeană (predominant America de Nord) este Diesel Emissions Fluid (DEF).
Utilizarea principală a AdBlue și a DEF similare trebuie utilizată împreună cu un convertor de reducere catalitică selectivă (SCR) pentru a controla emisiile de oxizi de azot (NOx) diesel. În medie, emisiile de NOx sunt reduse cu aproximativ 80% datorită acestui proces.
Cum funcționează DEF-urile
Soluția AdBlue este compusă din uree de puritate ridicată de 32,5% diluată în apă distilată și transportată la bordul vehiculului diesel într-un rezervor special independent. Sub direcția computerului de bord și a unui senzor de NOx, fluidul este pompat în fluxul de evacuare cu o rată de 2 până la 4 uncii la un galon de motorină cu sulf ultra scăzut (ULSD) consumat. Acolo, în coșul de evacuare fierbinte, soluția de uree este transformată în amoniac (NH3) care reacționează cu NOx din evacuare. Defalcarea chimică rezultată și relegarea elementelor constitutive ale fiecărui reactant produc azot simplu și vapori de apă în loc de oxizi nocivi de azot.
Standardizată ca soluție apoasă de uree (AU) 32, soluția AdBlue este marca comercială a companiei germane, Asociația Germană a Industriei Auto (VDA), dar există o varietate de alte DEF disponibile pe piața americană, inclusiv BlueTec de la compania germană de automobile Daimler AG și versiunea canadiană. H2Blu.
Cum și unde este completat AdBlue?
Reumplerea rezervorului de AdBlue nu este o sarcină de tip do-it-yourself. Deși este posibil să achiziționați soluția la nivel de vânzare cu amănuntul, aceasta este în general disponibilă numai printr-o dealer sau un magazin de service. Sistemele sunt proiectate cu o capacitate de câțiva galoane (șapte până la zece), ceea ce se traduce în câteva mii de mile. În condiții normale de funcționare a vehiculului, rezervorul DEF trebuie reumplut numai în timpul întreținerii regulate programate.
Cu toate acestea, începând cu 2013, camioanele și mașinile cu motor diesel au fost create pentru a permite utilizatorilor să-și umple propriile rezervoare cu DEF. Ca urmare, o serie de stații de camioane și benzinării au început să ofere o pompă DEF lângă pompa de motorină. Puteți chiar să cumpărați cantități mici sau să comandați containere mari pentru uz comercial, pentru a le păstra acasă.
Deși sigur de manevrat și non-toxic, AdBlue poate mânca prin unele metale. Se recomandă ca DEF să fie depozitat la temperaturi scăzute, departe de lumina directă a soarelui și umiditate, într-o zonă bine ventilată. Conform unui raport Cummins Filtration privind standardul, AdBlue îngheață la 12 grade Fahrenheit, dar procesul de înghețarea și dezghețarea nu degradează produsul deoarece apa din soluția de uree se va îngheța și se va dezgheța ca fluid face.
